Перевірка і зняття регулятора холостого ходу
Для перевірки і зняття регулятора холостого ходу (РХХ) потрібно демонтувати дросельний вузол повністю (див. «Зняття дросельного вузла») або частково. При частковому демонтаж від'єднуємо від дросельного вузла трос приводу дросельної заслінки, шланги вентиляції картера і електромагнітного клапана продувки адсорбера Відвернувши дві гайки кріплення дросельного вузла до ресивера, знімаємо вузол зі шпильок, які не отсоединяя від нього шланги охолоджуючої рідини.
При вимкненому запаленні, віджавши фіксатор.
від'єднуємо колодку від джгута проводів системи управління двигуном від РХХ.
Висновки роз'єму регулятора промарковані літерами «А», «В», «С» і «Д» на корпусі колодки.
Для перевірки напруги живлення регулятора включаємо запалювання.
Тестером вимірюємо напруга між висновком «А» колодки джгута проводів і «масою».
Такі ж вимірювання проводимо для інших висновків колодки проводів В кожному разі при безперервному вимірі напруги показання тестера повинні змінюватися в діапазоні від 0,5 В до 12,0 В.
Для перевірки справності самого регулятора.
тестером (в режимі омметра) вимірюємо опір між висновками роз'єму регулятора.
У справного регулятора опір між висновками «А» і «В», а також «С» і «Д» має бути 40-80 Ом.
Для зняття регулятора холостого ходу.
хрестоподібної викруткою відвертаємо два гвинти кріплення регулятора до дросельного вузла (для наочності показано на демонтованому дросельному вузлі).
Знімаємо регулятор холостого ходу.
З'єднання регулятора з дросельним вузлом ущільнено гумовим кільцем.
Встановлюємо регулятор холостого ходу в зворотній послідовності. Перед установкою нового регулятора.
штангенциркулем перевіряємо відстань між кінцем голки клапана і опорною поверхнею фланця регулятора.
Відстань має бути не більше 23 мм. Це необхідно для того, щоб не пошкодити регулятор при монтажі. Голка регулятора не повинна упиратися в сідло дросельного вузла. Якщо відстань більше 23 мм, необхідно за допомогою спеціального тестера регулятора (на СТО) втягнути запірну голку всередину регулятора.
Перед установкою регулятора очищаємо в дросельному вузлі сідло клапана, повітряний канал і поверхню під кільце ущільнювача регулятора.
Наносимо на кільце ущільнювача регулятора моторне масло. Момент затягування гвинтів кріплення регулятора 3-4 Н.м.