Всім привіт.
Місяць тому був встановлений новий карбюратор. За цей час ніяких проблем з ним не було.
Перша проблема з'явилася в суботу коли був на роботі і збирався вже їхати додому, а машина заглохла і більше вже не заводилася. По черзі почав перевіряти вузли: наявність іскри; обертання трамблера думав про гіршому грибкову шестерню злизала, але немає все в порядку; так само паливо виходило з обратки.
Після того як розібрав вже сам карбюратор відкрутивши верхню частину, побачив що в камері поплавця немає бензину. І тут прийшла думка що залипнула запірна голка, поворухнувши її все стало працювати. У підсумку я все назад зібрав і щоб по дорозі додому не зламатися покатався пару кілометрів недалеко від роботи. Все працювало штатно.
І ця ж проблема знову вискочила коли вранці в понеділок виїжджав з гаража на роботу і машина заглохла більше не запускаючись. Знаючи в чому проблема знову все розібрав. Так само попросив поради у дядечка Наиля і він порадив притертися алмазною пастою щоб не залипає.
Загалом на цю справу я витратив близько 3 годин з урахуванням поїздки до авто магазину за запчастиною і назад до дому в підсумку о 12 годині дня машину зробив і поїхав вже на роботу.
Порожня поплавкові камера
Для прискорення притирання голки алмазною пастою використовував шуроповерт
Так само шток голки притираються
Промивав від алмазної пасти в банку з бензином клапан
Але за підсумком то що намагався притертися мені не допомогло голку все одно клинило.
І я вирішив з'їздити за новою запірної голкою в магазин. Увечері вже коли додому приїхав батько сказав що та запірна голка перестала клинить походу до притер його. Так що піде в запас.
Новий клапан а так само паливний фільтр і гумове кільце щоб сміття не летів в камеру поплавця і не забивав жиклери
Фінал не став фотографувати тільки зайняв що все працює
За підсумком на 100 рублів вийшли запчастини і 100 рублів транспортні витрати до магаза