Блог ім. solidsnake → 1000 км на Яві 634
Проїхав на своїй Вишнівці 1000 км, ділюся враженнями ...
Цієї зими купив собі Яву 634 1974 року народження. Покупка була спонтанною - один захоплюється старою технікою, купив її собі але йому тут же підвернулася відреставрована Ява, і ось він запропонував Вишнівці мені за смішну ціну.
Прибула вона до мене взимку, вся в стоковому варіанті, 6 вольт, кулачкові запалювання. З нерідного тільки задня покришка від Іжа, передня покришка як і годиться Барум.
Ось такий її мені відправили
А ось ми її з одним зустріли
Після тривалої зимівлі я її спробував оживити але так як досвіду володіння старим мотоциклами у мене не було, вийшло не менше одного разу з п'ятого, я вже навіть хотів від неї позбутися.
Почав було на ній їздити але тут же почалися проблеми - відвалювався лівий циліндр, так як барахлила котушка, стара як лайно мамонта; після почалися трабли з запалюванням, мотоцикл смикався як припадочний, стріляв в труби, були ознаки переливу карбюратора.
В результаті було вирішено інсталювати в Яву безконтактна систему запалювання. Зняв бак, демонтував старі котушки (стояли рідні, смердить паленою проводкою).
Купив інгредієнти: двохвивідною котушку від Оки, свічки Бріск, датчик Холла, дроти від класики, комутатор ВТН, силіконові дроти (у батька Ока, використовував залишилися два дроти від неї). Модулятор і майданчик купив на Авито, так як самому точити їх було лінь.
Кулачки видалив, забавно, але на них і на майданчику стоять клейма - Jawa.
Поставив майданчик, датчик Холла і модулятор, регулював становище датчика Холла шайбами щоб модулятор проходив прямо в щілину датчика.
За час експлуатації поміняв ланцюг - думав що ланцюг розтягнулася, замовив JTC 428, однак при зміні виявилося що стояла ланцюг на 128 ланок, а треба ставити на 126, тому стічна ланцюг була просто із зайвими ланками. Прибравши зайві ланки виявилося що стічна ланцюг була новою, так що JT поки лежить про запас.
Ще у мене на ній в дорозі відкручувався жиклер на карб і трохи не витік весь бензин. Ще відірвався і мало не загубився номер, довелося його кріпити перевіреним способом - на пластикову дошку)))
Але в цілому, не дивлячись на ці гандикапи, старенька дарує купу позитивних емоцій, мені на ній подобатися катати, тому я на ній наїздив вже 1000 км, а Райдер і ВРРка простоюють в гаражі))) Особливо подобається мені увагу оточуючих на цей мотоцикл, особливо старшого покоління)))
Це Ява на мотофесте.
У планах - думаю докотити сезон, а восени почати її розбирати для фарбування і реставрації. Ще хочу переробити стуршку на 12 вольт, це не складно шляхом інсталяції в неї генератора від Іж Юпітер 5.