Сімейний практичний автомобіль, для подорожей. поїздок за місто.
Енергоємна підвіска (не пробиває, плавний хід підвіски)
Просторий салон (задні сидіння рухаються вперед, назад) складаються в рівну підлогу.
Двигун 2.0 приемистий. в місті, на трасі - вільно обганяєш. запасу потужності вистачає на будь-якій швидкості, для адекватних водіїв.
Японськи АКПП AISIN 6ст
Постійний повний привід, гребе всіма 4 колесами. Грамотна робота систем розподілу тяги.
головний світло
Музика 8 колонок в базі. Басист чітке звучання.
Витрата до 12 13 взимку.
У порівнянні з більш ранніми роками випуску на моїй 16г ДВС прогрівався набагато швидше на холостому ходу. У морози -30 -35 салон за 5 -10 хвилин вже теплі.
До мінусів віднесу не довговічні ланцюга ДВС до 100тис потрібно її замена.Хотя подібне явище присутнє на большенстве сучасних автомобілів.
Якщо причепитися, то нудний салон у першого покоління Тігуана. Справедливості заради матеріали салону м'які і за 4 роки у першого мого Тігуана не було ніяких скрипів.
88тис поломок не було
Шумоізоляція а висоті. Все під рукою, адаптивний біксенон- взагалі вогонь. Штатна аудіо система краще, ніж у японців наприклад.
оооооочень маленький багажник.
Великий вентилятор охолодження двигуна. Кажуть, це у них хвороба. Тому я не засмутився)))
немає плюсів одні мінуси
двигун бомба уповільненої дії робіть діагностику двигуна. Машина не продається.
муфта. ланцюг грм. жор масла
Найкращий у класі. Економічний, зручний, надійний.
Малий нахил задніх спинок
За 70 тис. Крім расходников нічого не турбувало.
Надійність, швидкохідні і ще раз надійність!
Машина комфортна, що не втомлюєшся. Їдеш відпочиваєш! Двіжек прет як спортивна машина.
Дорогі запчастини на неї!
Лител генератор 37000 т.р. горіла лампочка 9700т.р.
Хороша динаміка і управління
Пригальмовує магнітолога, немає камери заднього виду
Висока прохідність, хороший повний привід, швидкий розгін для кросовера, хороша керованість, невибагливий в обслуговуванні, доступні ціни на запчастини.
Проблемні турбіна і двигун, ззаду не дуже комфортне сидіння, салон ТКАНИНА-алькантара (чому не шкіра?), Дуже просто виглядає всередині і зовні щодо сучасних кросоверів.
Відмінний авто. На хорошій дорозі - як буд-то летиш. Керованість офігенна! У режимі S пре як танк. А якщо використовувати пелюстки - то опиняєшся в Боллида F1
Жорстка підвіска. швидко звикаєш