Догляд за компонентами кузова і днища автомобіля
Слід пам'ятати, що головним фактором, що визначає продажну вартість вживаного автомобіля, є стан його кузова. Процедури догляду за кузовними панелями надзвичайно прості, але повинні виконуватися на регулярній основі. Зневажливе ставлення до найдрібніших механічних пошкоджень і дефектів лакофарбового покриття може призвести до швидкого розвитку корозії і необхідності виконання дорогого кузовного ремонту. Важливо також регулярно перевіряти стан прихованих від погляду поверхонь і деталей, таких як арки коліс, нижня частина перегородок рухового відсіку, і т.п.
Базовою процедурою по догляду за кузовом автомобіля є його мийка, переважно великою кількістю води, яка подається під тиском зі шланга. Досить потужний струмінь легко розм'якшує і збиває засохлу бруд і, що важливо, дозволяє уникнути пошкодження лакофарбового покриття при терті про нього окремих піщинок і інших абразивних частинок. Не забувайте промивати також арки коліс і несучі елементи днища автомобіля. Як не дивно, найкращим часом для виконання мийки елементів підвіски і днища автомобіля є волога дощова погода, коли велика частина скупчилися грязьових відкладень змивається автоматично під час руху. Намагайтеся не упускати можливості і, користуючись нагодою, виробляєте зовнішній огляд розташованих під автомобілем компонентів.
Раз на рік, або через кожні 20 000 км (12 000 миль) пробігу необхідно проводити перевірку стану антикорозійного покриття днища автомобіля. Попередньо слід піддати днище автомобіля, включаючи руховий відсік, паровий чищення, в ході якої особливо добре видаляються багатошарові масляні відкладення, липкий шлам і щільна бруд. Якщо можливість застосування парової чистки відсутня, слід за допомогою пензлика обробити поверхні підлягають чищенню компонентів одним з безлічі випускаються в даний час розчинників.
Останній метод не повинен застосовуватися на автомобілях, антикорозійне покриття днища яких має воскову основу.
Такий щорічний огляд автомобіля слід проводити перед початком зимового сезону після хорошого розмочування грязьових і масляних відкладень в умовах підвищеної вологості, характерних для осіннього пори року.
Пошкоджене антикорозійне покриття повинне бути без зволікання відновлено. В ідеалі, раз на рік слід проводити повну антикорозійну обробку автомобіля, при якій захисний склад закачується в пласт дверних панелей, порогів, коробчатих секцій несучих кузовних елементів та інші доступні обсяги.
Останнє не відноситься до панелей і секціях, підданим повної антикорозійного обробці і загерметизувати в заводських умовах.
Повністю змив бруд з лакофарбового покриття, протріть поверхні кузовних панелей м'якої замшею, повертаючи полірування первісний блиск. Обробка поверхонь містить віск поліролью забезпечує додатковий захист лакофарбового покриття від атмосферних впливів і дозволяє відновити локально втрачену полірування. Пам'ятайте, що потускнение лакофарбового покриття найчастіше пов'язано із зневажливим ставленням до регулярної мийці автомобіля.
Воскову полірування кузовних панелей слід виробляти приблизно раз на півроку. Лакофарбові покриття типу "металік" потребують особливого догляду із застосуванням спеціальних, що не містять абразивів полиролей. Намагайтеся регулярно перевіряти прохідність дренажних і вентиляційних отворів кузовних панелей. Не забувайте час від часу протирати скла, за допомогою спеціальних чистячих складів видаляючи з їх поверхні дорожню плівку. Ні в якому разі не використовуйте для обробки скла містять віск поліролі або засоби для догляду за хромованими елементами оздоблення.
При митті автомобіля гальма можуть відволожитися. Внаслідок цього збільшується довжина гальмівного шляху. Тому необхідно рухатися на автомобілі з помірною швидкістю і злегка натискати на педаль гальма, щоб просушити гальма.
Чи не мийте руховий відсік і прилеглі до нього ділянки. Якщо вода потрапить у впускний трубопровід двигуна, на струмопровідні частини або в масляний бак гідропідсилювача керма, це може привести до неправильного функціонування двигуна і гідропідсилювача.
Найпростіший спосіб збереження первісного стану автомобіля - це регулярний догляд за ним. Слід мити автомобіль не рідше одного разу на місяць, щоб виключити його забруднення дорожньої брудом.
Бруд змивається мокрою губкою і великою кількістю мильної або холодної води. Чи не мийте автомобіль теплою водою або під прямими променями сонця.
Сіль, хімікалії, комахи, соки і пташиний послід необхідно видаляти м'яким розчинником. При застосуванні розчинників переконайтеся, що вони є нейтральними миючими засобами. Залишки води видаляються м'яким рушником.
Якщо Ви миєте автомобіль в автомийці, перевірте чи не заподіє вона шкоди Вашому автомобілю. Якщо автомобіль обладнаний заднім спойлером, то він може бути пошкоджений щітками миючого пристрою або будь-яким іншим обладнанням.
Мийка днища автомобіля
Хімікалії, сіль і засоби для видалення льоду з поверхні доріг є надзвичайно коррозионноактивной матеріалами і прискорюють корозію елементів днища автомобіля, таких як глушник, паливні та гальмівні трубопроводи, троси гальм і крила, а також підвіска.
Тому необхідно регулярно промивати теплою чи холодною водою внутрішню поверхню крил, щоб зменшити руйнівний вплив зазначених коштів.
Застосування пристроїв для мийки теплою водою
Підтримуйте відстань не менше 30 см між соплом миючого пристрою і автомобілем.
Чи не мийте занадто довго одну і ту ж зону.
Якщо будь-яка пляма за допомогою пристрою не видаляється, промийте його вручну. Деякі пристрої для мийки теплою водою працюють при високій температурі і тиску, що може привести до пошкодження деталей з пластмаси (наприклад, декоративних планок) або їх деформування. Вода також може потрапити у внутрішню частину автомобіля.
Вощіння і полірування
Обов'язково промийте автомобіль перед покриттям його воском і поліруванням. Застосовуйте для цього полірувальні засоби і віск високої якості і дотримуйтесь рекомендацій виробників цих матеріалів. Лаковані поверхні автомобіля покривайте воском і поліруйте в холодному стані.
Покривайте і поліруйте як деталі покриті хромом, так і лаковані поверхні. Втрата воску на лакованій поверхні веде до втрати первісного блиску і старіння поверхні. Рекомендується, як мінімум, один раз на місяць наносити один шар воску або в тому випадку, коли поверхня більше не відштовхує крапель води.
Очищення алюмінієвих дисків
Обов'язково очищайте алюмінієві диски від бруду. Якщо бруд залишається на дисках тривалий час, її важко буде видалити.
Чи не застосовуйте для цієї мети мило з шліфувальної пастою. Застосовуйте нейтральний миючий засіб і рясно промивайте водою. Чи не очищайте диски колеса жорсткою щіткою і не застосовуйте для цього воду під тиском.
Кузов (включаючи алюмінієві диски) необхідно чистити водою, якщо він піддавався впливу морської води, морського вітру або рухався по дорогах, посипаних сіллю або іншими засобами.
Очищення стекол протитуманних фар (якщо є в наявності)
Якщо для очищення стекол необхідно знімати протитуманні фари, дотримуйтесь інструкцій, наведених в Розділі Заміна ламп освітлювальних приладів Глави Бортове електрообладнання.
Для очищення захисного скла протитуманних фар припаркуйте автомобіль в безпечному місці, вимкніть двигун і перевірте, щоб захисні скла не були гарячими.
Автомобіль SUBARU надійно захищений від корозії. З цією метою застосовані спеціальні матеріали і захисні покриття більшості деталей.
Загальні причини виникнення корозії
Автомобіль необхідно частіше мити. При русі по дорогах, покритим сіллю, взимку або в районі узбережжя необхідно регулярно промивати днище автомобіля.
Після закінчення зимового сезону днище необхідно ретельно промити. Перед початком зимового сезону необхідно перевірити стан частин, розташованих в нижній частині автомобіля, наприклад, системи випуску, паливо проводів і гальмівних трубопроводів, гальмівних тяг, підвіски, рульового пристрою і крил. Якщо який-небудь елемент сильно заіржавів, необхідно провести відповідну обробку або замінити його. Проведення подібних робіт по обслуговуванню і відповідну обробку проводить служба сервісу SUBARU.
Якщо в лакофарбовому покритті є осколки або подряпини, їх необхідно відразу ж усунути.
Перевірте внутрішнє обладнання автомобіля на наявність скупчень води і бруду під килимками, так як це може призвести до корозії. Перевірте, чи всі висушене під килимками.
Тримайте Ваш гараж сухим. Чи не паркуйте автомобіль в сирому, погано провітреному гаражі.
У такому гаражі створюються сприятливі умови для корозії, якщо там проводиться миття автомобіля і він залишається на просушку або взимку з нього не відкидається сніг.
Якщо Ваш автомобіль експлуатувався в холодну погоду і / або в районах, де є дорожня сіль або інші каталізатори корозії, необхідно регулярно змащувати мастилом дверні петлі і замки, запори багажника і капота.