Десь рік тому я самостійно встановлював сигналізацію з автозапуском Starline A91 Dialog на свою машину і привселюдно обіцяв тут розповісти всі нюанси самостійної установки. Обіцяного, як відомо, чекають три роки. Але я вирішив, що це перебір, тому через рік, вважаю, що прийшов час поділиться накопиченим досвідом :)
Чому саме цю сигналізацію? По-перше, це найнижча ціна за діалоговий код, а на дворі криза, треба економити :) По-друге, вона ж у мене була встановлена на моїй попередній машині, і я їй був задоволений, так як вона ніколи не глючила, справно заводила автомобіль в морози, а брелок ловив з будь-якого розумного відстані і в будь-яких умовах (на відміну від Томагавк, який був у мене до цього).
У першій частині епопеї розповім про обхідника іммобілайзера в нашому авто. Для тих, хто не в курсі: в загальних словах, іммобілайзер - це така штука в машині, яка не дозволяє заводити машину нічим іншим, крім як прописаними в ній ключами.
Але як же він це робить, запитаєте ви? Все просто. У рядового автовласника, зазвичай, ключа два. У кожному з них, встановлено чіп. Виглядає він так:
Чіп, який дістали з ключа
Навколо замку запалювання намотана антена іммобілайзера. Коли ми підносимо ключ до замка запалювання, блок управління за допомогою цієї антени, грубо кажучи, читає, що там в це чіпі написано. І якщо мітка цього чіпа збігається з тими даними, які є в постійній пам'яті авто, то запуск автомобіля дозволений. Якщо ж, не блок управління "не впізнає" ключ, або, взагалі, не бачить ніякого чіпа, то запустити автомобіль не вдасться.
Власне, проблема автозапуску при наявності іммобілайзера і полягає в тому, що ключа в замку запалювання в момент запуску немає, тому, як ми вже знаємо, антена не бачить знайомого чіпа, а значить, машина не дасть просто так завести двигун. Стартер буде маслать, однак двигун не заведеться, так як ні запалювання, ні паливо подаватися не будуть.
Для вирішення цієї проблеми і придумали пристрій під назвою "обхідник штатного іммобілайзера". Саме цей пристрій моторошно просте, щоб за нього платити гроші (а грошей завжди не вистачає), тому зробимо його своїми руками :) Для цього нам знадобиться 1 звичайне автомобільне реле на 12 вольт з 5 контактами і колодкою (купується в радіотоварів або в автомагазині) , і самий звичайний провід з ізоляцією, який попадеться під руку.
Реле з колодкою і проводами
Отже, приступимо. Нам знадобиться чіп з ключа. Тут два варіанти, вибираємо, що нам хочеться:
1) Беремо другий (непотрібний) ключ і витягуємо з нього чіп. Спосіб поганий тим, що таким ключем тепер можна буде завести автомобіль. По суті у вас буде 1 робочий ключ. Але, як розраду, цей безчіповий ключ можна використовувати для відкривання бензобака, закривання бардачка або відключення подушки безпеки пасажира :) До речі, якщо завести авто з сигналки, а потім вставити цей безчіповий ключ, і на заведеному двигле провернути його до включення запалювання, то авто буде спокійно працювати після відключення автозапуску, вона не затихне. Ну це як варіант на крайняк :)
2) Другий спосіб більш грамотний. Купуємо чіп "під пежо" у китайців на Алібабе або у місцевих автоелектронщіков, і програмуємо його "Лекс" як третій ключ (потрібна буде картка з кодом, якщо її немає, то можна замовити у дилера). Спосіб хороший всім, однак треба буде задурити :)
Коли чіп у нас, робимо наступне. Знімаємо кожух, з підрульовими господарства, знаходимо два дроти що йдуть від антени замку запалювання. Ріжемо один з них. І підключаємо наш реле за наступною схемою:
Схема підключення саморобного обхідника іммобілайзера
Навколо чіпа наметовому 4-5 витків самого звичайного дроту, можна взяти будь-який незатребуваний з комплекту до сигналізації. Те, що на схемі позначено "мінусом при запуску", у СТАРЛАЙН називається "Вихід на модуль обходу іммобілайзера (-)". Запалювання + 12в можна брати, як це не дивно, з проводів, які йдуть від BSI на замок запалювання :) Всі з'єднання паяем, ну або обходимося звичайної "якісної" скруткой. Мені було ліньки паяти, тому просто все скрутив і намотав ізоляційної стрічки.
Все це господарство ховаємо де-небудь під панеллю приладів, щоб ніхто не знайшов :)
Далі, підключаємо блок сигналізації, перевіряємо, радіємо. Про це докладніше напишу в другій частині пізніше.