Хе-хе ... тут у мене ще дві фари ... про це, зрозуміло, пізніше =)
Викладати буду частинами. Я б навіть сказав «главами», мені так більше душу гріє. Типу я письменник відомий, а ви - мої читачі (тут я посміхаюся і уявляю себе знаменитим)
Дорога, дорога, ти знаєш так багато, про життя моєї не простий ...
- Кожен чоловік повинен звозити свою жінку на море
- Ну, Баренцове - теж море ...
епіграф:
Нормальні люди в епіграф, звичайно, вкладають рядки яких-небудь класиків або слова відомих діячів. Я ж хочу як епіграф вкласти діалог, з яким стикалися все мандрівники, що міняли батарейки або акумулятори в фотокамерах після довгої бездіяльності цієї апаратури.
Фотокамера: Введіть дату і час ...
Я: Так пофіг! (Вибираю «пропустити»)
О! Здрастуй грибочок! Ми його залишили рости далі. Про це теж пізніше
Глава перша. Збори.
Є три типи людей:
ті, які вміють рахувати і ті, які не вміють.
Почалося все кілька років тому (більше трьох), коли моя дружина (Аня, якщо кому ще не встиг її уявити) попросила звозити її на море.
А я б і радий, та тільки проблема - я звичайний мужик-с-нігтик, що не низький, не високий. Як завжди, то відпустки не збігаються, то грошей немає, то Кримськ затопило, то пронос, то золотуха ... Загалом, час минав, а віз і нині там моря не видно. Я навіть намагався відмазатися тим, що возив за 100 км від будинку на Фінську затоку Балтійського моря. А чого? Не, ну море ж? Чо не так-то? Чоловік сказав чоловік зробив. Але немає. Чи не спрацювало. Потрібно «справжнє» море, а не якийсь там стратегічно важливий затоку, заради якого Імператор Російської Імперії Петро Олексійович, він же Великий і він же Перший спеціально бла-бла-бла за підручником історії!
Скорочуючи цю частину історії, скажу, що на південні моря у мене тупо грошей не вистачає. Ну, не те, щоб саме не вистачає. Їх або немає зовсім, або, коли є, дуже шкода. Бо завжди є куди витратити, крім як просадити на вкласти в відпочинок. Але в цьому році я раптово усвідомив, що старію, а світ щось і не побачив, як слід! Душа просить подорожей! І як на зло ось удача, у нас з Анею відпустки співпали! Особливо у мене - вже три роки як професійного безробітного.
Ліричний відступ. Як філолог, приблизно представляє принцип словотворення в російській мові, я обурений тим, що правильно говорити і писати «відпустку» у множині - «відпустки», але автоперевірка правопису програми «ВОРД» від корпорації МС впевнена, що «відпустки». За співзвучністю є відмінне слово - «запуск». А у множині тоді як? Зволите написати «пуску»? Да ладно! Приклад: «Коли я служив в армії, ми частенько їздили тренувати запуски ракет». Вибачте, відволікся. Повернуся до наших поїздок.
Як то кажуть, збіглися й добре, а де гроші взяти? Але і тут прогрес - Аня відкладала грошей, та й у мене накопичилося трошки. Ну і як раз під відпустку я закриваю кілька угод з кількох своїх проектів, тобто чекаю багато-пребагато грошей. УРА ура! Можна планувати відпустку з поїздкою на море! Аля-улю! Запрягайте, хлопці, конiв!
Світанок або захід? Хто знає? Мабуть, місцеві відразу зрозуміли =)
Залишалося три місяці до відпустки.
(Далі краще пропустити сухе перерахування підготовки машини)
Порахувавши, скільки грошей мені зараз отсиплют, я купив шматок глушника, замовив ще залишилися шматки, купив шість гумок мудовой гуми, запланував оновлення всієї підвіски, замінив масло скрізь, куди дотягся з одним і товаришем по службі Серьогою, доробив і модернізував багажник на дах, зробив антену до рації, навіть взяв у одного Віталіка спеціальний прилад для настройки КСВ. Блін, ще крім цього багато-багато чого зробив! Обзавівся заздалегідь домкратом «Високий Женька» з приблудами для підняття за колесо і за фаркоп, трьома каністрами в сумі не 40 літрів, а так же, буквально, запив (з дощок і фанери) добротний лежак в салон, для ночівель з комфортом, прямо в машині, як роблять справжні автопутешественники. Прикинув розібратися ще з кількома проблемами, типу підтікає радіатора, відвалюється неквапливо верхньої опори задніх лівих пружини, електрики, переднього світла, протитуманних фар і ще за списком сто тисяч пунктів. Ні в казці сказати, ні пером описати, як то кажуть ...
Але в казці б ми жили довго і щасливо, а в реальності вийшло кілька цікавіше.
По-перше, грошей мені не дали стільки, щоб вистачило «не тільки на все», але хоч на головне. Власне, після покупки шматка глушака (приймальні труби), мудовой гуми GTRadial Adventuro, а так само дріб'язку типу каністр, фанери для лежака (дошки зі схованки цілком згодилися) і ремкомплектів для гуми, грошей залишилося на бензин в одну сторону з розрахунку 15 літрів на сотню, та десятка тисяч на непередбачені витрати. Фінансово поїздка виявилася під загрозою.
По-друге, коли до відпустки залишився місяць - звільнився співробітник мій, токар-фрезерувальник, а мені довелося за нього стати до верстата, а свежевзятий учень реально не те що б взагалі не справлявся, але найпростішим чином не встигав освоювати верстати. Якщо з токарним він сяк-так освоївся, то два фрезерних у нього викликали потужну паніку, а круглошліфувальний просто відправляв його своєю присутністю в глибоку депресію. Загалом, мені треба було розгрібати завал замість того, щоб насолоджуватися процесом підготовки машини до пригод. І ось коли залишилася до старту пара тижнів, мої замовники активізувалися, і їм всім, раптово, стало терміново Н-Н-НАДА! Дембель в небезпеці! А тут ще за три-ЧЕТРА дні до старту і учень, закривши невеликий заказец, заявляє, мовляв, баста, карапузики! Не хочу бути стовпової дворянкою, хочу бути (пропускаємо трошки) володаркою морською! Його, звичайно, зрозуміти можна, образ ніяких - у нього двоє дітей, дружина без роботи, а він все цілими днями без вихідних, бо аврал, пропадає в цеху, приходить додому після 22-23 годин, руки в маслі, одяг і волосся в дрібної металевого пилу, стружка, тирса ... Чорний, як зімбабвійські філософи, втомлений, як Дід Мороз на кордоні років ... Загалом, адьyoс, мучачос, аста ла віста, бебі. І я забігав ще швидше, а від машини ще далі. Благо перед цим встиг багажник доробити, докрасіть і прикріпити ще на дві опори.
По-третє ж, мудро вирішивши, що займатися ремонтом туалету та ванної будемо не ми самі, а наш друг і товариш, який з'їв на цьому десяток чихуахуа, то треба було його забезпечити грошима і будматеріалами, вибравши і купивши разом з ним сипучку, кахельну плитку і інші радощі будівельника-ремонтника. Чим я і зайнявся, посвітивши цього ще не малий шматок і так-то дефіцитного дійсно непоправного ресурсу - часу.
Слабо визначити час доби?
Довго справа робиться, так швидко казка мовиться. Тому відразу перейду до дня від'їзду.
На ранок старту (9 ранку) ситуація з підготовкою була на ось такій стадії:
0. робота, замовники по всіх проектах, друзі - все відкладено до повернення в стані повного недоділять або перекладено на плечі сподвижників, колег і товаришів.
1. Спальне місце не тільки не встановлено, але і не готове. Робити його ще мінімум три години.
2. Радіатор ... все в тому ж капає стані. Вирішено взяти п'ять літрів дистильованої води і чотири літри концентрату ОЖ.
3. Підвіска. На неї тупо не залишилося грошей. Їду на сухих Аморт і просіли пружинах з відстанню між витками трохи менше сантиметра.
4. Глушник колгоспним чином прив'язаний сталевим тросом до рами, дірка затягнута довгим хомутом з двома болтами, а нова приймальня труба акуратно закинута кудись в завал гаража.
5. Електрика, уприскування - кінь валятися відмовився.
6. Фари, за здоровим глуздом, змінювати або додавати не став - їдемо влітку за полярне коло. Нафіга мені фари взагалі? (Дарма я тоді це вголос сказав ... про сакральні фразах я потім розповім)
7. Спроби прикрутити кенгурятник вперлися в те, що старе мертве кріплення відкрутити так і не вдалося, як не вдалося і зробити нове.
8. Каністри порожні в гаражі, весь шмурдяк рівномірно розмазаний по дому і двом гаражів, їжа і одяг на своїх місцях - десь валяється.
9. Карти місцевості роздруковані на аркушах А4 в такому масштабі, що дороги вказані тоненькими пунктірчікамі, а знайти і відзначити на них точки по координатах взагалі не реально. Інших карт або хороших навігаторів немає. І взяти не у кого.
Зате є підготовлений багажник на даху, грязьова гума на колесах і настрій будь-якими силами дістатися до лабіринтів, Хібін і Баренцева моря. А тому зі спільного кишені було витягнуто на світло божий гроші і тут же витрачені на хороший гарміновскій навігатор для походников. Нам же треба купу всього за координатами шукати! А автомобільний з навітеллом ... Він мене вже заводив туди, Макар гусей не ганяв. Мені такий варіант в подорожі не підходить.
Дорога, дорога, залишилося небагато, я скоро приїду додому ...
А потім, глянувши на годинник, я встав на повний зріст і прогримів трубним голосом: «Доки ?!»
Дружина бігом-бігом зібрала їжу, битовуху і одяг, я закидав лежак, нашвидку його доробивши. Галопом закидав все з квартири в салон і багажник, як в самоскид і ми рвонули в гараж за запасками, лопатою, домкратом, каністрами і іншими не придатний речами.
У гаражі ми все висипали на землю, я викинув задні сидіння, склав і встановив лежак і акуратно розкидав все барахло по машині: запаски, антену, каністри і лопату - на дах, рейку від домкрата на задні двері, а решта - в салон під лежак .
Скажу про лежак окреме слово.
Якби не збірка з «чого в загашнику знайшов» і в режимі «я ща, швидко, в перерві між справою», то він цілком собі хороший і зручний. 120см шириною, 180 см завдовжки. З м'якою підкладкою. Які відкриваються сектори дверцятами уздовж в два ряди по 60х45. А частина секторів були взагалі не на петлях, а знімні, що дозволило нам використовувати їх в якості столу.
Я його робив в експериментальному варіанті. Так би мовити, примірювальний тест. Тепер я знаю, що я перероблю, що залишу, як є, а що додам з того, чого мені не вистачало в подорож.
А ось і настав вечір. Після заправки бака і каністр о 21 годині суботи, ми розвернулися ходовими фарами до виїзду з міста. Заради розуміння кілометражу та подання дороги, було вирішено вбити в навігатор координати найближчої точки - рускеальского водоспаду.
Поки я роздруковував (знайти щось ні в машині, ні в квартирі я їх не зміг), дружина швидко приготувала перекус: відкрила пару консерв, знайшла шматок завалявся сиру і сиротливо забутий пару тижнів назад, обвітрилася залишок якийсь вареної ковбаси з запахом картону і гумки. Швидко це заглотив, ми схопили роздруківки, повідключали все з розеток і замкнули квартиру остаточно і безповоротно до повернення з подорожі.
Ближнє світло фар знову примружився в пошуках виїзду з міста, двигун радісно задригав під капотом, а колеса забавно зашелестіли по асфальти не призначеними для нього злими протекторами. Крига скресла, панове присяжні! Крига зрушила!
Як і решта - фотка не обробляються нічим. Я принциповий противник обробки фото. Як зняв, так і викладаю. Це стосується всіх моїх фоток.