Та немає за що.
У мене Атлас N6F23, 97 рік, 11 місяць, TD25, 4WD (управляється кнопочкой на важелі перемикання передач), коробка RS5W81A, задній міст С200, раздатка CA46, вантажопідйомність то чи 1т. то чи 1.250, але точно не 1.5т.
Ставити амортизатори від вітчизняних машин не пробував. Та й порівнювати мені особливо нема з чим. У минулому році в перший раз поміняв передні рідні амморти на Токико (номер можу уточнити). Все нормально, подобаються, хороші амморти, але у них є маленький нюанс. Вгорі краю бляшаного пильовика можуть зачіпати кронштейн, до якого кріпиться шток амморти - там майже впритул, а коли гумки вичавлять з часом, то кожух амморти буде конкретно тертися об цей кронштейн. Тому до нижньої гумці я додав ще дві шайби, щоб збільшити відстань до кронштейна. І ще збільшив довжину різьблення на штоку на міліметрів 5, тому що вона виявилася короткуватою.
Правда потім вже в магазині зі штангель-циркулем в руках порівнював Токико з каяба. У Каяби жерстяної пильовик по діаметру менше на пару міліметрів і зачіпати ніколи не буде, але Каяба дорожче на рублів 300-500.
Якщо вас не бентежать ці нюанси, то беріть Токико.
Town Ace Noah 99г 3S-FE A44DF 4WD SR50G-GRSSK-W RoadTourer
Повернутись до початку
Прівет.а у мене атлас 96года движок тд 27 кузов р4f23 будка.Коробка така ж як і на вашому хоча мій не 4 вд, ззаду спарка на 12, хочу спробувати поставити задні амортизатори від Газелі або соболя - газомаслянние, впринципі по розтяжці повинні підійти. Передні стоять кояба, але вже починаю загинатися (потіти), спробую підшукати щось від вітчизняного автопрому, про результати експерименту напишу.
А ти з якого міста?
Повернутись до початку
Від газелі довгі, я ставив на свій атлас. Довелося верхні кріплення аммов зрізати з рами і піднімати вище, під саме дно кузова, в іншому випадку при завантаженій машині підвіска на купині стискається, а аммортизатор вже до упору складний відриває нижні кріплення аммов, що б потім толком приварити кріплення, треба розбирати ресору, знімати нижню площадку. У мене передні стояли від жіговской кассиками, вистачало десь на 10 тиць, (рідних по нашим дорогам вистачало на 40 тиць) Довелося колгоспів подовжувачів чтока з довгою гайки. і вже в неї вкручувати болт. Якщо що - питайте, знаю машинку вздовж і поперек, у мене був P4F23-038693, навіть сайлент блоки знаходив в верхні важелі. Є коди кульових для заміни що верх що низ, хоча ніссан по каталогу стверджує що змінюється важіль в зборі)) Наївні)) Навіть колодки перекепивал на задні гальма, отличн підходять накладки від ГАЗ-66, вони по 10 р штук, а оригінальні колодки 3 тира)) Вощем якщо че, питайте
Повернутись до початку
Ось накопичені мною коди на з / ч:
26129-0T000 Nissan Повторювач повороту (оригінал)
C-1819 Sakura Фільтр масляний (неоригінал)
35129-6403P Nissan Втулка ресори (якщо брати на все ресори треба 8 штук)
54476-01N00 Nissan Втулка стабілізатора (реактивної тяги) (оригінал)
N2444P RBI Сайлентблок переднього верхнього важеля (неоригінал)
SS-4431L 555 Тяга рульова ліва сторона (виробник 555, неоригінал)
SS-4431R 555 Тяга рульова права сторона (виробник 555, неоригінал)
M12649 / 10 Koyo Підшипник ступичний (неоригінал, перша половина, бо складається з 2 частин)
LM48548 / 10 Koyo Підшипник ступичний (неоригінал, друга половина, бо складається з двох половинок)
NJ831 Payen Сальник коленвала (неоригінал, лобовий сальник)
S 1410 NR Sofima Фільтр паливний (неоригінал)
48663-08T00 Nissan Втулка важеля маятникого (оригінал, для ремнт маятникова важеля, бо вона стоїть 150р, а за ремонт маятника просять 1 тир))
48661-2T000 Nissan Важіль маятника оригінал (який сточує якщо втулки прогавили)
48664-08T00 Nissan Сальник маятникового важеля, оригінал
SB-4672 555 Кульова опора НИЖНЯ неоригінал (не вірити каталогам Екзісте, там пишуть що верхня) Змінюється на раз, без заміни нижнього важеля (як рекомендує ніссан)
19535 Mapco Опора кульова верх, неоригінал.
Якщо що, у мене стоїть повний FAST на Nissan, звертайтеся - проламаю коди з / ч.