Але ось тільки для того щоб поставляти автомобілі в інші країни, доводиться вдосконалити їх і підганяти під стандарти, в тому числі і екологічні. І відразу потрібно виділити два основних моменти:
- Абсорбер - це речовина, яка поглинає пари. В даному випадку ми маємо справу з активованим вугіллям. Він же застосовується і в протигазах.
- Адсорбер - це пристрій, в якому протікає процес поглинання парів.
Це в загальних рисах, можна застосувати саме до автомобілів. Насправді абсорбери можуть бути декількох видів, як і адсорбер. Але якщо вам це потрібно, зверніться до підручників хімії.
Для чого необхідний адсорбер ВАЗ 2114
А тепер давайте влаштуємо невеличкий лікнеп, легку пробіжку по теорії, щоб позбутися від питань. Як не дивно, але не кожен автомобіліст знає, що в його машині під капотом є такий пристрій, як адсорбер. Автомобіль ВАЗ 2114 відповідає стандартам токсичності ЄВРО-3, а це означає, що у нього не тільки з вихлопної труби мінімальний вихлоп, але навіть з бака все пари бензину проходять фільтрацію і не потрапляють в атмосферу. В якості фільтра для парів і виступає адсорбер, абсорбент в ньому - це активоване вугілля, який можна знайти навіть в аптеці.Конструкція адсорбера ВАЗ 2114 включає в себе наступні елементи:
- Трубки паропроводу.
- Клапан для продувки.
- Зливні бензинові трубки.
- Шланги.
- Сепаратор для парів бензину.
- Гравітаційний клапан.
- Абсорбуючий елемент (активоване вугілля).
Також в конструкції є датчик абсорбера ВАЗ 2114, який посилає сигнал про правильну роботу на електронний блок керування двигуном. Варто зазначити одна важлива відмінність від автомобілів, у яких немає адсорбера - в баку встановлена пробка без дренажного отвору! Цей момент запам'ятайте, до нього ще повернемося в нашій статті.
принцип функціонування
Як ви розумієте, максимальна кількість парів палива в баку, і скупчуються вони у верхній частині, ближче до заливної горловини. Якби ми розглядали карбюраторні автомобілі, то змогли б побачити в пробці отвір, через яке пари йдуть в атмосферу. Але в нашому випадку вони потрапляють в сепаратор і переходять в рідку форму, повертаються назад в паливний бак. Але частина парів все ж не конденсується і йде в адсорбер через трубки і гравітаційний клапан.А далі активоване вугілля все пари вбирає в себе. У такому режимі відбувається робота пристрою при вимкненому запаленні. Коли вона була придбана, електронний блок управління подає сигнал на електроклапан і він відкривається. При цьому відбувається продування адсорбера, а всі пари йдуть в паливну систему і згоряють. Отже, є дві корисні риси у цього механізму:
- Поліпшення екологічності за рахунок зменшення шкідливих викидів в атмосферу.
- Зниження витрати палива. Правда, цей показник вкрай малий.
поломки адсорбера
Незважаючи на простоту конструкції, адсорбер ВАЗ 2114 може зламатися і визначається це за кількома ознаками. Збільшення тиску в паливному баку - один з них. Раніше було сказано, що пари надходять в адсорбер, але при його поломки вони просто накопичуються в баку. Це може привести до деформації останнього. Виявити поломку можна дуже просто - при викручування пробки з заливної горловини чутно шипіння, ніби повітря виходить зсередини.
І менш явна ознака - це нестабільні неодружені обороти. Правда, такий симптом проявляється не так часто. Кращий спосіб вирішення проблем - це повна заміна пристрою, благо вартість його відносно невисока. Ціна, в залежності від виробника, коливається в інтервалі 600-1200 рублів. Але деякі автомобілісти вирішуються на те, щоб прибрати адсорбер ВАЗ 2114 повністю. Що ж для цього потрібно?
Як позбутися від адсорбера?
Насамперед дайте відповідь на одне питання: «А треба від нього позбавлятися?». Переваги у цього пристрою є, нехай і незначні. Але щоб «операція» пройшла успішно, вам буде потрібно:- Придбати пробку заливної горловини бензобака.
- Заглушити трубки, що йдуть від бака до адсорбера.
- У деяких випадках змінити прошивку.
Справа в тому, що при поломці з'являється сповіщення "Check Engine", що сигналізує про наявність поломки в системі автомобіля. Щоб вона не з'являлася, потрібно прописати в алгоритмі роботи ЕБУ, що опитування датчика адсорбера проводити не потрібно. Тільки в цьому випадку робота всіх систем автомобіля буде нормальною.
Звичайно, варто згадати і економію бензину - нехай, вона невелика, але все ж є. При проходженні технічного огляду проблем не виникне, так як газоаналізатор проводить завмер тільки рівня СО у вихлопі. Скільки парів бензину з бака виходить - це не фіксується, техніки можуть тільки візуально визначити, що адсорбер відключений або демонтований.