небезпека авіашума
Проблема боротьби з шумом не нова для столиці. Переїзд за місто часто відбувається москвичами, в тому числі, і в пошуках тиші. Однак і Московська область, особливо в найпрестижніших, найближчих до столиці, районах - чемпіон по шуму.
Одним з поширених його джерел в області є літаки. Внуково, Шереметєва, Домодєдово, які оточили столицю з півдня, заходу і північного заходу, повітряні коридори для зльоту і посадки літаків у своєму розпорядженні над житловими районами.
Або точніше, житлові райони, нові котеджні селища відбудовуються сьогодні всюди, де тільки можна. І шум пролітають літаків не стане для забудовника підставою для відмови від проекту.
Тим часом, авіашум представляє собою чималу проблему.
Рівень шуму, повністю безпечний для здоров'я людини: 45 Дб вночі і 55 Дб - днем. При шумі понад 85 Дб можуть виникнути поразки слуху (наприклад, 85 Дб - граничний рівень гучності, яким обмежила навушники для плеєрів Єврокомісія).
Літак же перші кілька хвилин в процесі зльоту видає шум, що перевищує 85 Дб. І летить він у цей період досить низько: всього на відстані близько 800 м над землею. На зліт ж необхідно близько 10 км.
Райони, схильні до дії шуму
Аеропорти Внуково і Шереметєва мають постійні траси для зльоту і заходу на посадку. Причому начальство аеропортів намагається ці траси прокласти так, щоб вони мінімально зачіпали житлову зону (в зв'язку з шаленою активністю забудовників сьогодні це вже неможливо). Наприклад, в престижній місцевості - на Рубльово-Успенському шосе - є дві зони, повністю заборонені для польотів. Але всім оселитися на «Рубльовці» не вдасться. Та й «безполітні зони» накривають її в повному обсязі.
Тому від Внуково і Шереметєва страждають не тільки мешканці селищ по Ленінградському, Дмитрівському, Київському, Калузькому шосе, але і ті, хто живе на околицях Рублево-Успенського (Аксіньіно, Ларюшіно, Петрово-Дальнє).
Цікавіше ситуація з Домодєдово. Там застосовують так званий метод РЛС-векторенія, коли диспетчер розраховує траєкторію окремо для кожного літака. Тому точно шумно буде в радіусі 5 км від аеропорту, а подальший рух літаків передбачити складно. Можна просто пройтися по місцевим формами населених пунктів в пошуках скарг на авіашум. Є, наприклад, відповідна тема в м Чільне.
Влада бореться з шумом літаків доступними способами: карають авіакомпанії, коли ті порушують повітряний коридор; встановлюють прилади для вимірювання шуму (звичайно, в містах встановлюють - про самостійно зійшли в чистому полі котеджних селищах ніхто не піклується).
Але, за великим рахунком, з часом авіашума в околицях столиці стане тільки більше. Побудовано нову злітно-посадкова смуга у Внуково, незабаром буде побудована і в Шереметєва (наявні смуги теж будуть продовжувати свою роботу).
Сьогодні авіашум не дає спокою жителям околиць населених пунктів в Новій Москві, Одинцовському, Митищинському і Ленінському районах, околицях Зеленограда і Чільне. Так майже всім південним, західним і північно-західних районах, найближчим до столиці.
Отже, знайти місцевість, над якою точно не будуть в найближчому майбутньому літати літаки, перетворюється в непросту задачу. Спробувати все ж варто. А що робити, якщо спроба не вдалася, і авіашум сильно заважає жити?
Тут можна порадити шумоізоляцію.
Способи боротьби з шумом
Авіаційні шуми відносяться до так званим «повітряним» - представляють собою звукові хвилі, що поширюються в повітрі.
Від таких шумів захищають конструкції з масивних, але пористих матеріалів. Ефективно зупиняє шум повітряна подушка, що утворилася в проміжку між стіною і внутрішньою обшивкою. Чим вона ширше, тим краще її шумопоглинаючі властивості. Важливим моментом є герметичність шарів стіни. Ретельно заштукатурити місця з'єднання листів гіпсокартону, ви збільшите шумоізоляцію.
Сьогодні випускаються спеціалізовані шумопоглинаючі матеріали у формі скловолокна і мінеральної вати, стінових панелей.
Часто радять з метою поліпшення звукоізоляції віддати перевагу багатошарові склопакети звичайним. Однак в віконних конструкціях працює той же правило, що і в стінових: необхідно повітряний простір між шарами конструкції, і чим воно ширше, тим краще забезпечується тиша.