Історія логотипу Пежо
Жюль і Еміль Пежо, засновники компанії Peugeot Fr? Res, запропонували ювеліра і гравера з регіону Франш-Комте (Franche-Comt?) Жульену Белезеру створити логотип, який би відрізняв продукцію Peugeot від конкурентів. За своїм характером зображення лева найкращим чином підходило до властивостей ріжучих інструментів Peugeot, які були і залишаються відомі за:
- Міцність, порівнянну з міцністю левових зубів;
- Гнучкість пластини, яку можна порівняти з гнучкістю спини лева;
- Швидкістю різання, порівнянну зі швидкістю, з якою лев кидається на свою жертву.
Дуже скоро зображення царя звірів з'явилося на пилах і інших ріжучих інструментах. Протягом багатьох років зображення лева змінювалося: від величного образу тварини, що прогулюється по стрілі, до зображення голови, оберненою в ліву сторону. Найчастіше використовувався лев, що рухається по стрілі, повернений в ліву сторону, рідше - лев без стріли, ще рідше - лев, повернений в праву сторону.
У 1882 році до лева змінили зачіску, а сам лев наростив м'язи. Через деякий час цар звірів став єдиним зареєстрованим символом Peugeot. У 1881 році емблема з'явилася на кавових млинах (виробництво яких почалося ще в 1840 році), в 1882 році на велосипедах і в 1898 році на мотоциклах.
Лев стає частиною автомобільної історії
Наступні моделі обмежувалися лише старомодними буквами в верхній частині решітки радіатора, які в деяких випадках починаючи з моделі 201 дублювалися під радіатором. У 20-х роках лев став відмітним знаком «Пежотістов», що використовують його в якості орнаменту на радіаторних пробці. Стали відомі 2 типу левів: готується до стрибка скульптора Бодішона і гарчить скульптора Маркса.
Що стосується мотоциклів та велосипедів, то вперше емблема, що зображає лева на стрілі, була розміщена на підкладці з вовни. Пізніше, в 1920-х роках, з'явилася емблема, що зображає лева, який встав на диби і повернутого в праву сторону. Нарешті, в 1960 була запропонована така ж емблема, але з прямо написаними літерами. Побутові прилади відрізнялися по гербу з левом на стрілі, а для кавомолок використовувався лев на овальної підкладці.
Капот моделі 203, випущеної в 1948 році, прикрашала емблема у вигляді голови лева, яка набула більш рельєфні риси. Цей же лев зайняв своє місце і на моделі 403, випущеної в 1955 році. Однак обидва дизайну емблеми були визнані небезпечними в разі аварії, в зв'язку з чим в 1958 році було прийнято рішення про створення нового лева.
Сьогодні визнання Льва стало міжнародним, а зображення царя звірів стало невід'ємною частиною марки Peugeot.