Форсункою називають електромагнітний клапан, що забезпечує подачу палива в циліндри мотора. Так що якщо форсунки вийшли з ладу, їх потрібно негайно ремонтувати. Перед тим, як почати ремонтувати форсунки Ваз 2114. потрібно запустити силовий агрегат машини і дати йому попрацювати в режимі холостого ходу на підвищених обертах. Далі викручуємо ковпачкові гайки на форсунках, що працюють на підвищених обертах і перевірити, чи справна форсунка.
Якщо при ослабленні однієї з них обороти двигуна ВАЗ 2114 не знизилися, то значить дана форсунка не функціонує. В процесі роботи нам знадобиться спеціальний стенд, на ньому ми перевіряємо «факел» і тиск уприскування. Під час такої перевірки визначаються основні поломки пристрою, а точніше, чорний вихлоп з глушника, перегрів двигуна, стук в циліндрах і перебої роботи в самому двигуні, нестійка його робота і підвищений рівень масла. Негативним чином на форсунках позначається і паливо поганої якості, а саме, присутність в ньому води. При виявленні несправності в форсунках, їх необхідно відразу зняти. Для цього відвертаємо спеціальний трубопровід високого тиску від насоса і форсунки, а потім витягуємо його з підтримуючої скоби. Майте на увазі, що сама конфігурація трубопроводу не повинна змінитися, так що ставити треба все так же, як і було раніше, не вносячи жодних змін. Наступний етап - знімаємо форсунки трубопроводи повернення палива, за допомогою накидного ключа вивертаємо форсунку і витягуємо стару шайбу, не забувши після цього замінити її на нову. Тепер потрібно з'єднати трубопроводи високого тиску у форсунки, насоса і трубки зворотного ходу палива. Якщо форсунка служила досить довго, то потрібно обов'язково замінити деякі деталі, такі як: верхня і нижня пружина, розпилювач, кільце ущільнювача, сідло клапана, фіксатор кільця ущільнювача і основний шток.
Після заміни всіх цих елементів, проводимо надточну настройку форсунки на спеціальному діагностичному стенді. Якщо це буде потрібно, виконуємо чистку форсунок Ваз 2114. Для цього нам знадобиться очищувач інжектора. Знімаємо бочок з двома патрубками, витягуємо звідти планку з проводами, заздалегідь знявши фіксатор знизу. Як правило, форсунки покриваються навколо сопла коксом, який нагадує смолу. Його дуже складно усунути, але все ж зробити це потрібно. Після того, як кокс усунутий, ми дуже акуратно беремо тупу голку і прочищаємо лійкоподібну поверхню навколо сопла, періодично обробляючи спреєм забруднену область. Отже, форсунка зовні чиста, пора зайнятися її внутрішнім вмістом. Нам знадобиться джерело електричного струму на 3-13 вольт і ножний насос з монометром. У насоса знімаємо кінець зі шланга і наливаємо в шланг очищувальну рідину. Туди ми приєднуємо форсунку, накачуємо приблизно до 6 атмосфер і подаємо на форсунку 3 вольта струму. Напруга найкраще подавати порціями, притримуючи тиск на потрібному рівні. Прокачавши таким чином кожну форсунку, починаємо установку елементів на свої місця, робиться це в зворотній послідовності.
