Бажання поміняти рідні звукові сигнали періодично з'являлося. Кілька років тому придбав китайську підробку на легендарні Mitsuba Big Horn. Звук у дублікатів був соковитий, низький, паровозний, але не довгий. Через пів року - з приходом першої в їхньому житті зими, "дуделкі" нахлебались води, перемерзли, почали деренчати, і - затихли до весни :). А потім, по приходу відлиги - стали звучати вже зовсім фальшиво. Звичайно ж, повертатися до рідних сигналам не хотілося, і в руки підвернулися справжні японські "Мітсуби". Можливо, не такі радикальні, як "біг хорн", але, хоча б справжні і дзвінкі. За результатом установки можу сказати - хочу Біг хорн. Від Мітсуби. Справжній. ). Альфи - занадто дзвінки, і прирівнюють за забарвленням, праска Форестера - до НЕ брутальному Акорд або пурхають по квіточок "ес-ти-Айке" 🙂 Так чи інакше, звучать вони добротно. Попадуться чи в руки "біг Хорн" чи ні - не важливо. Ну а поки - будемо користуватися цими. Нижче - фотосесія 🙂
P.S. Так. Хотів сказати, в кадр з сигналами потрапила передня губа Zero / Sports. Набором з двох таких оригінальних губ - передній і задній, я мав нагоду мати. Однак, через пару тижнів "губи" були зняті. Бо їх дизайн був призначений для пост-рестайл СФ5 Форестера. Лінії на "губах" дуже плавні. Що йшло всупереч бажанню залишити Форестера в своїх рамках, "незграбно" до-рестайл силуету 🙂
Тіранич, привіт! Шукав в інтенет способи підключення сигналів Альфа Хорн і набрів на твій сайт, подивився трохи ознайомився і скажу що дуже сподобалося. Хочу попросити тебе (якщо можна) підказати мені як підключати ці сигнали? у мене тойота королла аксіо і на рідних сигналах підключений лише один провід, тоді як на Альфа Хорн два раз'ема.Что треба робити? якщо можна то покажи свої фото підключення цих сигналів. Завчасно дякую за відповідь.
Добридень! Для коректного підключення необхідна релюшкой на 12В. Шукаємо запобіжник, бажано в моторному відсіку, який відповідає за клаксон. Виймаємо з роз'єму запобіжник. Вставляємо в роз'єм два дроти. І підключаємо їх до котушки реле. Тим самим, натискаючи на клаксон, електрику піде не через запобіжник, а через котушку, актуіруя тим самим силову частину реле. (В ідеалі, звичайно, залишити запобіжник. Але тоді треба послідовно з запобіжником відвести дроти на управління котушкою). А ось на силову частину реле необхідно подати 12В через запобіжник хорошим 1.5 квадратів проводом. І від силової частини котушки відвести 12В на кожен з "+" двох клаксонів Мітсуби. "Мінуси" же, також від АКБ проводимо на кожен з двох клем "-" на клаксон. Все це зроблено для того, щоб на Мітсуби подавалося напруга по товстого кабелю, інакше клаксони можуть не грати так голосно і напористо.
де взяти такий же чудо обвіс?