Доброї ночі. Я припускаю, що даний запис буде корисна і власникам А6С5 у яких ніби і є механізм складання, але він не працює. Дзеркала на вигляд однакові, що дає мені право так думати. Оскільки на 45-ку дана опція ставилася дуже рідко і в основному на машини для Італії будь-яких схем або інструкцій я не знайшов. На минулих вихідних було розібрано ліве дзеркало. Перший млинець грудкою, так що тепер у мене люфт і дзеркало розкладається більше, ніж треба. При розборі правого дзеркала були встановлені джерела даних проблем. Скажу відразу праве дзеркало тепер працює ідеально. Ну і як бонусом 2 дуже важливих підказки, які дозволять вам уникнути тих проблем, що у мене з лівим дзеркалом. Що ж приступимо.
І так ось він клієнт:
Для початку знімаємо кришку в салоні. Знімається просто. Трохи відтягаємо на себе і тягнемо вгору. Головне сильно на себе не зволікати, а то хвостик можна надломітіть
трохи відгинаємо і тягнемо одночасно вгору поки не знімається
Знімаємо саме дзеркало. Відкручуємо два болти, один хресний викруткою, а другий шестигранником. Розмір не пам'ятаю, але підібрати не складно))
Акуратно починаємо витягати дзеркало. Відгинаємо гумки рамки двері і плавно витягуємо дзеркало. Відразу прибираємо товсту шумку і не забуваємо її повернути при установці (від лівого дзеркала тиждень їздила придавлена кришкою багажника. Побачив, офігів, дістав, а їй хоч би хни))) Ну так от, витягли і відразу звертаємо увагу на фішку.
Справа в тому, що проводка там дуже коротка і якщо сильно смикати дзеркало можна обірвати че нибудь))
Від'єднали фішку і ось товариш на операційному столі:
Знизу на корпусі дзеркала скручуємо один болтик (на лівому дзеркалі два) і виймаємо нижню частину корпусу. Далі треба зняти саме дзеркало. Ну тут як пощастить. На лівому дзеркалі ледве зняли, зсередини засувки по одній отщелкивали. А праве зовні підчепив викруткою і воно вилізло. Далі треба зняти основну частину корпусу. Для цього скручуємо два болтика
все по стрілках
Зняли і радіємо, тому що це була найлегша частина)))
Тепер приступаємо до розбору безпосередньо самого механізму.
Спочатку я зняв захисний кожух електромотора і механізму складання. Кріпитися він на трьох довгих болтах:
Далі знімається пластиковий трикутник. Кріпиться він на трьох болтах. Один видно на фото, інші два знаходяться на внутрішній стороні, куди стрілки показують. Тільки сліпий не знайде))
Для відкручування болтика доведеться скласти дзеркало, що не легко, коли воно закисло))
Не забудьте тільки при складанні встановити трикутник на місце, а то це буде чревато довгим матом і роботою. Досвід єп-та))
Так йдемо далі.
Далі я трохи зняв кожух електромотора і механізму складання. Він просто витягується. Акуратно, без тряски а то хіба мало що втратите
головне не нервувати))
Далі робимо страшну річ - перерізуємо проводку. Як я вже писав (про ліве дзеркало) неможливо без цього розібрати весь механізм. Хоча можна звичайно, отпаяв електромоторчиків складання і регулювання дзеркала. Але по-перше паяти все одно доведеться а по-друге можна наплутати куди який. А якщо перерізати проводку, то чи не переплутаєш. Єдине годі й перерізати дроти що йдуть на обігрів.
До кінця знімаємо кожух. В принципі порядок деяких операцій можна змінювати. Наприклад можна спочатку обрізати проводку, зняти кожух потім трикутник. Суть не міняється.
Вооон вони, плюшечкі))
Акуратно знімаємо затиск пружини інакше летіти буде він очееень далеко))
притримуйте знизу ту частину що справа, щоб не втратити підшипники
Ну і друга кльова підказка.
Як бачите дві частини дзеркала з'єднані великий такий шестернею, через яку проходить вся проводка. Так ось виймаючи її на ній не повинно бути стопора! він до речі обведений на наступному фото. Справа в тому що при перебиранні лівого дзеркала стопор виліз, ледве зняли його з головною шестерінки. Підозр ніяких не викликало таку дію, ні хто ж не знав пристрою. Так ось, цей стопор повинен надійно бути закріплений в корпусі дзеркала, інакше після складання дзеркало буде відкриватися далі ніж потрібно. Ось в правому дзеркалі стопор надійно закріплений в корпусі (чого гріха таїти, я намагався його вибити, але потім зрозумів що так і повинно бути, а ось чому в лівому він випав загадка).
Тепер все чистимо змащуємо і збираємо. Головне не поспішайте, а то можна що то упустити і тоді знову розбирати доведеться. А це перепайка проводки, одягання пружини. До речі рада з пружині. Спочатку півкільце одягніть а потім вже накручуйте пружину.
Успіхів! Дуже сподіваюся це допоможе кому небудь!