букАфкі і ціфАркі
Отже, що я поміняв в дампі, щоб запрацював датчик рівня і сервісні інтервали:
Offset 198: було E6 поставив EE (перший символ потрібно міняти тим у кого механіка, щоб на бортовому компі не показують передачі АКПП)
Offset 19C: було 1B поставив 1F
Offset 19D: було 88 поставив 8B
Ну і тепер при включенні запалювання ще машинка скаржиться на неробочий датчик рівня масла і в цей момент повинна пару раз моргнути жовта маслянка ...
Отже заключний етап - включення жовтого світлодіода, тому що щоб його включити, потрібно знімати панель приладів, я вирішив заодно і махнути шкали спідометра на європейські км / ч. Знайшов на розбиранні трохи побиту приборку і з неї дістав шкали спідометра:
шкала спідометра в км / год
Плюс цієї шкали ще в тому, що стрілки спідометра не потрібно калібрувати і правити дамп, розмітка швидкості ідентична амерікосовскій, міняємо її на цю і все.
Ну що, йдемо в машину і виколупуємо нашу приборку, долезть важкувато, потрібен карданчик для викрутки, щоб відкрутити кришку з шторкою, тримається на 4-ох ввійти, щоб відкрутити два ввійти потрібно тримати шторку і одночасно крутити, я підпер ліхтариком, два інших откручиваются легко:
відкрутивши цю кришку, видно два гвинта які тримати приборку:
Дивно ... але на A4 8D / B5 схожа шторка між панеллю і рульовою колонкою і там відстібається накладка цієї шторки і її знімати не треба.
Ще ... відображається-ли символіка відкритих дверей і багажника на екрані? Як її включити на 4B / C5 (щитки адже по суті VAG'овскіе)? Ніде інформації немає.
Я так зрозумів середня витрата відображає за два періоди? Так і було або можна активувати тим, у кого тільки просто відображення середньої витрати? Добовий пробіг один?
Напис "пристебнути ремені" в VW завжди? У Audi просто для цього тільки сигнальна лампа, а при включенні запалювання можна тільки включити "натисніть педаль гальма (або зчеплення для МКПП) для початку руху".
Ну і останнє ... у мене в A4 8D / B5 такий-же урізаний ( "половинний") FIS (але годинник з календарем), але він не відображає витрату та інші функції маршрутники, без заміни щитка його можна зробити повноцінним як в VW? Або у них такий і є "повний" FIS завжди? Оскільки у мене тільки відображення відкритих дверей (однієї, не так як в повноцінному), відкритого багажника, відображення зовнішньої температури і звичайний FIS (рівень і тиск масла, рівень ОЖ, генератор і т.д. тобто просто заміна звичайних сигнальних ламп, без контролю згорілих ламп у фарах, габаритах і стоп-сигнали).
На дорестайла крок шкали швидкості однаковий, на рестайла два види - у верхній точці 100км / год і 120 км / год, але поправивши дамп можна відкалібрувати як треба.
Ну про "рестайлових" і "дорестайловий" Audi скажу так, що у мене 100 км / год майже вертикально і спідометр в першій сотні піднімається швидко (тому що градуювання аж по 5 км / год), а потім повільніше (т.к . по 10 км / ч).
Я до того, що можна на "пендоса" Audi мабуть переставити шкалу від VW 3B / B5.
А з решти питань?
-у мене відкриті двері не показує, багажник показує, як включити не знаю.
-є два так сказати контейнера в яких зберігатися середня витрата, середня швидкість, загальний час роботи машини. в першому контейнері дані зберігаються і обнуляються через 2-3 години коли машина вимкнена, у другому контейнері все зберігається і скидається тільки в ручну. як включити не знаю.
-можна поставити щиток з великим екраном, всі контрольні лампи будуть на екрані, двері має показувати все (якщо до цього хоч одну показувало). Якщо половинчастий екран, щоб клацати інші свідчення на ньому, потрібна бабка поворотников з кнопками для бк.
А так я навіть не знаю чи сумісні приборки vw і ауді, ніколи не пробував.
Ну зовні вони схожі, та й в Skoda були схожі в Superb, просто A6 брав сам під себе (в ній тільки іноді шкодую що взяв без задніх попогреек), а A4 пізніше і комплектація вже "не моя".
Ті, хто взяли A6 пізніше, у них вже відображається відкриті двері, ось і якщо її легко активувати, то хотілося-б включити цю опцію, а на A4 хотілося-б маршрутний комп'ютер, хоч і настільки сильно, але якщо його можна включити на " половинному "FIS як у знайомого працює на Golf Mk4 (теж щиток схожий), то теж було-Б непогано.
Концерн-то один, навряд-чи електроніка сильно відрізняється, тим більше це соплатформенние а / м.
Повна версія сайту