Попередні модифікації L4, ML4A, P1 працювали на Цивик з 1988 року. І зараз досить популярні в ремонті.
Зараз на Civic ставиться 5-ступінчаста АКПП SPCA, MPCA.
Хонда виробляє дуже надійні трансмісії, дуже конкурентні за своїми характеристиками надійності найкращим виробникам решти світу, Айсіна і ZF. У більшості випадків достатньо стежити за якістю і кількістю масла і вчасно міняти фільтр.
Типові несправності - це забиті брудом фрикционов гідроблок і соленоїди, які недодають масла в вузли і відбувається знос фрікіцонов в першому ж пакеті. А, якщо робота всуху тривала надто довго, то - знос втулок і підшипників.
- Фільтр (№ 380010A) для HONDA Civic / 2,0 літра CR-V 96-98 (кріплення по 2 болта).
- Фрикційний Диск, [38Tx1,9x116] (№ 380114) підбір фрикційних для цих АКПП треба виробляти за розмірами і кількістю зубів.
Наприклад найпопулярніший Хондовский фрикціон [38T x 1,9 x 116] (№ 380114) для Цивика і CRV: має 38 зубів, товщину 1.9 мм і діаметр 116 мм
А другий після нього: [38Tx1,9x 110] відповідно - 38 зубів, товщину 1.9 мм і діаметр 110 мм.
Так само справи йдуть і з підбором сталевих дисків:
-Сталевий диск, A4RA / B4RA / BMXA 2nd / 3rd / 4th Clutch [18T x2,0x 82] -має 18 зубів, товщину 2 .0 мм і діаметр 82 мм -№ 380120DA
а наступний після нього:
- Сталевий диск для M4TA / MDLA / MDMA S4XA / SKWA 1st Clutch [10Tx1,6x82] -№ 380120E
Каталог тут не допомагає, і навіть може заплутати, тому що Хонда не переймалася про універсальну ідентифікації своїх деталей.
Хонда - стоїть осібно від решти виробників авто і трансмісій, які не співпрацюючи і не обмінюючись досвідом з рештою світу АКПП. Тому при підборі деталей для ремонту АКПП будь Хонди кращий спосіб - відкласти всі каталоги в сторону і підбирати деталі по VIN-коду автомобіля.
Тип АКПП можна пошукати в таблиці внизу сторінки, але все ж варто перевірити ще раз отриману інформацію.
На яких авто встановлена Civic - A4RA / B4RA / BMXA
Ці 4-ступінчасті АКПП (4sp / 2sh (Civic, CRV) A4RA / BMXA / B4RA / B46A / BDRA / M4RA / S4RA) встановлюються на наступних автомобілях: