Як писав раніше все вопросики з перестановкою рухатися в машинці були вирішені, ЗА ВИНЯТКОМ:
БРЕШЕ спідометра додаючи швидкість на 20км годину. відповідно від цього і пробіг теж брехливий і в більшу сторону.
Було у мене 2 панелі приладів:
- На одній з 110 дизеля з механікою спідометр працює і показує швидкість на 3-5 км більше ніж навігатор (це робоча похибка) але тахометр мертвий (коли ставиш на бензинову машину - з бенза не підходить на дизель і назад теж саме. ПАНЕЛІ не взаємозамінні тахометр працювати не буде.)
- на другий бензинової з двигуна М111 в коробки АКПП все відмінно працює але спідометр по тому ж навігатора показує ще + 20км / год і збільшує пробіг.
Спочатку думав що скінчиться все тим що загрузнемо в пошуках панелі від потрібної мені комплектації, але господь змилувався) і привів мені людини на мою оголошенню з Авито за приводом який у мене лежав. Продаючи привід ми що то розговорилися і тут людина повідомив мені що є у нього один знайомий в у якого є чарівний прилад HHT - Hand Held Tester для діагностики мерседесів і він може переналаштувати мені цю панель провівши в ній параметрування :) Я зрадів :) Людина живе в Санкт-Петербурзі, у нього є чарівна приблуда, робить за символічну плату. Терміново з ним зв'язався :)
Чоловіка звуть Олександр мешкає в Сестрорецьку. Домовляємося про місце і час і я в призначений час і в призначений час мчу на нових свічках в призначене місце :)
не забудьте відняти 20км / год
Приїхав поговорили. Простий хлопець. Дістав свою чарівну штуку з різними насадками. (Всі орігнальное ніякий не китай і інша херня)
Дістали мою дизельну панель приладів вважали з неї коефіцієнт імпульсів швидкості.
Приєдналися до моєї брехливої панелі з АКПП приладів і змінили там цей параметр на той який списали з дизельною МКПП.
Ось коефіцієнти швидкості Приборока
37202 - це панель з МКПП
32253 - це панель з АКПП
Далі треба було зробити якийсь скидання в мізках PMS і в принципі все було готово.
Але поки вже були підключені був продіагностовано мій двигун на помилки :)
В кінці діагностики движка я прочитав ось такий напис:
Далі продиагностировал електрику і ось він показав мій непрацюючий блок ABS.
Все таки треба знімати і чистити щітки.
Далі саня показав як можна прокачати гальма не дідівським способом за допомогою педалі гальма а за допомогою цієї чарівної штуки типу пульта в руках і справного блоку АБС.
Ще трохи поспілкувалися і я поїхав тестувати свою можна сказати нову пріборіну :) вона мені більше не брехала :)
тепер уже все чітко
Ціна питання діагностики та параметрування стала мені 1000р.
Рекомендую Олександр всім у кого на решітці радіатора красується зірка з трьома променями не важливо що у вас седан мікроавтобус або вантажівка)) От до речі після мене Актрос приїжджав на лікування
1 y Tags: mercedes, vito, m111, hht, hand, held, tester, Сестрорецк, параметрування