Основне призначення будь-якого антенного тюнера - узгодити паспортне значення вихідного опору передавача з невідомим або невідповідним хвильовим опором фідера антени на одному або декількох діапазонах для компенсації реактивностей мають місце при цьому, що дозволяє підвищити ККД всієї системи.
Якщо хвильовий опір фідера відповідає вихідному опору передавача з допущенням невідповідності до КСВ = 1,5 (що можна досягти тільки на одному діапазоні або на вузьких ділянках деяких), то застосування тюнера (узгоджувального пристрою) - непотрібно.
Якщо хвильовий опір фідера не відповідає вихідному опору передавача, то стосовно транзисторним підсилювачів потужності - неприпустимо, це призводить до неконтрольованого підвищення напруги на електродах транзистора вище паспортних значень з відповідним результатом фінішу.
В імпортних трансиверах система захисту ALC (не треба плутати з ALC-захистом від від перевищення рівня збудження РА) автоматично знижує вихідну потужність трансивера до безпечного рівня. Таким чином з випадковою антеною працювати можна, але з заниженою потужністю (а це треба?).
На жаль система ALC не досконала і имее затримку за часом реакції (як і всі системи зворотного зв'язку регулювання), цього часу іноді достатньо для пробою елементів схем входу-виходу.
Застосування автоматичного (вбудованого) тюнера дуже зручно, але він (тюнер) має свої, крім відомих переваг, істотні недоліки.
Конструкції тюнера-автомата можливі: у класичному іспоненіі - електродвигуни обертають змінні кондесатори і перемикання відводів котушок, а також релейні - схеми підключають дискретні елементи тюнера контактами реле.
Перевага класичного - у високій точності узгодження за рахунок контрольованого кута провороту ємностей і високою електричною міцністю повітряного діелектрика (при грозі підробляє на півставки - разрядником). Недолік - у відчутному вазі, малій швидкості циклу, специфічний шум електродвигуна.
Перевага релейного автоматичного тюнера в його малій вазі і високій швидкості настройки. Недоліки - в малій кількості секторів діскретностной настройки (точність узгодження не така висока) і слабкою електричної надійності елементів (конденсаторів) яким не байдужі грозові розряди і високий КСВ антен-мотузок.
У будь-якому застосуванні тюнера-автомата, або ручного варіанту, при опорі антен понад 600 Ом визнікают небезпечні напруги здатні пробити ємності СУ і зварити контакти перемикаючих реле.
Ручний (окремий) тюнер має переваги перед автоматом через широкого діапазону погоджень по опору (LW-без проблем), на що не здатний автомат конструктивно, і можливість підключення симетричного фідера з використанням його відомих переваг.
За великим рахунком автоматичний антенний тюнер розрахований тільки на автоматичне коректування узгодження з діапазонними антенами всередині цих діапазонів.
Застосування антенного тюнера з ламповим трансівером мають на виході П-контур - абсурдно.
Застосування тюнера в якості узгоджувального пристрою між трансивером і РА - по суті некоректно, бо сам тюнер стикується з підсилювачем кабелем кінцевого опору. Більш того через "плаваючого" вхідного опору РА в зависимомти від амплітуди збудження (а в SSB взагалі - нонсус), буде "нервувати" ( "підробляти") автотюнеров трансивера.