Фото з сайту gazprom.ru
Довідка km.ru
Матеріали по темі:
ВКонтакте Facebook Однокласники
Конкуренту «Південного потоку» відмовили в поставках газу, але «Газпром» повинен бути готовий до боротьби за європейський ринок
Дешевий сланцевий газ, про який так багато говорять американські фахівці, залишається для Європи лише примарною мрією. Немає поки жодного серйозного контракту на поставку до Старого Світу цього нетрадиційного виду палива. А ось за звичний природний газ розгортається справжня боротьба, де є переможці і переможені.
Міжнародний консорціум, який розробляє гігантське вуглеводневу родовище в Азербайджані «Шах-Деніз-2» з розвіданими запасами близько 1,2 трильйона кубометрів, повідомив, що для транспортування палива вибрав «Трансадріатичний газопровід» (ТАР), відмовивши при цьому проекту Nabucco.
Газова магістраль ТАР протяжністю 800 кілометрів пройде через Туреччину, Грецію, Албанію, проляже по дну Адріатичного моря і вийде в Італії. Після цього газ закачуватиметься в європейську розподільну систему.
На першому етапі потужність газопроводу складе 10 мільярдів кубометрів на рік, потім вона буде збільшена до 20 мільярдів.
Орієнтовна вартість будівництва цієї магістралі складе близько 1,5 мільярда євро. Швейцарська компанія Axpo і норвезька Statoil володіють рівними частками в концерні TAP AG - по 42,5%. У німецького концерну E.on - 15%.
Основні власники Nabucco - австрійська нафтогазова компанія OMV, угорська MOL, турецька Botas, болгарська BEH і румунська Transgaz, - спочатку хотіли прокласти трансконтинентальну магістраль протяжністю майже 4000 кілометрів і вартістю близько 8 мільярдів євро. Потім передбачуваний обсяг інвестицій збільшився до 12 мільярдів євро. У розпал економічної кризи стало зрозуміло, що такі витрати - навіть не мрії, а просто утопія.
Протяжність газопроводу скоротили до 1300 кілометрів. Відповідно, більш ніж в два рази урізали і кошторис. Скорочений варіант, який назвали Nabucco West, повинен був пройти через Болгарію, Румунію, Угорщину до австрійського Баумгартена. З цієї магістралі повинні були прокачувати більше 15 мільярдів кубометрів газу в рік.
Суперечки про те, який проект віддати перевагу, велися кілька місяців. З огляду на, що конкурентами є європейські компанії, чиновники Євросоюзу зробили спеціальну заяву про те, що не втручатимуться в боротьбу на політичному рівні. При цьому підкреслювалося, що ЄС буде готовий схвалити будь-яке рішення, яке зможе знизити залежність європейських країн від поставок з Росії.
Розробкою «Шах-Деніз-2» також займається міжнародний консорціум. Британська ВР діє тут в якості основного оператора. Серед інших великих акціонерів - норвезька Statoil, азербайджанська державна компанія Socar і російський ЛУКОЙЛ.
Нинішньої зими представники видобувного консорціуму і «Трансадріатичного газопроводу» підписали угоду з урядами Албанії, Греції та Італії про гарантовані постачання газу в обмін на прийняття необхідних для будівництва TAP постанов і оперативної видачі відповідних дозволів. На думку експертів, отримана державна підтримка і стала основним аргументом при виборі маршруту.
Крім того, власники «Трансадріатичного газопроводу» обіцяли стягувати менше транзитних мит, ніж конкуренти, і запропонували учасникам консорціуму «Шах-Деніз» частки в капіталі оператора газопроводу.
Міністр промисловості і енергетики Азербайджану Натік Алієв два тижні тому заявив. що азербайджанські виробники газу зроблять вибір, грунтуючись на тому, який із запланованих транспортних проектів обіцяє найшвидші прибутки.
Експерти вважають, що в ситуації, що склалася «Газпрому» розслаблятися не варто. «Трансадріатичний газопровід» проходить недалеко від маршруту, наміченого для «Південного потоку», і у російської монополії просто помінявся конкурент.
Активно діють і інші компанії. Кілька днів тому азербайджанська SOCAR завершила операцію з купівлі грецького газорозподільного оператора DESFA. Зараз Греція майже весь газ купує у «Газпрому», але в найближчому майбутньому доведеться ділитися з азербайджанцями. Битися доведеться і за італійський ринок ємністю 80 мільярдів кубометрів.
Глава East European Gas Analysis Михайло Корчемкін вважає, що «Газпрому» треба приготуватися до боротьби за європейський ринок, який би газопровід туди не прийшов. «Італійський ринок не безрозмірний, і азербайджанський газ займе там нішу, на яку націлився« Південний потік », а з урахуванням продажу DESFA« Газпром »може попрощатися з ринком Греції», - підкреслив експерт.
Російську монополію часто дорікають в тому, що вона проспала «сланцеву революцію». Наскільки справедливі подібні закиди - покаже час. Тепер важливо не упустити ініціативу на добре знайомому поле - ринку природного газу.
Гість: Барон Мюнхаузен
Звичайно - НАБУККО і замислювався в зв'язку з проблемами транспорту газу через Україну
.
- Але ви ж дозволяєте розлучатися королям.
- Ну, королям в особливих випадках, як виняток, коли це потрібно, скажімо, для продовження роду.
- Для продовження роду потрібно зовсім інше.
Сергій, якби проблема була тільки в колеса "через Україну" то вся Європа давно б об'єдналася навколо ЮП і не вигадувала б всякі Набукко тапи, ТАНАП тощо.
Значить справа зовсім не в "транcпорт через Україну", чи не так?
Гість: Сергій, Новий Уренгой
Проходив повз! Звичайно - НАБУККО і замислювався в зв'язку з проблемами транспорту газу через Україну і, в тому числі, для збільшення числа постачальників і транзитерів, але де це Ви бачили, коли кількість постачальників зменшувало ціну? ОПЕК по нафті - тому і створювався, щоб тримати ціну на рівні - це коли ще досить беруть, але не коли зробити дешево! Те ж саме з ціною газу для України, Греції, ЄС і т.д. Вона не зменшиться - ціна видобутку і доставки газу дорожчає і апетити видобувачів, транзитерів і постачальників теж ростуть ..