Всім привіт. Настала черга розповісти докладно про сидіннях. Чесно в планах не було кардинально змінювати внутрішнє оздоблення пріорі, але можна сказати обставини змусили. Світло сірий салон в робочій по суті машині це просто самогубство. Як показала практика, чистим він не буде ніколи. До того ж сама конструкція спинок і заводський оббивки така, що після 100 км. безперервної їзди виходиш з машини в формі букви Г))))). Спочатку щоб хоча б як то виправити ситуацію були куплені авточохли.
Твір похмурого генія або радість пенсіонера)))))
Начебто і сидіти стало зручніше по першій, так і не страшно забруднити. Але ... По-перше їх зовнішній вигляд. Спочатку було все добре, потім вони почали сповзати, утворилися хвилі.
Та й з'явився ефект сповзання з крісла. По-друге їх непоказний зовнішній вигляд. Багато я вислухав за них невтішних слів. І ось тут випадково на драйві побачив звіт людини, який поставив такий комплект сидінь на двенашку. Сподобалося, знайшов сайт, замовив кит комплект для збірки анатомічного салону свс омега. Через тиждень після відправки прийшла посилочка.
Комплект для збірки передніх сидінь.
З розпакуванням прийшло перше розчарування. При замовленні вказав колір ниток, як зелений.
А прошили вони їх нитками якогось болотно захисного кольору. У колір підсвічування приладів не потрапив))) Ну да ладно. На електронку з підтвердженням оплати висілал їм повідомлення з проханням не вишивати на спинці ніяких написів. Ага зараз. Довелося сидіти і пороти кожну ниточку. У комплекті йшла 1.5 літрова пляшка клею, але в силу того, що на вулиці було далеко не тепло, клей просто замерз. Доба відігрівався на трубі котла, слава богу відійшов. З дрібних косяків можна відзначити криво косо приклеєні елементи обігріву, підпори ніг. На одному з сидінь в районі підтримки попереку був надрив пенолітья, так само криво наспіх приклеєний. Не смертельно, можна виправити.
Збірку почав з перетяжки задніх сидінь. Як говорить приказка "Ламати не будувати" Тому сидіння в найкоротші терміни було розібрано.
Верхні спинки сіли ідеально.
Збірка верхній частині не піднесла ніяких труднощів. Все легко і просто.
А ось з нижнім диваном був неприємний момент. Натягнувши по краях з одного боку оббивку, я з подивом виявив що тканина на другу частину треба натягувати пипец просто як. Потім тільки коли вже поставив в машину я побачив що диван потягнуло на стільки, що по краях з'явилися щілини. Прямо як на колишньої дідової старої шістці.
Фронт майбутніх робіт!
Розібравши передні сидіння, почав варити до них каркаси. Тут все вийшло класно. Довжини арматури вистачило у всіх місцях, лише в двох місцях довелося вдарити пару раз молотком, і все лягло ідеальний образ. Начебто під мої каркаси сидінь варили))) Зачистивши і загрунтувавши, почав збирати сидіння. Попередньо промазав місця зіткнення каркаса і пенолітья, доклав їх і придавив хвилин на 10 своєю вагою. Клей з кита швидковисихаючий тому збірка пройшла швидко і проблем не виникало. Зібравши і давши висохнути надягаємо тканину. Почав з нижніх частин сидінь. Натяжка дуже туга і щільна, довелося просто колінами впиратися в сидіння і що є сили натягувати тканину на пластикові засувки. При цьому відсотків 40 профілю пенолітья просто пропало від такої пекельної натяжки. З верхньої спинкою теж майже нічого складного. Натягнув утяжки, розстебнув блискавки і акуратно натягнув тканину на профіль сидіння. У пасажирського правда не вийшло до кінця з боків натягнути тканину. Все виправилося знайденої і пришитою чорною матерією.
І тут виліз не дуже приємний момент на спинках через подвійний відстрочки болотними нитками. У слідстві дуже тугого натягу, тканину в місцях прошивки нитками стала розтягуватися і загрожувати розривом ткані.К жаль це виправити вже ніяк не можна. На помилках вчаться, знав би не став замовляти її взагалі (((
Сидіння в машині.
Після установки і зборки настала черга нарешті то сісти в них. І тут я просто офігів)))) Так вони напівтверді, та може і є косяки виробника, але як же в них приємно сидіти. Підтримка бічна суттєва, на крутих поворотах не викидає. Спина не болить не від крапельки. Плюсом ззаду стало трохи просторіше заднім пасажирам. У сидіння не крапельки не розчарувався.
Плюси. 1 Підвищився комфорт, поїздки тепер приносять задоволення, а не дискомфорт
2 Оббивка. Все таки тканину це тканина а не велюр, який на шостий рік життя перетворилося на пил літаючу по салону.
3 Зовнішній вигляд. Машина все таки виглядає цікавіше з такими сидіннями, ніж з тим непорозумінням з яким вона виїхала з заводу.
Мінуси. Мінус всього один. Конструкцію треба доводити своїми руками до розуму. Плюс тканину, яка невідомо як довго витримає експлуатацію в жорстоко натягнутому стані.
Висновок такий, кожен звичайно вибирає сам собі робити такі переробки в салоні чи ні, але я поклавши руку на серце кажу що не шкодую витрачених на КИТ грошей. Комфорт і власне здоров'я дорожче будь-яких грошей
P.S. Соррі за відсутність фотографій процесу, просто так захопився, що просто геть забув про фотоапараті.
Ціна питання: 10 000 ₽