Сталася у мене наступна неприємна ситуація. Перестав працювати кондиціонер.
Поїхав до офіцалам, сказали порожній - заправили. Думав все ок. Через кілька днів знову перестав працювати. Приїхав на серввіс, подивилися де текти - виявилося, що пляма на лівому куті радіатора кондиціонера. В цей день вже мені нічого не могли зробити.
Став шукати в інтернеті ремонтують чи де радіатори і скільки буде коштувати купити новий. Виявилося що новий коштує під 20 (офіційний) і близько 4-5 неофіційний. Ремонт же радіатора варіюється від 2 до 5 тис.
Вирішив, що буду ремонтувати. Знайшов контору, яка цим займається (виявилося що у них виготовляли монумент колгоспниці, який стоїть на ВДНХ.)). У призначений день приїхав, зняли радіатор, але коли мужик знімав, сказав, що схоже справа не в радіаторі, так як пляма було і на патрубку з нижнього кута.
Але раз вже зняли радіатор, вирішили його віднести на діагностику. І дійсно діагностика показала, що течі в радіаторі немає.
Поставили нові уплатітельние кільця, заправили кондиціонер і я щасливий і задоволений собою поїхав додому, думаючи, що нарешті мої проблеми вирішені.
Включаю ввечері кондиціонер - не працює ... :(
Коротше повний ппц. Зараз мені не дуже зрозуміло що робити. Може бути у кого то був досвід з такою ж проблемою, чи можна як то виявити витік і її усунути, якщо вона не в радіаторі?
В результаті була Нейди текти. Прямо поруч із з'єднанням з рабіатором кондиціонера
де потекла трубка
На сервісі вийшло підняти машину і прям за місцем провести пайку трубки аргоном! Поки два дні їжджу, політ нормальний.
Спасибі всім за поради! Боюся як би ця трубка знову не потекла в місці кріплень хомутів. Наступного разу буду міняти її повністю, спасибі dron999 за фотозвіт
Всім мегановцам в обране - www.drive2.ru/l/3975688/
Ціна питання: 3 000 ₽ Пробіг: 115 км