Автоматична коробка передач
Один з основних і найбільш уразливих елементів автоматичної КП - гідротрансформатор. Він являє собою пристрій, що працює за рахунок тиску масла. Цей елемент необхідний для здійснення передачі і збільшення або зменшення крутного моменту. Гідротрансформатор складається з трьох коліс, двох муфт і корпусу. Одне з коліс називається
насосним. Воно пов'язане з колінчастим валом. Інша колесо - турбінне. Воно пов'язане з механічною КП. Між двома цими колесами встановлено і жорстко прикріплено третє колесо - реактивне.Одна з двох муфт називається блокувальною. Вона потрібна для блокування пристрою в тих чи інших режимах. Інша муфта називається «муфтою вільного ходу». Вона потрібна для того, щоб змінювати напрямок руху реакторного колеса. Простір між усіма цими елементами заповнюється робочою рідиною.
У автоматичної КП є безліч переваг перед іншими різновидами. Вона забезпечує зручне водіння на міських дорогах. Така автоматична коробка передач допомагає здійснювати автомобілю плавний хід. що особливо важливо в ті години, коли на трасі виникають «пробки». Багато водіїв говорять про те, що з такою коробкою вони відчувають себе за кермом більш комфортно, ніж з іншими КП.
Але в той же час є у автоматичної КП і кілька недоліків в. Один з них полягає в тому, що на машині з таким пристроєм дуже важко вибиратися зі снігових заметів взимку. Інший недолік - дороге обслуговування.