Артем Меньшиков, фельдшер:
- Так, сіл і проїхав в будь-який час доби. Не те що влітку? Влітку паром треба чекати.
Ось тільки переправа ця платна. За КАМАЗ тут беруть 2 тисячі, за легковий авто 200 рублів. Місцеві жителі обурені, вони вважають для них проїзд повинен бути безкоштовним, як це було в радянські роки. Нещодавно плату знизили до 100 рублів. Але і ця сума б'є по кишені, особливо якщо їздити кожен день.
Володимир Биков, житель острова Хабарка:
- Ці гроші можна просто напросто покласти в бензобак собі, щоб проїхати. А так заправишся дуже дешевим паливом, та плюс ще за цю переправу взад, вперед.
Найбільше обурюється Володимир Биков. Він живе на сусідньому острові Хабарка. І задається питанням - чому одні переправи у нас безкоштовні, а за інші беруть гроші.
Олена Юр'єва, кореспондент:
- Щоб дістатися до Архангельська жителям Хабаркі треба подолати 2 переправи. Перша - це Хабарка-Бревееннік, вона безкоштовна. 1100 метрів наморожують за рахунок міського бюджету. А якісь 200 метрів від Бревенніка до Архангельська коштують грошей. Цікаво виходить - безкоштовно остров'яни можуть тільки кататися один до одного в гості. А ось, щоб підтримувати стосунки з обласним центром за це, що називається, будьте люб'язні заплатити.
Платити доводиться за переправу, бо вона понтонна і розлучна. А щоб забезпечувати прохід суден приватнику необхідно чимало коштів, щоб утримувати переправу, ремонтувати, платити зарплати. Без коштів місцевого населення вона просто стане нерентабельною. А дотації в міському бюджеті не передбачені. Чи не вважає приватник і те, що це дорога загального користування.
Ігор ріпаку, керівник транспортної переправи 14 лісозавод-острів Бревеннік:
- Є закон про дороги РФ, де чітко сказано, що неможливе існування платного ділянки дороги при відсутності безкоштовної альтернативи. Ключове слово тут дорога загального користування. Даний об'єкт не є технологічним ділянкою дороги загального користування він просто об'єднує правий і лівий берег.
Жителі все ж сподіваються на законність своїх вимог і звернулися до Приморського суду. Адже є в області приклади, коли платний понтон робили для місцевих безкоштовним.
Після нещасного випадку, коли 40-річний житель Вичегодская, стрибаючи на батуті, зламав собі хребет, прокуратура почала перевірку батутними центрів.
вечірній Котлас
Днями фірма «Арсенал» подала в Арбітражний суд позов про визнання банкрутом МП «Міськводоканал».
вечірній Котлас
Багато батьків з Півночі хочуть, щоб їхні діти хоч раз побували на півдні і відпочили на морі.
вечірній Котлас
«Велика хвиля в Канагава» Квітучу сакуру, засніжені вершини Фудзі і красунь-гейш можна буде побачити на ксилографіях, представлених на виставці «Картини вислизає світу».
правда Півночі
Сьогодні Москва - один з найдорожчих міст світу. Але і один з найпривабливіших для туристів.
північний робочий
Архітектор і 3D-інженер, тренер і професійний спортсмен, кухар і навіть детектив - ось ким хочуть стати в майбутньому учні ліцею № 17.
північний робочий
Відразу кілька новин прилетіло зі світу авіації Архангельської області Перша з них - Аеропорт Архангельськ змінює власника.
Газета Аргументи і факти