Доброго вам дня! Сьогодні мова піде про тюнинХ, невеликий огляд.
Зайдемо здалеку)
На сьогоднішній день, в Росії питання "чиповки" стоїть дуже гостро. Оскільки Тюнінг іномарок, з кожним роком все більше огортає простори Росії.
У нас є відомі "Імениті" брендів, що працюють з VAG group, ну і "Дядя Коля" з ноутбуком, який шиє за 8 тисяч)
Куди відігнати свою "гонку" кожен вирішує сам.
Почнемо з Американського Гіганта APR.
Stage I для TT225hp - 263 к.с. / 363 Нм для 98 бензину.
Stage 3+ для TT180hp - 340 к.с. / 430 нм для 98.
для TT225 Знятий з незрозумілих причин з продажу, на офіційному сайті є тільки кит Stage 3+ для 180 версії. Швидше за все його виключили з міркувань безпеки.
Так само, у APR є дуже цікава річ як EMCS.
EMCS від APR - справжня модульна система, вона дозволяє надбудовувати себе і додавати характеристики в міру розробки, і не вимагає установки додаткового електронного обладнання. З EMCS стають можливими такі додаткові функції:
- Для перемикання телевізійних каналів, дозволяє перемикатися між 4-ма програмами ECU.
- Стирання коду помилки / Центрування корпусу дросельної заслінки.
- Блокування
- Протиугінна система.
"Взято з офф сайту APR"
Stage 1 - 260hp / 386nm
Stage 3 - Інформація відсутня.
Взагалі у Revo Є Stage 4, але інформація доступна тільки за запитом.
У Компанії REVO так само як і у APR є чудова річ для перемикання прошивок ECU.
Перемикач «SPS» (Serial Port Switch)
«SPS» дає користувачеві можливість самостійно регулювати тиск турбіни, Запалювання, а також Паливно-повітряну суміш виходячи з доробок автомобіля, умов експлуатації і якості палива.
«SPS» дозволяє:
- Перемикатися не тільки між стандартною і модернізованої програмою, але також може включати до 3 додаткових «призначених для користувача» програм. Використовуючи додається в комплекті ПО, Ви маєте можливість редагувати і зберігати ваші налаштування в «призначених для користувача» програмах скільки завгодно.
У поєднанні з можливістю повернутися до стандартної програми в будь-який момент і унікальним режимом «Anti-Theft», «SPS» не має собі рівних у своїй здатності забезпечити високий рівень контролю та гнучкості.
Взято з офф сайту Revo
Garrett Integrated Automotive Corporation - американська компанія, яка вже більше 20-ти років займається тільки розробкою і налаштуванням програмного забезпечення для автомобілів. Компанія розробляє програми для чіп-тюнінгу у співпраці з такими виробниками як AWE Tuning, LOBA Motorsport, VF Engineering, Forge. що дозволяє покупцеві отримати грамотно налаштований автомобіль рівня stage 2 або stage 3, при використанні цих запчастин з чіп-тюнінгом від GIAC.
1. Досвід. Більше 20-ти років розробки і налагодження ПЗ для автомобілів.
2. Виняткова надійність. Безпека і надійність лежать в основі філософії GIAC. Ці програми перевірені часом.
3. Потужність. Один з найвищих показників приросту потужності на ринку.
4. Індивідуальний підхід. GIAC налаштовує автомобіль індивідуально, виходячи з побажань водія.
Stage 1 - до 285hp / 370nm.
Stage 3 - до 395hp / 480nm.
Показники на Сайті GIAC розмиті, я взяв максимальні значення.
1. Stock
2. Pump - 95-98 бензин
3. Race - (102+)
4. Valet - режим овощь)
5. Kill - противоугонка
Інформація з офф сайту Garrett Integrated Automotive Corporation
Даний пост оглядового характеру, інформація з офіційних сайтів, відкритого доступу)
Ну що?
GO APR? GO PLAY? GO GIAC?
Ціна питання: $ 1,000