Акумуляторна батарея для тракторів
Акумуляторна батарея являє собою допоміжне джерело електричної енергії, що живить усіх споживачів в той час, коли двигун трактора не працює. Батарея складається з окремих акумуляторів - приладів, які мають властивість накопичувати хімічну енергію, яку в міру необхідності можна перетворювати в електричну.
Принцип дії. Якщо в бак (рис. 48, а), заповнений електролітом (водним розчином сірчаної кислоти), помістити дві свинцеві пластини, відлиті у вигляді решітки та заповнені окисом свинцю, то в результаті взаємодії цієї окису з сірчаною кислотою на поверхні пластин утворюється шар сульфату свинцю , а в посудині залишиться електроліт низької щільності.
Мал. 48. Акумуляторна батарея:
а - схема дії; б - пристрій; 1 - бак; 2 - позитивна пластина; 3-негативна пластина; 4 - ареометр; 5 - джерело постійного струму; 6 - споживач струму; 7 - клема; 8 - перемичка; 9 - кришка; 10 - сепаратори; 11 - полублок; I - підготовка до зарядки; II - зарядка; III - розрядка.
Щоб накопичити в акумуляторі хімічну енергію, його потрібно зарядити. Для цього одну з пластин, наприклад (див. Рис. 48, а, II), з'єднують з негативним полюсом джерела постійного струму, а іншу, з позитивним полюсом джерела струму. В результаті електролізу електрична енергія перетворюється в хімічну. Щільність електроліту при цьому збільшується, що можна визначити за допомогою ареометра.
Якщо між пластинами зарядженого акумулятора встановити споживач електричного струму (див. Рис. 48, а, III), то електрони почнуть пересуватися від негативного електрода до позитивного, т. Е. Виникає електричний струм, і хімічна енергія почне перетворюватися в електричну. Щільність електроліту при цьому буде поступово падати, а пластини покриватися сульфатом свинцю.
Пристрій. Акумуляторна батарея складається з бака (див. Рис. 48, б), виготовленого з ебоніту або будь-якого іншого кислотоупорного матеріалу, з внутрішніми перегородками, що утворюють окремі судини для акумуляторів. В батарею входить три або шість акумуляторів.
Для того щоб в акумуляторі можна було накопичити достатньо велику кількість хімічної енергії, т. Е. Щоб акумулятор мав велику ємність, в кожній посудині поміщають не дві пластини, а дві групи пластин, спаяних в напівблоки. Кожен з полублоков містить чотири, п'ять або більше позитивних пластин і на одну більше негативних пластин (п'ять, шість і т. Д.).
При складанні акумуляторів пластини різнойменних полублоков ізолюють одну від одної сепараторами - пластинами, виготовленими з ізоляційного матеріалу, наприклад микропористого ебоніту (Міпора). Зверху кожен акумулятор закритий кришкою. Всі акумулятори, що знаходяться в батареї, з'єднані між собою послідовно свинцевими перемичками. Крайні акумулятори мають конічні вивідні клеми, до яких і приєднують дроти, що йдуть в електричну мережу трактора.
Акумуляторні батареї випускаються сухозаряжен-ними і несухозаряженнимі. Сухозаряженні батареї можна довго зберігати на складі і швидко привести в робочий стан. При особливої необхідності таку батарею можна встановлювати на трактор без підзарядки через 3 години після заливки електроліту за умови, що щільність електроліту за цей час знизиться не більше ніж на 0,04 г / см3.
Акумуляторна батарея з «масою» з'єднується за допомогою спеціального пристрою - вмикача (рис. 49, а, б), до якого підводиться від батареї негативний полюс. Для включення «маси» потрібно натиснути на шток 3 включателя. При цьому контактний диск замкне контакти і направить струм на «масу».
Щоб відключити батарею від «маси», потрібно натиснути на бічну кнопку вмикача, тоді шток звільниться і під дією пружини 5 підніметься вгору і відключить батарею від «маси» (див. Рис. 49, б).
Мал. 49. Схема підключення вимикача «маси»:
а - включено; б - вимкнено; 1 - контакти; 2 диск; 3 шток; 4 - кнопка; 5 - пружина.
У деяких тракторів при включенні акумуляторної батареї на «масу» спалахує контрольна лампа, розташована на щитку контрольних приладів.
До атегорія: - Трактори