Опитування показали, що близько 45% покупців вважають за краще комплектацію SE, яку відрізняє від інших пропозицій щодо Camry спортивний вид і особлива елегантність. Не дарма саме SE купують люди в середньому на 12 років молодше середнього віку набувачів Camry. Саме подібні автомобілі з року в рік підігрівають інтерес до моделі і збільшують статистику продажів марки.
М огут чи 10 млн. Покупців помилятися?
10.2 млн проданих одиниць і близько 6.6 з них як і раніше використовують за прямим призначенням, Camry давно стала синонімом слова «успіх», але краще ворог хорошого і розвитку немає меж, тому маркетологи постійно шукають нові шляхи, які зможуть підняти модель ще на один щабель вище і здається потрібний варіант знайдений.
Керівники Toyota почули бажання споживачів і розсудливо розсудивши, що на цьому етапі 3 роки в одній «шкурі» залишатися Camry якось забагато і душа вимагає змін, зробили черговий рестайлінг.
За даними Toyota. восьме покоління Camry відрізняється від попереднього більш ніж 2.000 новими деталями і величезною кількістю нових рішень.
На додаток новому дизайну, додалася і нова комплектація, XSE. Варто XSE практично в одному ряду з іншою моделлю високого рівня, XLE. Обидві версії доступні з двигуном 178 к.с. в 2.5L з 4 циліндрами, крутний момент якого становить 230 Нм. Витрата 2.5 літрового мотора: 9.4 літра / 100 км у міському циклі і 6.7 на трасі. Для багатьох покупців саме ця версія стане найбільш бажаною, так як є компромісом між потужністю і економічністю. Тим же кому все одно який витрата покаже двигун більше підійде 3.5 літровий V6. У ньому вже 268 к.с. і 335 Нм крутного моменту. З такими показниками динамічність гарантована, 7.1 секунди до 100 км / год, максимальна швидкість 210 км / ч. Офіційний витрата при цьому зросте до 11.2 л / 100 км в місті і 7.6 л за містом. Хоча природно, реальний витрата буде трохи вище заводського.
Вдалий ребрендинг автомобільних компаній
Обидва двигуни працюють в парі з 6-ти швидкісною автоматичною трансмісією, ECT-i, пріводв обох версія передній.
Для водіїв, що піклуються про екологію, існує третій варіант Camry Hybrid. Всі варіанти моделей (крім гібридної) доступні в базовій комплектації LE, за якою слідує SE зі спорт пакетом, XSE йде наступною і XLE закінчує список як преміум комплектація моделі. Camry Hybrid має лише три варіанти, LE, SE і XLE.
П реміальний атлет
Тойота святкує день народження Land Cruiser 70
Ключовими моментами нового дизайнерського підходу є більш агресивного виду фальшрешітки радіатора, а також наявність різноманітних повітрязабірників в передньому бампері в Camry SE і XSE. У той же час комплектації LE і XLE відрізняються менш спортивними, нотками. Класичні решітки радіатора з п'ятьма горизонтальними хромованими смужками надають автомобілю вишуканість і статус.
У комплектаціях XLE і XSE використовуються світлодіодні фари, що йдуть з системою автовирівнювання, на інші моделі Camry ставляться старі добрі галогенки.
Чи не менше уваги було приділено бічних лініях седана, щоб надати йому сміливий, сучасний зовнішній вигляд, в порівнянні з попередньою Toyota Camry. Багато дизайнерські елементи зроблені не просто так, а з певною вигодою для динаміки. У тому числі наявність у задніх фар спеціальних динамічних стабілізаторів, чиє пряме предназначеніе- впорядковувати повітряні потоки в задній частині автомобіля.
З потрійним, довше, жорсткіше!
Також інженери змогли зменшити шуми і вібрації в салоні за допомогою застосування більш якісного вітрового скла, додаткової шумоізоляції в підлозі і в інших частинах автомобіля. В результаті гучність знизилася на 29%.
Як Toyota може навчити нас особистої продуктивності?
