Наприклад, на ці гроші можна було купити не один упорядкований будинок, або навіть ціле маєток.
Комфортабельний і розкішний, цей ретро автомобіль кабріолет призначався, в першу чергу, для пасажира, і його власник навряд чи коли-небудь сам керував ним. А його власником були тільки високопоставлені чиновники і державні службовці, а також перші особи державного апарату.
Найперші моделі автомобіля Horch мали потужність всього в 4,5 л. с. Вони мали литий блок циліндрів, і для того часу це був воістину унікальний ретро автомобіль. Це були ще відкриті автомобілі зі свічковими ліхтарями замість фар. На відміну від більш пізніх моделей, перші автомобілі ледь досягали швидкості 30-ти км / год.
Сидячи за кермом ретро автомобіля Horch, цієї вершини винахідницьких здібностей майстра, відчуваєш себе чудово! Зручне і м'яке крісло обшите шкірою, і зроблено це неспроста.
Вся справа в тому, що посада шофера мала на увазі під собою брудні умови роботи, будь то масло або бензин, і щоб оббивка менше бруднилися, крісло водія обтягували шкірою. На панелі приладів, досить багато всіляких ручок, кнопок, перемикачів, є, до речі, і ламповий радіоприймач.
Практично кожен агрегат ретро автомобіля Horch відстежується приладом. До всього іншого, на панелі є годинник, спідометр, датчики температури масла і температури двигуна, покажчик рівня палива, ручки управління освітленням (резистор), кнопки склоочисника, навіть прикурювач.
Для вказівки повороту в ретро автомобілі Horch використовувалися червоні прапорці, вискакують з ніш в разі включення їх водієм. Для управління дросельною заслінкою з салону пристосована спеціальна ручка, зараз би це назвали круїз-контролем. Поставивши потрібну частоту обертів двигуна. водій міг трохи розслабитися і відпустити педаль акселератора.
Але, що характерно, в ретро автомобілі Horch 951A немає грубки, мабуть конструктори розраховували на м'який клімат Німеччини і на тепле повітря, що надходить з рухового відсіку.
Пасажирський салон ретро автомобіля Horch в корені відрізняється від водійських частини за якістю обробки. Тут застосовувалися тільки найдорожчі матеріали з велюру, і диван і двері були оббиті цією тканиною. Ще в пасажирському салоні для підвищення комфорту є попільнички, розміщується бар зі спиртними напоями, і високопоставлені пасажири могли в будь-який час обслужити себе, насолоджуючись поїздкою в повній мірі.
Навіть всупереч указам Гітлера «Про економію рідкісних металів», у всьому зовнішньому вигляді автомобіля Horch простежується наявність великої кількості блискучих хромованих деталей. Це і обрамлення решітки радіатора, дзеркала, Облицювання, фари і ще багато всіляких місць, де застосовується хром. Подібні елементи дизайну, як би, натякали на статус господаря автомобіля Horch 951A. Для цієї машини було зроблено виняток.
Всі основні політичні діячі Німеччини цінували цю марку, що позитивно позначалося на її розвитку, щорічно в фірму вкладалося колосальну кількість грошових коштів.
Саме таких ретро автомобілів Horch було випущено всього 4 штуки, теперішня ціна на ці раритети вельми і вельми висока. Якщо звернутися до європейських каталогах, то початкова вартість такої машини становить від 700 тис. Євро.
Під капотом цього ретро автомобіля знаходиться восьмициліндровий двигун потужністю 120 л. с. розганяє машину до швидкості 160 км / ч. Розміщена за двигуном система передач (коробка передач і карданний вал), забезпечує машині бездоганну плавність ходу. І двигун, і система передач збалансовані на стільки, що практично виключають вібрацію, все це було досягнуто завдяки превеликий майстерності винахідника.
Коробка ретро автомобіля Horch 951A має функцію «OverDrive». Планувалося, що ретро автомобілі, крім неспішної і розміреним їзди, будуть експлуатуватися і в спортивному режимі. Такі КПП ставилися як на 951-е, так і на 853-е (кабріолет) Хорхе, правда, випускалися вони не довго, і в не великій кількості.
В принципі, в ті давні роки було вже все придумано і продумано, і зараз винаходи минулих років широко застосовуються в сучасному автомобілебудуванні, тільки вже з урахуванням сучасних технологій і сучасних технічних можливостей.