Сортувати за: дата | сумі |
Пам'ятайте таке?
- Дивись, як я можу!
- Фігня! Дивись, як треба!
В одеському трамваї:
- Дівчина, можна з вами познайомитися?
- Ой, чоловік, таки звідки я знаю, можна вам чи не можна? Запитайте у моєї мами!
Справа була давно в Пітері. Стою в 4-5 ранку на вулиці, ловлю тачку. Нікого. І тут бачу - щось фарами світить, а що саме не видно. Під'їжджає ближче, зупиняється. трамвай. Відкривається передні двері, водила:
- Ті куди?
- До Енгельса.
- Скока?
- Трёха.
- А там рейки є?
- Є.
- Поїхали!
Одеський трамвай. Час пік.
- Чи є у вагоні лікар. - несамовито кричить з передньої площадки єврейка бальзаківського віку.
- Я лікар! Що трапилося. - доноситься чоловічий голос з задньої площадки.
- Чи не бажаєте познайомитися з моєю дочкою?
ВИПАДОК У ШКОЛІ
Приходить вчителька на роботу, погляд згаслий, з ранку пише заяву про звільнення. Всі її колеги в шоці! Директор викликає її до себе в кабінет і починає допитуватися, мовляв, що трапилося, ви один з кращих викладачів нашої школи і т.д. і т.п. Вчителька не коле, мовляв, йду і все тут!
Розкололи її тільки ближче до обіду.
Ось її розповідь:
- З ранку заходжу в трамвай, народу, як завжди, повно. Я очі піднімаю і кажу: "Привіт, сідайте!".
Довоєнні часи. Одеський трамвай. Проїзд коштує 10 копійок, квитки видає кондуктор. І якось з'явився в місті пройдисвіт, який, заходячи в трамвай пропонував кондуктору сторублёвую купюру. Здачі з такої суми у кондуктора, звичайно, не знаходилося, а пасажир продовжував наполягати: «немає здачі - ваші проблеми, інших грошей у мене немає, купюру банку СРСР зобов'язані приймати всюди, не йти ж мені пішки». І кондуктор дозволяв йому їхати без квитка. Це тривало досить довго, про хитрого «зайця» (так його прозвали) знав, напевно, все місто. (Моє примітка: дивно, що постійно треся в відкриту своєї сторублёвкой, він рано чи пізно не нарвався на гоп-стоп) В один прекрасний день він заходить в трамвай, підходить до кондуктора, в надії проїхати безкоштовно, простягає кондуктору знайому папірець. Кондуктор бере запропоновану купюру, відриває і видає квиток, виволікає з під свого сидіння опечатаний банківський мішок з десяти-копійчану монету. Відкриває, бере звідти десять копійок собі, а мішок пропонує забрати колишньому власнику сторублёвкі: «ось ваша здача, рівно 99 рублів, 90 копійок. У банку перевірили, але можете перерахувати. Що значить не візьмете? Беріть, беріть, кошти банку СРСР дійсні на всій території Союзу, все законно. Або оштрафую вас на 5 рублів за безквитковий проїзд, ми вже одну зупинку проїхали. Так, до речі, мішок - власність банку, не забудьте незабаром повернути, а то за крадіжку держмайна пов'яжуть ». Під регіт пасажирів «бери, мужик, цих дестюнчіков тобі надовго вистачить, щоб трамвая оплачувати», володар мішка з дрібними монетами здався.
Подальша доля головного героя невідома, на цьому розповідь вчителька закінчила і запропонувала завдання: порахувати, скільки днів на ці гроші він зможе купувати квитки, за умови, що буде їздити два рази в день (підступ переховувався в тому, що виходить нецілим число, а розподіл «в стовпчик» з дробом ми ще не проходили).
Єврейський супергерой Супер-Яків вміє літати, але все одно їздить на трамваї, тому що у нього проїзний.
Цікава арифметика: пітерські транспортники закупили трамваї по 50 мільйонів штучка. Місткість салону 50 осіб, що дає 1 мільйон на пасажира. Новий лексус CT можна взяти за 1,25 лимона, місткість 5 осіб мінус водій. 300 тисяч на пасажира. Висновок: пустити замість трамваїв лексуси було б в 3 рази дешевше!
- Все, приїхали, у нас аварія. виходьте. трамвай далі не піде. Ей ти! Якого хріна ти розбив скло.
- Тут же написано: "При аварії розбити молотком".
За словами знайомого.
На прохання трудящих. Вся правда про втік трамваї.
Довго чи коротко, натрапили ми на трамвайне кільце з тупиком, де тоді розгортався 43й маршрут. У глухому куті стояв вагон.
Ідея викрасти його прийшла, звичайно, Борисовичу. Я б не додумався. Прецедент - велика штука.
На наше здивування, задні двері вагона відкрилася з першого стусана. Замок висів тільки на передній: інерція мислення? Запасливий Лісовик відкрив двері кабіни швейцарським ножиком і розташувався в середині салону. Борисовичу потихеньку здувся і Кемарі десь ззаду. Я почав вивчати намертво зафарбовані бежевій маслянкою органи керування транспортним засобом. Дуже заважала відсутність керма. Нарешті вище мого потилиці виявився Головний Рубильник і трамвай загудів ожилим перетворювачем. Я натиснув на педаль - газу? - і тут же в'їхав в дерев'яний брус, яким закінчувався тупик. Воно й зрозуміло. (Сплячий Борисовичу спершу голосно приклався ріпою про поручень переднього сидіння, потім, не прокидаючись, сповз назад на своє. Лісовик заіржав.) Довелося шукати задній хід. Він, виявляється, включається рукояткою реверсу зліва від крісла. Я почав обережно здавати назад і наткнувся на лютий дззззззиннннннь пролітав повз кільця 32-го трамвая. Стук Борісичевой голови дав мені поняття про якість трамвайних гальм: вагон, як виявилося, зупиняється миттєво.
Вибралися з кільця, мордою в сторону Семенівської. Ну, туди і поїхали. Озирнувшись і не виявивши перешкод, я втиснув тапку в підлогу і не без задоволення переконався, що і трамвай може стартувати з пробуксовкою, тільки замість вереску і диму - іскри і гуркіт.
Перед мостом Окружної дороги я справно зупинився на червоний, потім тихенько заліз під міст, витягаючи на себе канат, яким опускається пантограф: міст низький, я раніше бачив, як це роблять трамвайники. Але трохи перетягнув: "коробка" склалася і зафіксувалася. Вожатий здивувався, трамвай зупинився. Стоїмо під мостом, заткнувши дорогу. Всі кричать, бібікает, я в паніці. Нарешті, знайшовся маленький канатик, який звільняє засувку. А нога-то на педалі. Як ми рвонули. на червоний. бідний Борисовичу.
До Семенівської дісталися майже без пригод, не рахуючи того, що на зупинках нам доводилося пригальмовувати за що йдуть попереду трамваями, при цьому народ намагався штурмувати спокусливо порожній вагон. Ми вперто не відкривали дверей, і це було на краще.
У метро до нас дійшло, що просто кинути трамвай на шляхах і сховатися буде якось неетично, оскільки можливості трамваїв до обгону і розвороту залишають бажати кращого, а за нами йде вже кілька вагонів. І ми поїхали далі.
А далі була стрілка. Ліворуч в Лефортово - або направо до Преображенці. Я почав шукати кнопку переведення стрілки, при цьому (в кращих традиціях Мишей з мультика про авто Кота Леопольда) встиг повідкривати і позакривати всі двері, моргнути усіма вогнями, включити піч, дременуть дзвінком даішника і на прощання помахати йому двірниками. Але стрілка не перемикаючись, і ми поїхали до Преображенці. На мій подив, народ на зупинках продовжував спроби до нас зайти, незважаючи на те, що 43-й там не ходить, а Лісовик махав пляшкою і, настовбурчуючи вуса, страшно говорив "Киш!"
На Преображенці стрілка веліла нам іти прямо, так що шлях наш лежав в Останкіно, за 11-м. На той час я неабияк пообвикся з керуванням і, відпустивши подалі їхав попереду трамвай, наганяв його потім з шиком, виттям і гуркотом. Було весело. Правда, у кладовища, на крутому досить повороті, Борисовичу випав з сидіння. Я попросив Лісовика прикрити його і сунути куртку йому під голову.
На Ростокінскій я ненавмисно підрізав навернену беемвуху, яка після цього їхала за нами до Галушкина, матюки клаксоном. Тоді я не знав ще всіх виразних здібностей автомобільного сигналу. Багато чому навчився.
Близько Аргуновской трапився невеликий затор: на світлофорі через пр. Миру я упустив свого "лідера" і між нами втерлися кілька битком набитих трамваїв з Медведкова, тащівшіхся як равлики. У самого кільця (свобода.) В Останкіно, остаточно втрачаючи терпіння (довгенько ми проте, катаємося, а туалетів в трамваї не передбачено) я зважився на необдуманий трюк: тихесенько толканул зчіпкою повільного попередника. За випадковим збігом, в цей же момент я натиснув ліктем кнопку переведення стрілки і, розгубившись остаточно, преблагополучно заштовхав повний народу трамвай в глухий кут, такий же як і той, звідки ми почали вояж. Після чого ми з лісовиком спонукали Борисовичу і дали драла.
Я біг і озирався, а водій замкненого мною трамвая все стояв і стояв у своїй кабіни з монтуванням в руці, стояв і стояв.
Наскільки я пам'ятаю, цей безглуздий хуліганський акт не був зафіксований ніде, крім коротенької замітки в "підвалі" якийсь вечірки, яку я вирізав і дбайливо зберігав, поки не втратив при черговому переїзді.