На багатьох сучасних автомобілях встановлюється система автоматичного блокування дверей, що підвищує безпеку та зручність експлуатації автомобіля. Підвищення безпеки руху забезпечується шляхом подачі водієві світлового або звукового сигналу при спробі почати рух з незакритими дверима. Крім того, система не дозволяє відкрити двері на ходу, автоматично блокуючи дверні замки. Система автоматичного блокування дверей дозволяє закрити замки всіх дверей, кришки багажника і лючка бензобака шляхом натискання кнопки з місця води-теля або зовні автомобіля дистанційно. При цьому автоматиче-скі включається охоронна сигналізація. Дистанційне відмикання дверей здійснюється за допомогою інфрачервоного «ключа», лу-чом від якого досить освітити спеціальний датчик на лобо-вом склі автомобіля. У разі спроби відкрити автомобіль чи-цями, які не мають відповідного «ключа», спрацьовує ох-ранная сигналізація.
Система автоматичного блокування дверей (рис. 6.62) складається з електронного блоку управління, органів управління, датчиків і виконавчих механізмів.
Електронний блок пов'язаний з блоками управління охоронною си-лизацией і дистанційним «ключем». Управління відмикання і за-піраньї дверей він здійснює за сигналами дистанційного або традиційного механічного «ключа», а також кнопок управління, розташованих усередині автомобіля.
Крім того, електронний блок управління отримує сигнали від наступних датчиків:
- датчик прискорення - сигналізує про аварійний прискоренні ав-автомобіля, що вимагає розблокувати дверей (наприклад, при аварії);
- датчик швидкості - подає сигнал про початок руху;
- датчики стану дверей - сигналізують про відкриття (НЕ-повному закритті) дверей, кришки багажника, лючка бензобака;
- датчик гойдання - спрацьовує при спробі зловмисників вчинити крадіжку коліс автомобіля
Мал. 6.63. Схема електричного блокування замків дверей автомобіля Москвич-214145 «Святогор».
На підставі сигналів від датчиків і органів управління електро-тронний блок управляє механізмами управління дверних замків, кришки багажника, лючка бензобака, контрольними лампами, сі-Реною охоронної сигналізації, плафонами освітлення салону.
Надійність сучасних конструкцій дверних замків позволя-ет дверей автомобіля залишатися закритими навіть при значитель-них пошкодженнях кузова і неминуче виникають при аварії механічних навантаженнях. Тому в блокуванні дверей викорис-ся штатні дверні замки. Виконавчий механізм замку складається з крокового електродвигуна, на валу якого встановлений кулачок, який блокує замок.
У разі відмови системи автоматичного блокування дверей передбачається можливість їх механічного відмикання і замикання.
Схема електричного блокування замків дверей автомобіля Москвич-214145 «Святогор» (рис. 6.63. Буквами на схемі позначені кольору проводів: Б - білий; Г- блакитний; З - зелений; Кч - коричневий; Ч-чорний) складається з блоку управ-ня 7403.3761, керуючого моторедуктора для дверей водія 87.3730 і виконавчих моторедукторів інших дверей 871.3730. Можлива також комплектація двома керуючими моторедукгорамі в обох передніх дверях. Блок 7403.3761 може управлятися системою охоронної сигналізації автомобіля.
На рис. 6.64 показана принципова електрична схема блоку управління 7403.3761. Мікроперемикач, розташований-ний в моторедуктора 87.3730, подає сигнал на клему «6» блоку управління при відкриванні дверей водія ключем або системою охоронної сигналізації. При цьому протягом 0,5. 1,5 з на клеми «3» блоку управління утворюється негативний потенціал, а на клеми «4» - позитивний. Спрацьовують моторедуктори 871.3730 і всі двері автомобіля розблокуються.
При замиканні дверей водія ключем або включення охоронної сигналізації мікроперемикач в моторедуктора 87.3730 заступники-кає на масу автомобіля клему «8» блоку управління. На клему «3» подається позитивний потенціал, а на клему «4» - від-ріцательно. Замки всіх дверей блокуються.
Питання для самоконтролю
1. Які перспективи застосування в конструкції автомобілів елек-тронних систем управління двигуном і трансмісією?
2. Які переваги в порівнянні з традиційною системою палив-воподачі має система автоматичного управління уприскуванням палива і чим вони обумовлені?
3. Які існують і як влаштовані електронні системи управління топливоподачей бензинових двигунів?
4. Як здійснюється електронне управління карбюратором?
6. Як влаштована система автоматичного управління топливоподачей автомобільних дизелів?
7. Які призначення і принцип дії антиблокувальних систем?
8. Як здійснюється автоматичне керування коробкою передач?
9. Як працює автоматична система управління підвіскою?
10. Як здійснюється автоматичне керування агрегатами і уз-лами автомобіля, що впливають на безпеку дорожнього руху?