Акумуляторами називаються хімічні джерела електричного струму, засновані на оборотних електрохімічних процесах, здатні багаторазово накопичувати в собі електричну енергію, що отримується від зовнішнього джерела, зберігати її протягом певного часу і потім у міру потреби віддавати назад в зовнішній ланцюг.
Акумулятори призначені для:
-забезпечення харчуванням життєво важливих споживачів при повному знеструмленні бортової мережі в польоті, а також при рулении по аеродрому з непрацюючими двигунами;
-постачання харчуванням стартерів-генераторів при автономному запуску двигунів;
-згладжування пікових навантажень в бортовій мережі.
Хімічні джерела електричного струму представляють пристрої, в яких відбувається безпосереднє перетворення хімічної енергії в електричну. Вони підрозділяються на гальванічні елементи, паливні елементи і акумулятори.
Електрохімічні процеси полягають в тому, що атоми або іони одного з активних речовин віддають свої електрони, а атоми або іони іншого речовини приймають їх. Ці процеси відбуваються в просторі, заповненому рідким електролітом. Перехід електронів від одного реагує речовини до іншого можливий при з'єднанні цих речовин зовнішнім провідником. Виділяється енергія речовин проявляється у вигляді електричні-ського струму, що протікає по замкнутому ланцюзі, т. Е. Відбувається розряд джерела енергії. При розряді хімічна енергія перетворюється в електричну, а реагують речовини - в про-дукти розряду.
До основних параметрів, що характеризують електричні властивості акумуляторів, відносяться:
-електрорушійна сила Е, В;
-внутрішній опір R а. Ом;
Внутрішнє електричне опір акумулятора визначається в основному опором електроліту і електродів. Авіаційні акумулятори володіють малим внутрішнім опору-опором, що дозволяє отримувати великі струми при незначних внутрішніх втрати.
Напруга акумулятора відрізняється від його ЕРС на величину падіння напруги на внутрішньому опорі Ra при протіканні струму заряду I3 або розряду Iр (при заряді U = Е + I3 Ra. При розряді U = Е - Iр R а).
Ємність акумулятора визначається кількістю електричні-ства, яке можна отримати від повністю зарядженого акумулятора при розряді його струмом постійної величини до допусти-мого мінімального залишкового напруги.
Номінальна ємність акумулятора - кількість електрики, яке акумулятор здатний віддати, будучи зарядженим, при певних умовах (температура, режим розряду і кінцева напруга). Ємність акумулятора вимірюється в ампер-годинах (Г.Ч).
З авіаційних акумуляторних батарей найбільш поширені такі:
-кислотні бортові 12-САМ-28, 12-САМ-55, 12-АСАМ-23;
-лужні бортові 20-НКБН-25, VARTA, SAFT.
Перші цифри вказують число послідовно з'єднаних акумуляторів в батареї, останні - номінальну ємність батареї в ампер-годину. Букви позначають: САМ - стартерная авіаційна моноблочна; АСАМ - авіаційна стартерная з абсорбованим електролітом моноблочна; НКБН - нікелево - кадмієві безламельная намазной.