Загалом знесли дзеркало з машини, теліпалося на одних проводах. За попереднім оглядом - зламався алюмінієвий шток кріплення дзеркала ... Окремо як запчастина він не продається, йде в комплекті з дзеркалом за 8 т.р. На civic-club.ru була інструкція по ремонту штока, вирішив спробувати відремонтувати сам. Тож почнемо.
Власне сама проблема обвислого дзеркала.
Знімаємо бічну панель з дверей. (Спочатку необхідно зняти трикутник з ВЧ динаміком. Просто тягнемо на себе і від'єднуємо фішку). Відкручуємо 3 самореза. Опускаємо скло, тягнемо панель з нижнього лівого кута на себе поки не отсоединятся все кліпси. Піднімаємо панель і від'єднуємо фішку дзеркала.
Фішка дзеркала розбірна. Необхідно відщепнути обмежувачі на фішці як показано на малюнку. Потім у верхній частині фішки вставити тонку викрутку між проводом і центральної пластиною, щоб відщепнути обмежувач, який тримає провід, і витягти його. По черзі таким способом вийняти всі дроти. Про всяк випадок викладаю терморегулятори.
2 чорних дроти. Про всяк випадок щоб не переплутати потім, позначив один з проводів білим кольором.
Приступаємо до розбору дзеркала. Від'єднуємо гумовий кожух від пласікового підстави.
Потім акуратно рукою знімаємо дзеркальну частину (рукою підліз під дзеркальний елемент і тягнув на себе), відключаємо фішки підігріву. Потім відкручуємо 3 або 4 самореза битою TORX T20.
Віджимаємо всі засувки і знімаємо пластикові деталі дзеркала. Все досить просто і інтуїтивно зрозуміло. Відключаємо фішку від поворотника.
Потім відкручуємо саморізи битою TORX T15, витягуємо всі дроти через зламаний шток дзеркала і звільняємо підставу дзеркала, від якого відламав шток.
Так виглядає відламаний шток з пружиною і стопорною шайбою.
Необхідно правильно встановити шестірню щодо мітки.
Знімав стопорну шайбу викруткою знизу. Відгинав трохи пелюстки і одночасно штовхав шайбу наверх.
У будівельному магазині купив алюмінієву трубку зовнішнім діаметром 12 мм, щоб вставити її в зламаний шток. Для цього трохи розвальцювати внутрішню частину штока і спиляв зовнішню частину алюмінієвої трубки до діаметра 11.6 мм. Довжина трубки 4 см. Зліва на фото - відламаний шток.
Потім обмазав зовнішню сторону алюмінієвої заготовки поксіпол і молотком забив її в зламаний шток.
Алюмінієва трубка вилізла з підстави штока на 1-2 см. Залив всю порожнину поксіпол.
Після застигання поксіпол збираємо все в зворотній послідовності як показано на малюнку. Збирати в порядку зростання нумерації. Необхідно правильно встановити шестерню щодо мітки! Див. Фото вище.
Стопорну шайбу ставив назад за допомогою відповідної головки і подовжувача з набору інструментів, несильно постукуючи молотком зверху подовжувача.
Ставимо назад мотор повороту дзеркального елемента.
Протягаємо джгут проводів назад через шток назовні. По черзі защелкиваем пластикові елементи, ставимо назад дзеркальний елемент, попередньо підключивши фішки поворотника і підігріву. Основну фішку збираємо назад як на терморегулятори. І встановлюємо на машину. Все запрацювало, ура!
Ціна питання: 60 ₽ Пробіг: 97000 км