Транспортна розв'язка «Адлерський кільце» розташована на перетині автодороги А-148 (основного шляху до гірськолижних курортів Червоної галявини) і федеральної дороги М-27, що зв'язує Сочі з регіонами Росії.
Розв'язка складається з двох транспортних розв'язок на вулицях Леніна і Насипний, з'єднаних між собою естакадою протяжністю 580,5 метрів. Проектні роботи були виконані Північно-Кавказьким філією ВАТ «ГІПРОДОРНІІ» дорожнім відділом №4 під керівництвом головного інженера проекту І.М. Дзбоева:
- Естакада над вулицею Миру
- Розв'язка на перетині вулиць Миру та Леніна
- Основна частина розв'язки (Перетин вулиць Миру, Авіаційна, Насипна)
Архітектурна композиція «Кільця»
Прив'язка декоративних кілець проведена на генеральному плані споруджуваної багаторівневої розв'язки «Адлерський кільце» у внутрішньому просторі розворотів і перетинів транспортних магістралей, що на ряду з естакадами створює складний і неповторний контекст простору. Яскравий і запам'ятовується образ.
- Керівник проекту: Сапрічян К.В.
- Гл. Инжинер проекту: Федоров Н.А.
- Гл. Архітектор проекту: Різдвяний А.В.
- Ведучий архітектор: Насиров Б.І.
- Архітектори: Асадов А.Р. Штанюк А.В. Зарубіна А.В. Коренев І.В.
Будівництво велося без зупинки руху транспорту. У зв'язку з цим створювалися додаткові тимчасові дороги для об'їзду ділянок. Часто про змінені схемах руху жителі і гості міста дізнавалися тільки по многогокілометровим автомобільним заторам на під'їзді до Адлерський кільцю.
"Близько 300 осіб вчора запізнилися на авіарейси в аеропорт Сочі через багатогодинних пробок в Адлері, що утворилися в місті через зміну схеми руху та будівництва Адлерському розв'язки."
Порушення будівельниками систем зливостоків неодноразово призводило до затоплень Адлерского кільця і проколу на вул. Ромашок, викликаючи знову ж затори на дорогах.
Компенсаційні висадки зелених насаджень
"Зараз на розв'язці" Адлерський кільце "завершується процес монтажу прольотів на всьому протязі вулиці Миру аж до сталевих шляхів. Довжина цієї естакади становить 580,5 метра, і це один з найбільших і значущих елементів в складі споруджуваної розв'язки", - йдеться в повідомленні прес-служби.
У департаменті відзначили, що в складі об'єкта налічується 13 примикань і перетинів з вулицями, в ній до 6 смуг руху з пропускною спроможністю до 14 тис. Машин на добу.
Проектні роботи були виконані Північно-Кавказьким філією ВАТ «ГІПРОДОРНІІ» дорожнім відділом №4 під керівництвом головного інженера проекту І.М. Дзбоева.