В штатній комплектації Тігуан не вміє самостійно піднімати двері багажника. Щоб це виправити потрібно замінити штатні газові упори (ГУ) на більш потужні і трохи зрушити точку кріплення, щоб змінити вектор прикладання зусилля. Існує кілька способів реалізації, які крім іншого в результаті дають різну висоту підняття двері багажника.
Штатні ГУ мають розмір 513,5 мм і код 5N0827550D. Зусилля на виштовхування у кожного - 435 N. При цьому кінематика сконструйована таким чином, щоб двері притискалася при закритті. У стоці двері піднімається на висоту 182-185 см.
Відкривається замок задніх дверей з брелока, шляхом утримання середньої кнопки не менше 3 сек.
При будь-якому способі двері піднімається за рахунок зусилля більш потужних амортизаторів, відповідно зусилля на закриття також зростає. Для кого-то воно значне, для кого-то цілком прийнятне.
відмінності способів
Спосіб 1. З штатної опорою ГУ. Висота 182-185 см.
1. Знімаємо ГУ. Штатну опору на кузові перевертаємо на 180 градусів.
2. Під опору підкладаємо по 4 шайби 12 * 6 * 1,5.
3. Залишається зазор близько 1 мм до кузова.
4. Міняємо штатні опори на двері на інші.
Опора ГУ на двері
5. Відкручуємо наконечники з "ГУ-донора" і встановлюємо їх з боку корпусу (склянки) ГУ Magneti замість пластикових наконечників, які стоять там з заводу.
"ГУ-донор" (кришка А80 з 87 по 92 рік - т.зв. В3)
HANS PRISE 104355
TOPRAN (HANS PRIES) 104355
JP 827635002
DELLO 308270552893
6. Монтуємо ГУ на місце. Якщо є проблеми з одяганням на опору на кузові (через брак місця), то виконуйте пункт №1 з уже одягненим ГУ.
Спосіб 2. З штатної опорою ГУ. Висота 172-175 см.
Відрізняється від Способу №1 відсутністю пункту №4. Тобто на двері залишаються штатні опори. це і призводить до того, що висота підйому двері зменшується.
Спосіб 3. Саморобна опора ГУ. Висота 200 см.
1. Міняємо штатні опори на двері на інші, з метою створення більшого кута для виштовхування двері в момент відкриття замку.
Нова кульова опора
2. Замість штатної опори на кузові виготовляємо альтернативну з метою зміщення точки опори на кузові, для впровадження туди довшого амортизатора. Увага: вони права і ліва.
Форма опори може бути будь-який, головне зберегти ключові розміри (см. Фото).
Розміри надані від центру отвору. Діаметр отворів 7 мм для різьблення М8 або 6 мм, якщо вваривать кульку з упором. Так як при відкриванні зусилля велике - краще вварити.
3.Закупаем ГУ Опеля Караван (575 мм, хід штока 210 мм, 500N). ГУ йде з пластиковим наконечником на склянці і залізним на штоку. Міняємо їх місцями.
ГУ Опеля Караван
Питання та відповіді
Якщо в статті, щось не зрозуміло - задайте своє питання, знайшли помилку - поправте, врешті-решт просто киньте цікаву посилання або пропозицію по сайту.
Враховуйте, що Ваше питання ніхто не побачить, поки на нього не буде дана відповідь або він не пройде модерацію.
Передумав, приховати форму відправки.
Вітаю!
Підкажіть будь ласка, а як хто откручивал наконечники з ГУ донора? У мене не виходить, поки тільки наконечник подряпав. Вони там нема на клею сидять? Дякуємо.
Та ні, просто затиснути сильніше і крутити.
Підкажіть, з'явилися способи вирішення проблеми з 1.4, крім розсвердлювання?
Роз'ясніть будь ласка, навіщо саме потрібні шайби.У мене все встало як треба з шайбами, але виглядає це трохи колгоспно, якщо можна поставити без шайб як пише Сергій К. навіщо тоді вони потрібні?
У деяких без шайб відбувається зачіпання за залізо, якщо у тебе все ок - став без них
Добридень! Я думаю, слід зазначити що при установці комплекту за прикладом способу 2, досить сильно зростає зусилля додається до кришки багажника для її закриття! Моя дружина з нею не справляється! Та й мені не дуже комфортно стало, особливо коли кришка брудна, за руки її вже проблематично зачинити.
Тут на смак і колір.
Я ставив без шайб.
У мене поки немає інформації
робив собі за методом №3, ГУ опеля прийшли (з Екзісте) з пластиковими наконечниками з обох сторін, застосував наконечники залізні від ГУ капота ваз 2110.
Розмір "20" на малюнку -веліковат, подряпав отвір. переробив на 18-все встало ідеально, нічого не зачіпає і працює як треба.
Дякую за інфу
Купив ГУ-донор і опору, але проблема та ж, що і у Сергія, гу впирається в корпус, неможливо поставити шайби. Може є якісь способи установки в такому випадку?
Можливо, щось змінив виробник ГУ.
ГУ-замінники діляться на ліві і праві або можна купувати два однакових?