Повна дефектовка цієї трансмісії неможлива без повного розбирання вузла. Ремонт такого варіатора складе від 50 000 рублів. Причини такого дефекту можуть бути різними. Можливо, згорів стартовий пакет, можливо прослизання ременя на шківах. Коробки доведеться повністю розібрати. Тільки після цього можна буде дати інформацію по ціні ремонту та обсягу робіт.
Для початку треба зрозуміти, чи є це дефектом. На Honda Odissey цього року випуску встановлюється одна з найпростіших АКПП з механічним регулятором тиску. Перемикання швидкостей на таких коробках відбувається дещо жорсткішим, ніж на АКПП з електронним регулятором. Відповідно, необхідно, щоб машину подивився досвідчений фахівець і зробив висновки про те, наскільки кримінальні дані ривки.
Ми не можемо на відстані визначити, в чому причина. Явно ремонтники втратили щось не врахували і вирішили лише одну з несправностей в АКПП. а не проблему повністю. На жаль, більш повну відповідь можна дати, тільки маючи на руках агрегат.
Не поспішайте до нас їхати. Для початку проведіть комп'ютерну діагностику двигуна. Будь-які проблеми з динамікою розгону, перш за все, слід шукати в моторі. Якщо по двигуну все буде чисто, тоді можна і до нас.
Треба усунути текти, замінити шланг і виставити рівень. Після цього автомобіль повинен подивитися фахівець. Можливо причина в ремені. Зрозуміти, в чому причина, без повноцінної дефектації ніяк не можна.
По всій видимості, прослизає ремінь на шківах. Через це трансмісія і буксує. Але, щоб не було помилок, покажіть машину хорошого фахівця по АКПП.
В першу чергу перевірте стан двигуна. Проведіть комп'ютерну діагностику.
Дуже суб'єктивні дані, за якими неможливо оцінити якість роботи трансмісії. На АКПП Honda в принципі перемикання передач більш помітні, ніж на інших автомобілях японського виробництва. Нерідко, колишні власники Toyota, пересівши на Honda. починають скаржитися на поштовхи і занадто різкі перемикання. Щоб зрозуміти, чи свідчать описані вами симптоми про початкову стадію якихось процесів зносу, або ж вони укладаються в норму, нам необхідно самостійного проїхати на автомобілі. Ця послуга діагностики АКПП у нас безкоштовна.
Коробка тут ні до чого. Проблема в двигуні. Не виключено, що засмічений блок дросельної заслінки або датчик холостого ходу. У будь-якому випадку, краще провести планове ТО паливної системи двигуна, краще з попередньої комп'ютерною діагностикою.
На жаль, ви не описали, як саме поводиться автомобіль при пробуксовці. З досвіду, можемо сказати, що кожен автомобіліст називає пробуксовкою часом скоєно різні явища. Тому пропонуємо вам приїхати на сервісний центр. Наш майстер протестує автомобіль і винесе свій вердикт. Якщо це все ж пробуксовка, то ремонт такої коробки обійдеться в суму від 20 000 рублів і вище. Це пов'язано з тим, що ремонт АКПП Honda має на увазі заміну не тільки зношених деталей. Багато запчастини в даних АКПП необхідно міняти незалежно від ступеня їх зносу. Такі технологічні правила ремонту даних трансмісій, запропоновані заводом виробником. В іншому випадку, не можна поручитися за якість проведеного ремонту. Гроші за тестування ми не беремо. Так що приїжджайте в Кенсі Трансмішн.
Механічна несправність всередині АКПП. Необхідно знімати і розбирати агрегат. Самі роботи по ревізії АКПП (зняття-заміна деталей- збірка-установка) коштують близько 10 000 рублів. Що ж стосується вартості запасних частин, то цю цифру можна назвати тільки після розбирання і дефектації агрегату.
