Автогрейдери ГС-250 (ДЗ-98). Органи управління автогрейдером і робоче місце машиніста - частина 1
Управління всіма агрегатами і електричними приладами автогрейдера зосереджено в кабіні. Прилади контролю за роботою агрегатів автогрейдера розміщені на щитку під дахом кабіни.
Органи управління і робоче місце машиніста всіх моделей автогрейдерів в основному виконані однаково, крім механізму управління подачею палива і щитка приладів.
Для поліпшення умов праці сидіння машиніста підресорені і може регулюватися по зростанню і масі. З цією ж метою в кабіні встановлена регульована рульова колонка 21 (рис. 1.3) і обігрівач 29, що працює на розігрітій рідини системи охолодження двигуна.
Управління нагрівником. Вентилятор отопітеля 29 включається тумблером, розміщеним на щитку 30 перемикачів. Обігрівач може працювати в двох режимах, перемикання яких забезпечується ручкою 1 заслінки воздуховода. У першому режимі віз
дух циркулює тільки в кабіні (положення ручки - до сидіння), у другому режимі (положення ручки - від сидіння) до циркулюючого усередині кабіни повітрю додається свіжий. У теплу пору року підведення рідини відключають, а вентилятор обігрівача використовують для вентиляції кабіни.
Рульова колонка 21 має механізм, що дозволяє відхилити колонку, а також окремо повернути її пульт управління 16 у зручний для машиніста положення. Зміна положення колонки здійснюється за допомогою двох важелів 20. Для нахилу колонки важелі потрібно відхилити в положення "на себе". Поворот пульта управління 16 здійснюється після ослаблення затяжки затиску 13.
На рульовій колонці встановлений перемикач 14, за допомогою якого можна включити звуковий сигнал, сигналізацію поворотів автогрейдера, а також переключити ближнє світло фар на дальній. Порядок управління позначений на поверхні перемикача символами. На рульовій колонці розміщена панель сигнального табло 15.
Управління двигуном. Подача палива управляється педаллю 24. Переміщення педалі вгору обмежується рухомим упором 25, за допомогою якого задається режим роботи двигуна. Упор фіксується в будь-якому положенні за рахунок сили тертя. Верхнє положення упору і педалі відповідає мінімально-стійкою частоті обертання колінчастого вала двигуна. Нижнє положення педалі (до упору в регулювальний болт) відповідає максимальній частоті обертання колінчастого вала.
Проміжне положення упору 25 обмежує зниження частоти обертання до необхідного режиму. Якщо потрібно перейти на режим з більш низькою мінімальною частотою обертання, то слід натиснути на нижню частину педалі, при цьому упор пересунеться вгору.
Повне припинення подачі палива в циліндри двигуна і його зупинка здійснюється рукояткою 31.
Пуск двигуна виконується стартером, вимикач якого розміщений на рульовій колонці. Перед пуском необхідно вставити ключ 7 в вимикач стартера (замок) і натиснути на кнопку 5 дистанційного вимикача "маси".
Для заповнення паливної системи (після заміни фільтрів або ремонту) і видалення з неї повітря в кабіні встановлено топливоподкачивающий насос ручної дії. Управляється насос рукояткою 2.
Управління трансмісією. Педаль 22 управляє зчепленням через сервомеханизм (гідропідсилювач). При натисканні на педаль додатково вимикається блокування приводу перемикання передач. Перемикання передач виконується важелем 26. Перехід з нижчої на вищу передачу повинен виконуватися з пригальмовуванням первинного вала коробки передач, для чого при включенні вищої передачі педаль зчеплення натискають вниз до упору.
Перехід з вищої на нижчу передачу здійснювати з подвійним вижимом муфти зчеплення і подачею палива в проміжку.
Важіль 9 служить для управління мультиплікатором, який підвищує тягове зусилля автогрейдера.
Переднє положення важеля 9 відповідає підвищеній передачі (транспортний режим), заднє положення - зниженій передачі (робочий режим).
Важіль 27 реверсу служить для зміни напрямку руху автогрейдера. Переднє положення важеля відповідає руху вперед, заднє - руху назад.
Привід переднього моста включається важелем 8. Переднє положення важеля відповідає включеному приводу переднього моста, заднє положення - привід вимкнений.
Рис 1.3 робоче місце машиніста
1 ручка заслінки воздуховода; 2 рукоятка топливоподкачивающего насоса; 3 кнопка поршень-засувки; 4 рукоятка аварійного гальмування; 5-дистанційний вимикач "маси"; 6 центральний перемикач світла; 7- ключ стартера; 8- важіль переднього моста; 9- важіль мультиплікатора; 10 управління додатковим робочим обладнанням; 11,12- управління гідроциліндром підйому відвалу лівим, правим; 13- затиск; 14- перемикач; 15- сигнальне табло; 16-пульт управління; 17- управління поворотом відвала; 18- управління висуненням відвалу; 19-управління виносом тягової рами; 20 важіль рульової колонки; 21- рульова колонка; 22- педаль зчеплення; 23- педаль гальма; 24- педаль подачі палива; 25- упор; 26- важіль перемикання передач; 27- важіль реверсу; 28 »гальмо стоянки; 29- обігрівач; 30- щиток перемикачів; 31-рукоятка зупинки двигуна
УВАГА! ВМИКАТИ ВАЖЕЛІ РЕВЕРСУ І ПЕРЕДНЬОГО МОСТУ СЛІД ТІЛЬКИ ПІСЛЯ ЗУПИНКИ автогрейдери.
Управління гальмами. На автогрейдері встановлені колісні гальма пневматичної дії з дублюючим аварійним приводом.
Робоча гальмування автогрейдера здійснюється при натисканні на педаль 23. У разі несправності робочого приводу управління гальмами застосовується рукоятка 4 аварійного гальмування, розміщена зліва від сидіння. Для включення гальм рукоятку 4 перевести в заднє положення.
Важіль 28 стоянкового гальма застосовується для загальмування тільки зупинився автогрейдера. Привід гальма механічний. Важіль по ходу свого руху вгору (гальмування) фіксується засувкою. При растормаживании необхідно натиснути кнопку в торці важеля і опустити важіль до упору.
Управління робочим обладнанням здійснюється важелями, розміщеними по обидва боки рульової колонки. Призначення важелів позначено символами на їх ручках і приведено на рис.1.3.
Для захисту електрообладнання від перевантаження в електричних ланцюгах встановлені плавкі запобіжники. Щиток запобіжників розміщений на задній стінці кабіни (зліва по ходу руху) і закритий картою мастила.
Під кабіною з лівого боку встановлена розетка для підключення переносної
лампи.
Щиток контрольних приладів знаходиться у верхній частині передньої стінки кабіни. На щитку є два вимикача переднього 3 і заднього 4 склоочисників.
Лампа 2 контролю розрядки акумуляторних батарей включається при несправності генераторної установки і при включенні "маси" перед пуском двигуна.
Щиток приладів автогрейдера наведено на рис. 1.6.
