замінив двигун (3sfe) разом з акпп, почав їздити - вилізла проблема.
на холодну працює як треба, а з прогріванням з'являється то-ли стукіт, то-ли дзвін, в районі гідротрансформатора.прі підвищенні оборотів звук вщухає. коробка працює ідеально, єдине якщо на розгоні вдавіш тапку - звук як на турбомотор, або як на електричці. (звук не гучний).
підозра на гідротрансформатор.
підкажіть хто в курсі.
Повернутись до початку
Що з маслом в коробці? ГТ НЕ відкручені?
Повернутись до початку
рівень в нормі, гт прикручений (перевірив).
торохтить тільки на гарячу, на холодну дуже, дуже тихо.
Повернутись до початку
На холодну в'язкість масла вище, мабуть вибираються зазори і нічого не торохтить, з прогріванням масло стає рідині і починається торохтіння. АКПП рідна залишилася або контракт? Детальніше б.
Повернутись до початку
щодо масла - це очевидно, коробка контракная, але я її розбирав для заміни "вторинного" валу.
там і ламатися-то нема чому, або насос, або ГТ.
незнаю як бути, далеко від'їжджати страшно.
Повернутись до початку
Ламатися там дофіга чого. На гарячу їде нормально, не буксує? Скільки проїжджали за раз? Через скільки після запуску ДВС з'являється тарахтенье? Як змінюється характер звуків при стоянці на ХХ, при включенні передачі і русі? Якщо з прогріванням машина продовжує їхати, то насос можна виключити. та й якось насос після смерті звуків особливих не видає, просто їхати нікуди не вийде. У маслі стружки немає? На гарячу характер перемикань не змінюється?
Повернутись до початку
абсолютно ніяких ознак несправності, ні при русі, ні на холодну, ні на горячую.пока сидиш в машині - взагалі не чути, але варто вийти (ворота відкривати) - чутно досить добре.
і начебто-б (точно не скажу) що при включенні передачі не торохтить.
Повернутись до початку
Через 10 км їде так само? Або не пробували стільки?