Як повідомили в "Алло Таксі", в зв'язку з фінансовою ситуацією в країні компанія має намір запустити вигідні дисконтні системи. "Нестабільна економічна обстановка відбилася майже на всіх сферах. Однак кількість замовлень залишилося на рівні минулого року. Споживачі частіше вибирають більш доступні тарифи і тепер їздять на автомобілях нижче класом", - зізналися в компанії.
За словами представників прес-служби, ціни рости не будуть: поїздки з комфортом не стануть розкішшю.
"Звичайно, зараз жителі хочуть їздити ще дешевше. І ми їх розуміємо, але жертвувати безпекою не маємо ніякого права. Тому ми продумали додаткові пропозиції. До" Стандарту "додали економічний тариф -" Лайт ". Автомобілі в цьому тарифі тільки вітчизняні, а всі матеріальні ресурси закуповуються компанією оптом за зниженими цінами, що дозволяє зменшувати собівартість послуг ", - розповіли в" АллоТаксі ".
"Автомобілі в цьому тарифі тільки вітчизняні, а всі матеріальні ресурси закуповуються компанією оптом за зниженими цінами, що дозволяє зменшувати собівартість послуг", - розповіли в "АллоТаксі". "Ха - ха три рази. Интересненько. Жодному з моїх знайомих не було запропоновано нічого за зниженою ціною. за рахунок водіїв всі ці благодіяння.
Дуже складно в наш час доводиться і таксистам і їх пасажирам, перші хочуть везти дорожче, другі - їхати дешевше. Про компанію "алло-таксі" всі таксисти давно знають всю поднаготную. Спеціально фірмою були придумані пріоритети отримання замовлень для викачування з водіїв грошей. Якби у таксистів був свою профспілку, то вони могли б домовитися і відмовитися від пріоритетів і не платити додаткові гроші. Відповідно, всі були ба рівні і замовлення отримували б все в порядку черговості і було б справедливо. А так - стадо, воно і є стадо. Пастух задоволений при будь-якому розкладі, чи є у таксистів замовлення чи ні, бабло все одно йде.
Що ж. в країні криза, грошей у народу немає, а на таксі їздити хочеться. Але якось трохи дивно у нас все відбувається. Люди хочуть щоб їх возили на чистих, нових, нормальних іномарках досвідчені водії з точки А в точку Б, але платити за це хочуть як за проїзд в маршрутці. І це при тому, що основна маса машин в таксі - це особистий транспорт, який треба заправляти, ремонтувати, обслуговувати, страхувати. Ті, у кого є ІП, ще зобов'язані податки заплатити державі, а це не 1000 і навіть не 10000 рублів на рік. Плюс фірмі треба віддати грошей за надані замовлення. І все з кишені водія, у якого є сім'я, діти. Ну а ті, хто вважає, що в таксі гроші лопатою гребуть - пропоную самим піти і теж поховати, це ж так просто.
Для Чернопісскій - а Вам не спадало на думку, що послуга повинна бути рентабельною, і принести прибуток людині, який її Вам надає. Тому Ви і не дочекаєтеся машини по дешевому тарифу. Нерентабельно. А в мінус працювати нікому не хочеться. Ви ж на роботі зарплату отримуєте? А якби Вам сказали, що за право працювати, Ви повинні платити роботодавцю і не отримувати зарплату? Ви б стали працювати на таких умовах?