Напевно майже кожен автолюбитель знає; - Вага - головний ворог швидкості. Якою б потужною була машина, кожні 100кг роблять її повільніше. І повірте, власники BMW M5. або Nissan GTR. добре відчувають свого толстенького одного в машині; - так вона начебто і летить, але не так добре, як могла - б з одним водієм. Саме тому прагнучи зробити свою машину швидкої, деякі виробники роблять її не потужні, а легше.
На одну тонну Аріель Атом 500В8 доводиться 805л.с. З цього співвідношенню, Атом більш ніж на 200л.с / на тонну, перевершує Вейрон Супер Спорт. І ця машина, - якщо можна так назвати обозреваемое транспортний засіб, що не важить тонну. Ось це - ось божевільне твір допущено на дороги загального користування, але зроблено було всього 25-ять таких машин.
Ціна новенького Ariel Atom 500V8 становила 230 000 $. Так - це величезні гроші, додавши до яких ще 20 - 30 тисяч, можна купити 488 - ую Феррарі. або McLaren 650S. Але це якраз той випадок, коли Феррарі здається трохи - ледве не лімузином, поруч з британської «ракетою».
І коли нижче ми підійдемо до технічних можливостей Атом 500, Ви побачите, що Феррарі - не такий - вже й швидкий автомобіль. І вартість в 230 000 доларів, - це не так вже й багато, як за такі, неймовірні, технічні можливості.
Візуально Аріель Атом більше нагадує Болід Формули 1. ніж суперкари в більш - менш традиційному вигляді. Подивіться на цей - вуглеволоконний спліттер, а як Вам повітрозабірник над сидіннями - ковшами?
Основою Атома служить трубчаста, просторова рама. Кузовні панелі здеь з вуглеволокна і алюмінію. І багато в чому завдяки цьому, споряджена маса британського суперкара становить всього 550кг. Так - всього 550кг! - запам'ятайте ці цифри. Заради полегшення колісні диски тут з магнієвого сплаву, гальмівні диски по гоночному - керамічні (передні мають діаметр в 290мм).
Чи можна назвати місця для людей в Атом, салоном)? Тут немає лобового скла, немає дверей - це практично гоночний кокпіт. На фото Ви можете помітити, що два сидіння тут представляють одне ціле. Звичайно сидіння створюються з урахуванням фігури замовника, - як це буває і у випадку з іншими суперкарами.
Технічні Характеристики Аріель Атом 500 В8 дуже цікаві. Серцем Atom служить 3-ех літровий, високооборотистий V8 установелнний за спиною водія і пасажира, поперечно щодо кузова. По суті це дві суміщених «четвірки» від Suzuki Hayabusa. Тут 475л.с які досягаються при 10 600 оборотах, і 363Н.М тяги при 7 750 оборотах. І так, - звичайно - ж тут восьми дросельний впуск, що просто необхідно для настільки крутильного мотора.
Тут задній привід і секвентальная, шестишвидкісна коробка передач.
З усім цим Аріель Атом може зірватися до 100км за 2.4с і розвинути максимальну швидкість в 275км на годину.
Це дуже легка і юркая машина. Мені дуже важко назвати Це - автомобілем, так - як це щось середнє між суперкар і чисто гоночним болідом. Це яскравий приклад того, що неймовірний розгін може бути обумовлений не тільки неймовірно великою кількістю кінських сил, а й вражаюче малою вагою. До 100 км на годину цей апарат прискорюється швидше вийшов лише рік тому Широн. І який суперкар зможе змагатися з Атомом на вузькій - звивистій дорозі?