100 записів, 160 читачів
Давним давно прийшла мені посилочка з Китаю з дистанційним центральним замком за 500 р. Довго лежала ця коробка на полиці і ось прийшов час для установки:
Заздалегідь вибачаюся за якість фото - знімав на тапочок без автофокусу :)
Насамперед зняв обшивки і підготував двері - насверліл отвори з торця дверей і кузова. Також прикрутив соленоїди, з'єднавши їх з тягою засувок і пустивши від них дроти в підкапотний простір:
Провід стягнув стяжками і ізолентою щоб нічого не брякает
Соленоїд з боку водія
Гумові трубки в місцях згину застосовувати не став т. До просвердлив дрібні отвори. Обійшовся лише термоусадкой яка відмінно ковзає і не ломить дроти
При закритті / відкритті дверей машинка повинна повідомляти про це морганням аварійною сигналізацією (1 раз - закрито, 2 рази - відкрито). Вивів ще 2 дроти від кнопки аварійної сигналізації (синій і синій з чорною смужкою) під капот. Але я вирішив трохи модернізувати оповіщення встановивши "дзвін" від сигналізації, щоб було не тільки видно, як машина закрилася, але й чути. Взяв найдешевшу сирену за 180 р.
Дзвін прикрутив в вільне місце у акумулятора
Підключив сирену до проводу йде від аварійної сигналізації до блоку центрального замка, а сам блок встановив недалеко від комутатора:
Збоку на малярський скотч приліпив антену
Поки обшивки зняті, а пару днів назад я купив набір із замку задніх дверей і личинок водійських і пасажирських дверей, то і їх встановив заодно:
На замку задка вилетів стопор і личинка випадали разом з ключем
Зняв пластикову обшивку і сам замок
Новий замок в порівнянні зі старим
Щоб від усіх дверей був один ключ, то і передні замки зняв, вийняв старі личинки (які якийсь хуліган в минулому році розколупав викруткою) і поставив нові. Зауважив лише одну цікавинку - з боку водія ключ вставляється як і раніше, а з пасажирської його доводиться засовувати навпаки. Проточки для пружинки в личинці лише з одного боку, а не з двох - як було на старих. Або мені попалися 2 ліві личинки, але це не біда - тепер адже двері у мене відкриваються з пульта. )
У гаражі все працювало як треба, але конкретно протестував лише на наступний день.
Я був радий центральному замку, адже так незвично відкривати свій ослінчик НЕ ключем, а з пультика. Окунь при цьому моргає тобі і пафосно крякає, але ось що трапилося.
Коли я вигнав машину з гаража і почав рух, включивши поворотник, моя сирена завила на всю вулицю. До мене не відразу дійшло, що при включенні поворотников і аварійки напруга подається на дзвін. Довелося повертатися в гараж і кумекати.
Рішення було таким - отпаять діод від старого блоку живлення ПК і врізати його між дзвоном і блоком ЦЗ, щоб напругу не подавалося від проводів аварійної сигналізації:
Після таких маніпуляцій все встало на свої місця. При використанні ЦЗ сирена крякає, а при включенні покажчиків повороту немає.