Mercedes-AMG E 63 - автомобіль, який «більше, ніж Mercedes».
Вже ціле століття ім'я Mercedes-Benz асоціюється з одними з кращих автомобілів в світі. А найвидатніші з них підготовлені на AMG, невеликому підприємстві, якому скоро виповнюється 50 років. Які автомобілі принесли всесвітню славу німецької марки - далі в огляді.
У 1950-ті роки компанія Mercedes-Benz пішла з автоспорту. А в 1967 році два інженера в невеликому гаражі відкрили свою справу. Вони стали «тюнінгувати» серійні машини і непогано в цьому досягли успіху. Кращі з них машин часто мало виділяються з натовпу, але вони здатні на більше, ніж деякі суперкари. Ім'я AMG стало синонімом високої продуктивності та інновацій світового рівня. Для цього знадобилися роки праці, за які були створені видатні спортивні моделі.
1. Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 (1971 рік)
За зовнішній вигляд і видаваний звук автомобіль називали «червоною свинею».
Першим успіхом AMG став гоночний Mercedes-Benz 300 SEL 6.8, який прозвали «Червоної свинею». Автомобіль підготували для кузовних гонок проти менших і більш легких Alfa Romeo, BMW, Opel, Ford.
Mercedes-Benz 300 SEL 6.8 - «найшвидший седан в світі» 1971 року.
В AMG взяли великий представницький седан і збільшили обсяг 8-циліндрового двигуна з 6,3 до 6,8 літрів. В результаті мотор став видавати потужність до 428 к.с. і крутний момент до 610 Н • м.
У 1971 році автомобіль вперше виступив в гонці, де вразив всіх, відразу вигравши в своєму класі. «Червона свиня» прославилася як «найшвидший седан в світі». Машина розганяється від 0 до 100 км / год за 4,2 секунди, а її максимальна швидкість - 265 км / ч.
2. Mercedes-Benz 300SL AMG (1974 рік)
Класичний Mercedes-Benz 300SL, «прокачаний» в AMG.
Наступний гучний проект від AMG - це покращений Mercedes-Benz 300SL. Базове спортивне купе з дверима «крила чайки», в наші дні вважається класикою, переробляли цілий рік. Рядний 6-циліндровий двигун замінили на 4,5-літровий V8, була змінена майже кожна кузовна панель, встановлено новий салон.
3. Mercedes-Benz 190E AMG (1984 рік)
Німецький седан Mercedes-Benz 190E, покращений в AMG.
На початку 1980-х років стала зростати популярність Німецького кузовного чемпіонату (DTM) і в Mercedes-Benz вирішили створити свій гоночний автомобіль на базі компактного седана 190E. Замовлення на основні, «фірмові», машини дістався фірмі Cosworth, а на AMG стали робити автомобілі для приватних команд, причому досить успішно. Більш того, для серійних 190E розробили комплект AMG Power Pack, що дозволяє підвищити потужність на додаткові 30 кінських сил.
4. Mercedes-Benz E-Klasse W124 «Hammer» (1986 рік)
Mercedes-Benz E-Klasse «Hammer» з тюнінгом від AMG.
До середини 1980-х років популярність AMG зросла настільки, що в Mercedes-Benz стали відноситься до «тюнинговой» фірмі, як до свого відділення. У 1986 році в AMG представили седан E-Klasse, перетворений в спортивний автомобіль з 5,6-літровим двигуном V8 потужністю 385 к.с. Машина стала відома під ім'ям «The Hammer» ( «Молот»), розганяла до 300 км / год і могла змагатися з кращими з суперкарів. Розгін до 100 км / ч займав всього 5 секунд, і це на просторому автомобілі з розкішним салоном і величезним багажником. Подібний тюнінг не залишився непоміченим і AMG стали одними з лідерів в сфері поліпшення продуктивності машин.
6,0-літровий AMG 300 E 6.0 «Hammer».
Максимальна швидкість Mercedes-Benz C36 AMG стандартно обмежена до 250 км / ч.
Двомісний Mercedes-Benz SL73 AMG.
Зовні модель SL73 виглядала майже точною копією звичайного родстера SL-Klasse, але під капотом у неї ховався величезний 7,3-літровий V12, що розвиває 525 кінських сил. За два роки зібрали всього 85 автомобілів SL73 AMG, один з яких був у Гораціо Пагані, творця Pagani Zonda.
Гоночний CLK GTR заводської команди Mercedes-Benz.
З прицілом на участь в гонках серії FIA GT Mercedes-Benz і AMG взялися за черговий спільний проект. В результаті з'явився CLK GTR, перший суперкар німецької фірми і, на той момент, найдорожчий автомобіль у світі. Він виділявся неймовірною швидкістю (330 км / ч) і передовими технологіями. Машину чекав приголомшливий успіх на гонках FIA GТ і 24 годинах Ле-Мана.
AMG славиться своєю здатністю вичавлювати максимум з будь-якої моделі Mercedes-Benz, але саме G55 показав, наскільки божевільними можуть бути німецькі автомобілі. На знаменитий позашляховик G-Klasse встановили поліпшену підвіску, посилені гальма і 5,4-літровий 500-сильний двигун V8.
Повнопривідний Mercedes-Benz G 63 AMG в кузові W463.
В результаті вийшов 2,5-тонний «джип», у якого було більше потужності, ніж у Ferrari 360 Stradale, і який розганявся від 0 до 100 км / год за 5 секунд. «Прокачати» моделі Gelaendewagen G63 і G65 випускаються до цих пір, в тому числі з 6.0-літровим 612-сильним V12.
Спортивний Mercedes-Benz SLS AMG з «крилами чайки».
Mercedes-Benz SLS AMG - автомобіль, примітний з кількох причин. Двері «крила чайки» і закруглена корми нагадують модель 300SL 1950-х років, а 6,3-літровий двигун V8 є першим мотором, створеним в AMG «з нуля». Модель випускалася 4 роки і за цей час Mercedes-Benz став рівноцінним конкурентом для Ferrari і Porsche.
Mercedes-AMG GT3 створений спеціально для гонок.
Новітня розробка Mercedes-AMG GT3 спеціально «заточена» під гоночні вимоги. Як і попередні моделі Mercedes-AMG GT, автомобіль отримав легкий кузов з алюмінію і вуглецевого волокна і новий 6,2-літровий двигун V8. Це серйозний конкурент для Porsche 911 GT3, а також привабливий дорожній автомобіль.
Німецькі автомобілі Mercedes-Benz відомі не тільки великою потужністю і високою швидкістю. Компанія також піклується про екологію, створивши з рослинної біоволокна еко-модель BIOME. Також машини з «прицілом» на капоті стабільно входять в рейтинги найдорожчих класичних автомобілів.