Всім привіт! Ще раз дякую всім за підтримку на виборах! Я вирішила провести експеримент - викласти відразу три поста одночасно, з різною обробкою. Це буде шиномонтаж - синій, мийка - без паразитний синій червоний, і салон чорно-білий. Все знімалося в один день. Подивимося як вам сподобається викладка такого плану!
Після прекрасного дня. коли все пішло по ... кхм, і я розмотала колесо в калюжі \ ямі їздити довелося на запасці, яку я, як справжнісінька сааберша, поміняла власноруч, і як справжнісінька невезучніца - під зливою)) _))
Так ось каталася я на запасці до вчорашнього дня. Вирішила заїхати на шиномонтаж і оглянути що там з колесом і які підсумки володіння гумою TRIANGLE Тh 210 (китай).
Перші враження - круто! Тихо, м'яко, чіпко.
Але Волгоград вніс свої корективи, у машини не було ходу амортизації (весь багажник мого універсала був забитий повністю, в машині 4 дорослих двоє дітей) і при наїзді на швидкості 100 км \ год в ямку заднім колесом утворилася грижа на корду. Невелика, але утворилася.
Через 6 тисяч кілометрів не було більше ніяких нарікань, ну нещаслива Волгоградська грижа не береться до уваги, тому я продовжувала радіти. Але тепер уже Челябінськ вирішив внести корективи ...
Ну, дивимося, що там було!
Після підкачки колеса і по звуку ми знайшли дірочку. Ось вона нижче)
А це Сааб і він чекає)
Молода людина на шиномонтажке виявився приємним співрозмовником і хорошою людиною, він все розповідав, радив як краще і був не проти фотографій. До речі, камера у мене виявилася не випадково, я знала, що поїду на шинку і вирішила зробити картки для вас, все для вас)
Спочатку план був заварити дірку, але коли ми зняли колесо план сам собою зник, як і мій оптимізм ... Через те, що я не відразу зрозуміла, що колесо проткнула і проїхалася на ньому приблизно 100-150м диском я полірнул внутрішню частину гуми, сошлифовать купу крихт ...
Я навіть не знала, що з безкамерних гуми можна зробити камерну, та ще й недорого! Всього за 565 рублів камера на мою гумку і вперед на підкорення нових доріг!)
Але останнім часом я помітила, що на кермі було сильне биття і вібрації на швидкостях 70 км \ год і 110 км \ год. Перші симптоми розбалансування були ще на під'їзді до УФІ, а останні дні це приносило сильний дискомфорт. Виявилося, що інше переднє колесо було пошкоджено, гума початку деформуватися (яіцеобразная деформація) через те, що внутрішні металеві нитки були пошкоджені (я навіть не знаю, мені так майстер сказав). Мабуть на зворотній дорозі з Сочі я теж примудрилася влетіти в ямку.