Доведення турбо мотора EP6DT на Пежо 308 і збільшення його потужності
Я замовив ось собі з Луганська завтра приїде 0669772345 ціна 640грн ставити буду на шинної у валери (Дніпропетровськ) до речі у нього є все для роботи з нашими компамі.Дешевле ніж у афіциалов, якщо тільки ви не на гарантії
Re: Другий лямбда-зонд. обманка
jimshark писал (а): качнули двигун у мене тепер 220 коней і 349 крутний.
це ніж і як його качали щоб так відразу до 70 сил турбіна як себе почуває, пов скільки вона повинна тепер дути замість своїх 0.8, ти поміняв випускний колектор?
MB11 писал (а): а якщо підвищити потужність не прибирати каталізатор? або так незя?
для результату з підняттям потужності, кат і стару систему потрібно фтопку полюбому і ставити все просте.
До речі, потрібно і випускний колектор міняти теж обов'язково.
Re: Другий лямбда-зонд. обманка
прямоток стоїть написав же. дме від 1,2 до 1,4 турбіна Делані я ж теж розповідав поміняний вал на англійську 95 евриков + профілактичний ремонт.Так ж була проблема перепускного клапана він западала це болячка цих перших турбін (через це бувають короткочасні провали потужності банально не перекриваеться турбо і стравліваеться тиск) вирішив проблему пріваріваріваніем півмісяця.
Півмісяць приварений до клапану
Додано через 2 хвилини 56 секунд:
зазначу так на всякий що люфт клапана на ккаромисле повинен бути. але не великий чисто для номально прилягання + тепловий зазор разом 2-3мм
Re: Другий лямбда-зонд. обманка
jimshark писал (а): прямоток стоїть написав же
а як же випускний колектор, у тебе ж старого зразка і вони служать частиною проблем з втратою тяги або ти його поміняв, хоча його обов'язково нуна міняти і не на простий, а на спорт.
jimshark писал (а): дме від 1,2 до 1,4 турбіна Делані
але її об'єм не продуктивний і не розрахований на таке або міняти будеш на велику?
Re: Другий лямбда-зонд. обманка
витрата 5,9 вибачте фоткал на ходу.Ресурс двигуна? а що з ним буде це ще не тюниг ось 265 коней це вже круто, але я відмовився через поради фахівця дик шатуни не витримають до речі правили моз греки. Якщо що раллійщікі коротше. Так що не партісь.По приводу ката можна і не прибирати якщо впевнений що він в идиальном стані при цьому отримаєш 182 коні і 270 крутний в іншому випадку убёшь турбо газам там діватися просто нікуди буде. Греки кажуть що кат на наших моторах це еже 15 конячок. просто вирізавши кат у тебе глушак рідної згорить нах за місяць це стеля до речі кому треба можу продати свій имхо непотрібний (тільки навряд чи він каму потрібен)
Додано через 4 хвилини 50 секунд:
Турбіна німецька К-3 коштує на Коен і дме собі 1,4 практично вічно, з приводу калектора поки рідний, але для такого тюнінгу його повинно вистачити е сли згорить поставлю модіфіцированний, та й взагалі на сьогодні я задовольнив свої бажання тепер аеро доведення на черзі . Поки думок немає
Re: Другий лямбда-зонд. обманка
Re: Другий лямбда-зонд. обманка
Magic_Knight писал (а): Пад сталом.
ти що філолог, або хвороба все заперечувати чого сам довести не можеш.
Тільки марення пишеш жодного слушної поради або факту. тримай себе в руках. Меду іншим я над своєю машиною купленої за гроші експерементіруйте і мені теж страшно і можливо я помиляюсь кажучи тут деякі вещі.Так допоможи постав на місце. але обгрунтовано і в доступній формі.
Господи коли буде форум в якому не буде флуду. Закликаю всіх писати тільки по темі без імоцій не мучте людей.По собі знаю яка це фігня коли шукаєш інфоріацію у справі і пріхоліться 30 сторінок марення перечитати щоб може бути якщо пощастить знайти слушну пораду.
Re: Другий лямбда-зонд. обманка
jimshark писал (а): з приводу калектора поки рідний, але для такого тюнінгу його має вистачити
колектора 07. 08 і частково 09 року, дефектні і при проблемах їх часто змінюють, а для прямої системи вони взагалі не підходять. Ти на стенді свої характеристики заміряв або просто припускаєш про цих даних.Якщо міряв або будеш, викладай тут скани.Тему напевно розділю і перейменують.
Re: Доведення турбо мотора EP6DT на Пежо 308 і збільшення його мощн
Звідки стенд в запорожье там сенс такої люди брали точно такуюже в стоці, і на стенді доводили до ума..С мене злили мою прошивку відправили в гецію з вказівками що потрібно правити, а саме переклад авто на євро 2 і безпеки прокачування для стічних версій + зняття обмежувача швидкості і відправили. я погуляв близько години півтори прийшла правліная поштою залили і я поехал.Вот і все. Дилери не побачать нічого обсалютно ти можеш їздити на діагностики. прати помилки. але тільки не оновлюватися інакше ще 500 єнотів Прошивка працює у нас їздить 3008 чіпування і 308 св на автоматі.
Просто ніхто не знав як це зробити. а там просто під Міні Купер треба заходити мізки однакові повністю. BOSCH MED 17
Re: Доведення турбо мотора EP6DT на Пежо 308 і збільшення його мощн
jimshark. поїзди, понаблюдай і звичайно нам все розповідай, цікаво.
Додано через 16 хвилин:
Re: Доведення турбо мотора EP6DT на Пежо 308 і збільшення його потужності
jimshark. що за вихлоп поставив, який діаметр труби? Викладай фотки.
Re: Доведення турбо мотора EP6DT на Пежо 308 і збільшення його мощн
Вихлоп ВОРОН наш місний труба 60мм Ще доводжу до розуму просто вийшло громковато борімся за комфорт в салоні тому не хочу поки викладати виглядати уродски (робочий момент) ну як уродски просто добовляем потихеньку то одне то інше щаз ось два різонатора варто і один глушник, по суті одне і теж. впринцепе з другим резонатором стало нормально тому ізготаліваеі один але великий, реально експеременту буде 1000мм на 120мм практично обесшуміть весь глушник за винятком місця над задньою балкой..А так по рямой скільки можна буде бочка.