Новоросійський вагоноремонтний завод ім. Новоросійської республіки 1905 року.
Новоросійський вагоноремонтний завод, одне з найстаріших підприємств міста та залізничного транспорту Росії, заснований в 1892 році на базі залізничних майстерень, виділених зі складу елеватора і підлеглих в якості самостійної виробничої одиниці Владикавказской залізниці.
До 1933года в заводі ремонтувалися тільки товарні і жорсткі пасажирські вагони. З цього року почалися роботи по ремонту м'яких і службових вагонів. За роки 1 і 2-й п'ятирічок вагоноремонтний завод перетворився на велике підприємство.
У перші дні Великої Вітчизняної війни з ініціативи вагоноремонтників були зібрані кошти, на які робочі заводу побудували бронепоїзда «За Батьківщину!» І «Народний месник». В ході важких боїв за Новоросійськ завод був майже повністю зруйнований. Вставши з руїн за перші повоєнні роки, НВРЗ спеціалізується на ремонті ізотермічних вагонів.
З 1950 року за вказівкою МПС завод відновив ремонт пасажирських вагонів, освоїв переобладнання ЦМВ в вагони-клуби, лабораторії, товаровозкі і інші вагони спеціального призначення.
В середині 60-х років завод переобладнав весь парк вагонів-ресторані з лёдо-соляного на машинне охолодження.
1892 р заснований на базі залізничних майстерень
З 1948 року спеціалізація на ремонті ізотермічних вагонів
При освоєнні випуску вагонів-ресторанів в обсязі КВР завод ставив задачу створення на базі відремонтованої оболонки кузова, після модернізації, вагона, що відповідає високому рівню споживчих якостей. Такий вагон відповідає сучасним вимогам пожежної та електробезпеки, при його ремонті використовуються вітчизняні комплектуючі. За 10 років заводом випущено понад 400 вагонів-ресторанів з поліпшеними технічними характеристиками і новим дизайном інтер'єру.
Завод має корпоративні угоди з усіма дорогами ВАТ «РЖД», підтримує ділові контакти зі службами і дирекціями доріг.
З ініціативи Новоросійського ВРЗ, підтриманої Департаментом далеких пасажирських перевезень ВАТ «РЖД», проектно-конструкторське бюро ЦЛД розробило новий проект модернізації підвіски генератора DUGG-28 німецького виробництва і установки генератора 32 кВт вітчизняного виробництва.
Модернізація парку вагонів-ресторанів (КВР) дозволить продовжити термін експлуатації вагонів на 15 років.
Новоросійським і тамбовський заводами, спільно з Департаментом далеких пасажирських перевезень, розроблений проект купейного вагона КВР підвищеної комфортності. Його реалізація в дослідному зразку намічена на поточний рік.
Партнери Новоросійського вагоноремонтного заводу:
- 16 залізниць ВАТ «РЖД»;
- Головний центр перевезень пошти Міністерства зв'язку РФ,
-ЗАТ «Транспортна корпорація» та інші.
Сучасні пасажирські вагони - це складні інженерно-технічні комплекси, що забезпечують безпечні і комфортні умови для швидкісних перевезень пасажирів, здатні підтримувати в автоматичних режимах температуру, вологість і швидкість руху повітря, найбільш сприятливі для людини. При цьому вагони-ресторани додатково оснащуються холодильними установками, обладнанням для приготування їжі і миття посуду, а також спеціалізованим торговельним обладнанням. Поліпшується не тільки якість обслуговування пасажирів, а й умови праці обслуговуючого персоналу.
На заводі є висококваліфіковані кадри, створюються нові робочі місця, впроваджуються нові сучасні технології.
Особлива увага приділяється комп'ютеризації робочих місць, підготовці кадрів.
НВРЗ готовий розглянути пропозиції на виконання будь-яких робіт з ремонту та переобладнання рухомого складу: пасажирських салонів, вагонів-ресторанів, поштових, багажних вагонів, лабораторій та інших вагонів спеціального призначення за бажанням замовника.