причини об'єднання
Коли два місяці тому з'явилася перша інформація про угоду, я не повірив. Професійне співтовариство теж дуже скептично ставилося до можливості таких об'єднань: занадто різні стратегічні підходи у компаній. Uber - міжнародна компанія, яка «зламує» ринок і не дуже гнучко реагує на його локальні умови; компанія «Яндекс» виросла в Росії і більш чутливо працює в умовах цього ринку.
Але 3 травня цього року під брендом Fasten об'єдналися найбільші російські агрегатори таксі RuTaxi ( «Щастить», «Лідер») і Fasten ( «Таксі Сатурн», RedTaxi). У регіонах вони займають більше 55 відсотків ринку, в Москві - близько 20, тобто більше мільйона поїздок в день. «Яндекс» в порівнянні з Fasten, наприклад, робить по Росії в два рази менше замовлень, він представлений в 160 російських містах, а Uber - і зовсім в 16.
Злиття Fasten і RuTaxi стало поштовхом до того, що агрегатори почали об'єднуватися: з Fasten, який увійшов до п'ятірки найбільших компаній світу у сфері таксі, важко було б боротися - на ринку зараз виживають тільки великі гравці. Звідси рішення Uber і «Яндекс». Також є інформація, що таксі «Максим» веде переговори про покупку GetTaxi.
Ще одна причина об'єднання - законопроект про контроль агрегаторів, який лобіюється в Держдумі. Зараз дозвіл для роботи з агрегатором може видаватися на автомобіль, а законом пропонується на водія і машину, яка до нього буде прикріплена. У разі порушення штрафувати будуть агрегатор - на 200 тисяч рублів. Якщо у «Яндекса» є механізми для здійснення такого контролю за водіями, щоб адаптуватися під нове законодавство, то Uber самостійно не впорається з вимогами закону - у нього зараз просто немає такого функціоналу.
Третя причина об'єднання - наслідок другий. Це софт, який у «Яндекса», безумовно, краще. Uber це визнав хоча б тому, що тепер обидві компанії будуть працювати на програмному забезпеченні «Яндекса».
Продукт «Яндекса» підходить таксопаркам, тому що в ньому є система контролю за водієм і автомобілем. Перед виходом на лінію водій фотографує машину з усіх боків. Також у таксопарків є можливість додавати власні замовлення для своїх машин.
Що відбувається з компаніями зараз
«Яндекс» купує 59 відсотків акцій Uber на пострадянському просторі. Замовлення Uber будуть надходити в таксометр «Яндекса». Також «Яндекс» отримує бази водіїв Uber. Сьогодні компанії підписали угоду про продаж акцій. Деталі будуть опрацьовані протягом тижня: поки залишається незрозумілим, як будуть втілені в життя деякі організаційні деталі - чия служба підтримки буде обслуговувати клієнтів, де буде офіс компанії, хто і як буде працювати з водіями.
Що буде з цінами на поїздки в таксі
Таксисти зараз натхнені: кажуть, що нарешті припиняться демпінгові війни «Яндекса» і Uber. Вони сподіваються, що ціни повільно поповзуть вгору.
Але змін вартості поїздок чекати не варто, принаймні найближчим часом. По-перше, це одна з найбільших угод в цьому сегменті бізнесу: попереду ще перевірка ФАС і інші узгодження, які займуть півроку-рік. Під час перевірки антимонопольної служби ніхто не буде грати з тарифами.
По-друге, ціни в обох цих компаній формуються в режимі реального часу. Якщо маленький попит - ціна за поїздку мінімальна. Немає необхідності піднімати мінімалку: ціна поїздки збільшується за рахунок коефіцієнтів, коли збільшується попит.