Високоякісні матеріали, використані для внутрішнього оздоблення, навіть через багато років виглядають бездоганно. Всі деталі інтер'єру підігнані з граничною точністю. Перші помітні ознаки зносу з'являються на шкіряній оплітці рульового колеса. Зручне положення за кермом легко підібрати, завдяки величезному діапазону регулювань сидінь і рульового колеса. Передньому пасажиру так само не доведеться скаржитися на брак комфорту. На задніх сидіннях зможуть розміститися тільки діти.
Багажник через сильно похилим лінії кузова дуже маленький - всього 270 літрів. Якщо відкинути вперед спинки задніх сидінь, то багажне відділення збільшиться до 540 літрів.
У список стандартного оснащення Audi TT увійшли електричні склопідйомники, кліматична установка і дві подушки безпеки. Переважна більшість примірників на вторинному ринку додатково обладнані високоякісної аудіосистемою, бортовим комп'ютером і бічними подушками безпеки.
Велика частина автомобілів укомплектована добре відомим і глибоко шанованим бензиновим двигуном 1.8 Т в різних варіантах потужності. Мотор 1.8 Т безсумнівно вдалий. Навіть при великих пробігах несправності зустрічаються рідко. Проте, зафіксовані неодноразові випадки істотного збільшення витрати моторного масла. Поширена проблема - розтріскування прокладки між випускним колектором і турбонагнітачем. Неприємне сіпання оборотів найчастіше є наслідком забруднення витратоміра. Набагато дорожче обійдуться проблеми з системою газорозподілу. З'явився стукіт, може означати необхідність заміни натяжителя малої ланцюга ГРМ, що з'єднує розподільні вали, або гидрокомпенсаторов. Вартість такого ремонту оцінюється в 15-30 тис. Рублів.
Найбільш раціональний вибір - 1,8 Т потужністю 180 к.с. Він забезпечує ідеальний компроміс між експлуатаційними витратами і задоволенням від водіння. Цей агрегат характеризується помірним паливним апетитом - в середньому 8,1 л / 100 км (для версії з переднім приводом). Однак спортивні крісла, щільна підвіска і сильні двигуни провокують на динамічне водіння, що призводить до незначного зростання витрати палива. Мотор 1,8 Т дуже вразливий до всякого роду переробкам, що підвищує потужність. Внаслідок цього збільшується ймовірність його виходу з ладу. Тому краще придбати примірник, яка не піддався тюнінгу.
В примірниках з дуже великими пробігами цілком можливо доведеться замінити лямбда-зонди. Згодом виходять з ладу і котушки запалювання. У інтенсивно експлуатованих Ауді ТТ часто відмовляє турбонагнетатель.
Якщо автомобіль тривалий час пересувався з великими 18-дюймовими колесами, то необхідно бути готовим до заміни втулок і кульових важелів підвіски. Природним наслідком якості Російських доріг стануть швидко зношуються ступичні підшипники і амортизатори.
Ауді ТТ - витончений і швидкий автомобіль. З огляду на високу надійність і гарну доступність запасних частин, він менш витратний в експлуатації, ніж японські та італійські конкуренти. Однак ТТ має свої слабкі сторони. Він пропонує тільки два повноцінних місця, а огляд сильно обмежений через вузьких стекол, масивних стійок і маленьких дзеркал. При виборі автомобіля рекомендується розглядати тільки моделі з системою курсової стійкості ESP. Вона буде корисна, особливо якщо є наміри використовувати спортивні здібності автомобіля.