Ми народжені щоб казку зробити бувальщиною ...
(Про інноваційній системі відкривання багажника "hands-free")
Побачив як подібне реалізують на машинах обладнаних опцією безключевого доступу (Smart Entry) тобто, як правило, це машини в топових комплектаціях Teana, Camry і ін.
Трохи поміркувавши, я прийшов до висновку, що дану опцію успішно можна реалізувати і на менш «пафосних» машинах, для реалізації даної функції потрібно відповідність наступним критеріям:
- 1. ЕЛЕКТРОПРИВІД ВІДКРИВАННЯ БАГАЖНИКА - я реалізував самостійно роком раніше * - див. Нижче
- 2. При відкритті, КРИШКА БАГАЖНИКА ПОВИННА САМОСТІЙНО піднімається,
- 3. СИГНАЛИЗАЦИЯ ПОВИННА МАТИ опцію - «Вільні руки». що забезпечує самостійне зняття з охорони при наближенні до автомобіля - в моєму випадку на ScherKhan-7 включається тривалим (2сек.) натисканням комбінації кнопок 2 + 3 брелока.
- 4. СИГНАЛІЗАЦІЯ ПОВИННА МАТИ ФУНКЦІЮ ВКЛЮЧЕННЯ ДОП.КАНАЛА ПІСЛЯ ЗНЯТТЯ З ОХОРОНИ. в ScherKhan-7 це функція №2-10
___________________________________________________________________________________
* - звіт по установці електроприводу відкривання багажника не робив, тому що на Drive2 на мою думку досить інформації, але на моїй схемі сигналки присутній - витратився на
- запобіжник,
- соленоїд (актуатор) двухпроводной (на мою Saturn - 95 руб.)
- і провід 6 метрів,
- додаткове реле ставити не став, тому що в моїй сигналке - ScherKhan-7 є внутрішнє реле яке до сих пір справно і безвідмовно працює
___________________________________________________________________________________
і якщо всім цим критеріям ваша машина відповідає - залишилося лише визначитися, чи потрібна ця опція вам в житті;
- в моїй голові малюється такий сценарій як скористатися цією функцією - підходиш до машини тримаючи в руках велику і / або важку «річ», яку не можна поставити / покласти на землю, тому що брудно або тому що проблематично підняти (наприклад - 50кг-овий мішок цементу)
- зовсім не обов'язково щоб це була сігналізаціяScherKhan і функції можуть називатися інакше ...
Для зниження чутливості зняв JP-перемичку - датчик спрацьовує при кожному другому спрацьовуванні протягом 5-и секунд.
Для настройки чутливості спрацьовування датчика використовував залишився світлодіод підсвічування номера (20 руб.), Купував його заради цоколя - використовував для підсвічування багажника LED-стрічкою.
Щоб уникнути попадання вологи в корпус датчика розібрав його, по периметру, отвори і роз'єм завдав герметик, надлишки герметика видалив.
Провід проклав по лівому порогу - до штатної проводки:
ЗИ - щоб було простіше знімати накладку лівого заднього порогу і не зламати її варто зняти диван заднього сидіння - щоб з ним не довелося багато возитися-тягати його туди-сюди, досить зірвати його тільки з лівого боку, так працювати буде трошки незручно - але це не критично
Прокладання кабеля - рис.1
Прокладання кабеля - рис.2
Зняв задні пластикові пильовики - перший (малий) пильовик кріпиться чотирма маленькими пістонами до другого (великому) пильовики, обидва цих пильовика кріпляться пістонами (розрізні пластикові гайки на 13 - при знятті їх потрібно трохи відтягувати, щоб вони не сіли назад на своє місце) до кузову, а великий пильовик ще п'ятьма великими пістонами кріпиться до заднього бамперу, для вилучення останнього (п'ятого) пістона потрібно знімати бризговики лівого-заднього колеса - він тримається на трьох саморезах на 10, п'ятий пістон знаходиться під бризковиком.
Датчик приклеїв в невелику нішу на задній стороні кузова - вона як раз рівно посередині знаходиться, була думка розмістити датчик під запаскою, але наявність пластикових пиляків робить такий варіант практично неможливим, тому що під пилюжником недостатньо місця, а ребра жорсткості пильовика згодом можуть перетерти проводку.
Рис 6 - роботу виконував без зняття бампера
Довжини проводу датчика вистачило щоб прокинути його від середини задньої частини багажника, через монтажний отвір в яке у мене раніше вже був проброшен провід задніх ПТФ і без проблем, з запасом вивести в багажник. Щоб дроту не бовталися приклеїв їх смужками сплен залишилися після шумки і для надійності тим же сплено з боків підклеїв корпус датчика SW1.
У зв'язку з тим, що в багажнику здебільшого досить волого - вирішив, що надійніше буде дроти спаяти. Доп.релюшка управління замком багажника розміщена під торпедою, а дроти до неї проброшени по лівому порогу. Мінусовій провід від датчика прикрутив до болта кріплення задньої-лівої фари.
В процесі установки, після того як перевірив роботу системи - мене не влаштувала слабка чутливість мікрохвильового датчика - зробив її вище, а в наслідку виявив, що він реагує на відстані більше передбачуваного, що не на мах ногою, а на наближення людини - 0,5 ... 1 метр, а якщо поруч проїжджають машини - може спрацювати і помилково, а оскільки в зв'язку з наявністю заднього пильовика регулювання датчика стає суцільною марок - вирішив поставити перемикач см. рис (на схемі відображено над Доп.реле управління замком багажника), це до нечно лишня «заморочка», але зате повністю виключається можливість помилкового спрацьовування, але якщо є можливість вільного доступу до регулювання чутливості датчика. То цілком можна обійтися і без цього перемикача.
Налаштування сигналізації:
функція ... значення ... коментар
2-10 ... ... ... ... 3 ... ... ... подія для вкл. доп.канала1 - зняття з охорони
2-8 ... ... ... .... 3 ... ... ... тривалість імпульсу на доп.канале 1
Для того щоб підготувати систему до роботи потрібно провести дві прості маніпуляції - перевести перемикач в положення «Вкл.» І включити функцію «Вільні руки» (комбінація кнопок 2 + 3 на 2 сек.)
Принцип роботи:
- підходжу до машини на досить близьку відстань - сигналізація в режимі «Вільні руки» самостійно знімається з охорони, доп.канал 1 подає керуючий сигнал на реле ( «реле переривання запалювання» - в моєму випадку, саме верхнє-ліве на схемі), звідки «+» надходить на харчування мікрохвильового датчика SW1. через 5 секунд датчик починає функціонувати (специфіка датчика щоб уникнути помилкового спрацьовування - закладено виробником) і після цього за умови спрацьовування датчика багажник відкривається.
Заодно «натягнув» пружини кришки багажника, так як після того як зашумить кришку багажника, вона стала підніматися практично номінально - тільки знімалася з петлі замку, для цього взяв два болта М5х40, обернув їх ізоляційною стрічкою - щоб зайвий раз не дряпали (і в подальшому не іржавіли), вставив під важелі з обох сторін - тепер відкривається більше ніж на 60º.
Матеріали / інструменти:
Scher-Khan SW1 однозонний мікрохвильовий датчик обсягу - 380 руб.
Реле Чотирьохконтактний з роз'ємом - 90 руб.
Реле пятіконтактний з роз'ємом - 90 руб.
Провід чорний перетином 0,75см2 - 6м х 6руб. = 36 руб.
Провід червоний перетином 0,75см2 - 6м х 6руб. = 36 руб.
Ізолента «Folsen» чорна (липка) - 70 руб.
Сплен смужки - із залишків
герметик силіконовий
Уайт-спірит - для знежирення
Паяльник, припій, каніфоль
Вороток-трещетка
Вороток «викрутка» під головки
подовжувач
Головка на 10
Головка на 13
мультиметр
Ножиці
Фен будівельний з регулюванням температури
Рис 13 - Частина інструментів / матеріалів і відмокати пістони
Для простоти звернення рекомендую по можливості промивати пістони - чисті пістони згодом і встановлюються легше і тримаються краще, а якщо доведеться - то і знімати їх буде простіше.
Рис 14 Пістони готові до установки.
Рис 15 Кнопка включення опції.
- довго думав де її встановити, щоб не впадала в очі, не заважала, була під рукою у водія - виявилося що на пластиковій панелі біля ніг водія є вушко з отвором яке за розміром чудово підійшло до купленої раніше кнопці, так що навіть ні чого різати не довелося, але щоб вона випадково не випала - зазори навколо кнопки заповнив термоклеем.
Кнопка встановлена так, а не навпаки, щоб якщо і зачепиш її випадково, то вона вимкне функцію.
1 y Tags: автоматичне відкривання багажника, відкривання багажника з ноги, відкривання багажника як на ford kuga
Reply to deleted comment by Pchell. added 1 year ago
Сергій - ви мене вражаєте! Причому неприємно ...
Я зрозумів що ви не дивилися ролики і ще я зрозумів що ви не читали текст статті, а там написано наступне;
- "У процесі установки, після того як перевірив роботу системи - мене не влаштувала слабка чутливість мікрохвильового датчика - зробив її вище, а в наслідку виявив, що він реагує на відстані більше передбачуваного, що не на мах ногою, а на наближення людини - 0, 5 ... 1 метр, а якщо поруч проїжджають машини - може спрацювати і помилково, а оскільки в зв'язку з наявністю заднього пильовика регулювання датчика стає суцільною марок "
А тепер уявіть що у вас в руках 50'ті кілограмовий мішок цементу, а на вулиці брудно або того більше - ще й дощ іде.
Ви можете собі уявити як ви "з легкістю" заздалегідь берете пульт в руку і несете мішок в машину і так П'ЯТЬ раз і всього лише один раз, будучи дещо стомленим (що не дивно), ви упустили пульт в бруд ...
Тепер вам необхідно якимось чином підняти пульт - щоб відкрити багажник, навряд чи у вас вийде присісти з мішком цементу, а потім також спритна примудритися встати, і тому ви його ставите в бруд, піднімаєте з бруду пульт - відкриваєте багажник і кладете цемент в машину , тільки тепер уже брудний мішок - про який забрудниться ви самі і ще й багажник машини вимажеться ... - або я описав щось фантастично неймовірне.
___________________________________________________________________________
Ось ще одне фото для вашого розвитку.
Електропривод дверей багажника - BMW X5