У зв'язку з тим, що Україна втратила контроль над Кримом, місцевий ринок нафтопродуктів зазнав істотних змін.
Група "Приват" поставляла на свої АЗС зі свого Кременчуцького нафтопереробного заводу.
«У зв'язку з припиненням обігу гривні на півострові поставка палива в регіон неможлива. Ми змушені закуповувати нафтопродукти на внутрішньому ринку кримського півострова », - сказав ЕП віце-президента концерну« Галнафтогаз »- мережа АЗК« ОККО »Юрій Кучабський.
Проте, на самих заправних станціях стверджують, що торгують іноземним паливом. Так наприклад, оператори АЗС TES, що належить місцевим бізнесменам Геннадію і Сергію Бейм, стверджують, що продають литовський преміальний бензин.
На АЗС «Лукойл» кажуть, що реалізують румунський бензин. Однак працівники заправних станцій, логістику поставок з цих країн пояснити не могут.Говорят, що возять через Росію.
«Як до Криму може потрапити бензин з Румунії та Литви? Ці країни - члени Євросоюзу, який не визнає Крим російською територією.
Вартість палива при такому способі доставки в Крим, з урахуванням логістики та розмитнення буде значно перевищувати вартість російського бензину - 53 тис руб проти 40 тис руб за тонну.
"Хто його купить за такою ціною?» - запитує директор мережі АЗС «Атан-Крим» Олександр Терещенко.
На паливному ринку з'явилося багато посередників, які перепродують нафтопродукти мереж АЗС.
Великі вертикально-інтегровані компанії, такі як "Лукойол", "Газпром" і "Роснефть" - побоюються працювати безпосередньо через можливих санкцій.
Посилаючись на комерційну таємницю, трейдерів кримські мережі АЗС не називають.
На даний момент основні постачальники палива в Крим - російські нафтопереробні заводи Південного федерального округу: Волгоградський НПЗ ( «Лукойл»), Туапсинський НПЗ ( «Роснефть»), Ільський НПЗ ( «Кубанська нафтогазова компанія»), Астраханський НПЗ ( «Газпром»).
Паливо в основному завозять поромами через Керченську протоку, 75% обсягу пального везуть залізничними цистернами.
Деякі мережі АЗС частково або повністю згорнули свою роботу в Криму. Перш за все, це станції, що входять в орбіту групи «Приват», - «Укрнафта», «Авіас», Sentosa і ANP, а також Shell. Йдеться про 60 заправних станціях. Всього в Криму близько 460 АЗС.
Кримський паливний ринок занадто дрібний для нідерландсько-британського нафтогазового гіганта, щоб жертвувати своїм іміджем, працюючи на невизнаної світом території.
"У Ігоря Коломойського війна з Росією по всіх фронтах. Він пішов з Криму і Росії, щоб ці активи не заважали його маневрам.
Українські ж мережі - ОККО і WOG - вирішили залишитися в Криму.
«Дев'ять АЗС« ОККО »здано в оренду нашому кримському підприємству», - сказав Кучабський.
На заправках «ОККО» в Криму Ціна А-95 -13,2 грн за літр, на Україні - близько 16 грн за літр. Дані про обсяги продажів палива і прибутковості компанія надати відмовилася.
У мережі АЗС WOG, яка входить в орбіту Ігоря Єремєєва, зовсім вирішили не відповідати на питання ЕП. Однак ситуація з цінами і бізнесом у них приблизно така ж, як на станціях «ОККО».
Однак до російського рівня ціни все ж не опустилися: частина вартості додає поромна переправа. Середня ціна А-95 в Росії - 33-34 рубля або 11,2-11,6 грн за літр.