- селектор каналів
- Регулятор "шумопонижувач / PA (мовлення)
- Регулятор гучності з вимикачем харчування
- Перемикач MOD / SRF
- Кнопка включення режиму "Подвійне спостереження"
- Кнопка включення режиму "Сканування"
- Перемикач АМ / ЧМ
- Місце приєднання Штеккер мікрофона
ВИМИКАЧ / РЕГУЛЯТОР ГУЧНОСТІ (OFF / VOLUME CONTROL)
Вимикає харчування Вашого CB і встановлює рівень гучності сигналу.
РЕГУЛЯТОР шумозаглушення (SQUELCH)
При повороті за годинниковою стрілкою зменшує шуми приймача при відсутності сигналу забезпечує безшумний режим очікування. Регулятор шумозаглушення діє тільки в режимі прийому і не впливає на гучність сигналу. При установці регулятор обертають за годинниковою стрілкою до зникнення шумів в динаміці. Сигнал, що приймається автоматично відключає режим шумозаглушення. Установка шумоподавителя в неправильному положе-нии не забезпечує прийому слабких сигналів (вони будуть придушені як шуми).
ІНДИКАТОР СИГНАЛ / ВЧ ВИХІД / МОДУЛЯЦІЯ
У Вашому YOSAN JC-2204 застосований 10-сегментний індикатор рівня сигналу "S" і потужності передавача "RF" на панелі РК-дисплея.
Якщо Ви працюєте в режимі прийому і прінімаетет сигнал, індикатор "S" показує рівень (силу) сигналу.
Індикатор має 10 сегментів. Прийом дуже слабкого сигналу прийому відображається свіченням 1-2 сегментів, а сильного сигналу - світінням 9-10 сегментів.
У режимі передачі на дисплеї з'являється напис "RF". У Вашому JC-2204 є 10-сегментний індикатор рівня модуляції на панелі РК-дисплея. При передачі, після натискання на тангенту, на дисплеї з'являється напис "MOD" і індикатор модуляції показує глибину модуляції.
ПОДВІЙНЕ СПОСТЕРЕЖЕННЯ (WATCH)
Ця функція еквівалентна наявності 2х приймачів у Вашій JC-2204. Є можливість роботи в режимі монітора за двома різними каналами з 40 можливих. Канал, по якому Ви найбільш часто проводите зв'язок і спостереження називають MAIN (ОСНОВНИЙ) канал. Інший канал, по якому моментально можна провести спостереження, називається SUB (вторинний) канал. Припустимо, Ви хочете працювати по каналу 19 (в якості MAIN каналу) і мати можливість прийому інформації по каналу 9 (SUB канал).
ЗАУВАЖЕННЯ: першим завжди встановлюється канал MAIN.
Для подвійного спостереження можна вибрати будь-які два канали. При передачі Ви можете відпустити тангенту. Ваша станція буде вести передачу по каналах MAIN або SUB ТІЛЬКИ якщо по якомусь із них приймається сигнал.
Для відключення режиму подвійного спостереження натисніть кнопку "DUAL WATCH".
Ваш JC-2204 має функцію сканування. Радіостанція буде сканувати по всім 40 каналам. На каналі BUSY (зайнято) станція зупиняється.
Протягом 7 сек після закінчення зв'язку станція залишається налаштованої на даний канал, потім знову переходить в режим сканування.
Для включення цього режиму. увімкніть пристрій і встановіть
необхідну гучність звучання.
Налаштуйте "шумозаглушення" (SQUELCH). При відпуску кнопки SCAN починається сканування. На екрані ЖК-дисплея з'явиться напис "SCAN" і пристрій починає сканування. Для припинення сканування натисніть кнопку SCAN або тангенту. При цьому сканування припиняється і починається передача на даному каналі.
При включенні режиму CB підключається Ваш CB-гучномовець, який призначений тільки для внутрішнього користування; в режимі PA можливо зовнішнє мовлення з використанням акустичного випромінювача.
ГНІЗДО зовнішні динаміки
Дозволяє підключати зовнішній гучномовець, при цьому відключається внутрішній гучномовець. Підключення вироб-диться в гніздо "EXTERNAL SPEAKER" на задній панелі приймально-передавача.
До гнізда PA може підключатися акустичний випромінювач. При цьому можлива трансляція інформації для інших транспортних засобів і пішоходів за допомогою мікрофона Вашої СВ радіостанції.
Мікрофон PTT - тангенту
Для передачі натисніть тангенту, при прийомі - відпустіть.
Приймач може бути встановлений в будь-якому автомобілі з 12-вольта харчуванням з заземленим негативним електродом. Більшість автозасобів мають систему електроживлення з мінусовим електродом на корпусі, проте в деяких старих моделях використовується мережа з заземленим плюсовим електродом.
Перевірте ДАНИЙ ВИМОГА ПЕРЕД ВСТАНОВЛЕННЯМ ВАШОЇ РАДІОСТАНЦІЇ YOSAN JC-2204
В системі із заземленим мінусовим електродом негативна клема (-) акумуляторної батареї підключена до корпусу моторного відсіку. У разі, якщо Ви не можете визначити тип електрообладнання у Вашому автомобілі, зв'яжіться з дилером або організацією торгівлі або автомеханіком.
Приналежності для установки і монтажу радіостанції поставляються в комплекті з Вашої YOSAN CB, куди входить:
В ЯКОМУ МІСЦІ САЛОНУ ВАШОГО АВТОМОБІЛЯ СЛІД ВСТАНОВИТИ радіостанції
Ваша радіостанція призначена для установки під панеллю приладів автомобіля. Основними умовами для вибору місця установки є безпека і зручність експлуатації.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Перевірте, щоб встановлена радіостанція не загороджує огляд водієві або доступ до органів управління.
Місце установки і кріплення з'єднувальних кабелів і проводів не повинні заважати доступу до керма, акселератора і іншим органам управління автомобіля. Пам'ятайте, перешкода, обумовлена неправильною установкою радіостанції, може привести до втрати управління автомобілем.
Етап 1: Дотримуючись обережність, використовуйте монтажний кронштейн для розмітки місць кріплення станції під панеллю приладів.
Етап 2: Просвердлите отвори діаметром 3 мм в місцях установки кріпильних гвинтів, які фіксують кронштейн. Закріпіть кронштейн гвинтами-саморізами 3/8 "Phillips. При закручуванні гвинтів зверніть особливу увагу, щоб не пошкодити дроти системи запалювання (що проходять під панеллю приладів), а також дроти управління і палять від приладової панелі.
Етап 3: Встановіть і закріпіть радіостанцію в монтажному кронштейні, попередньо звільнивши місце за радіостанцією для підключення до неї кабелю живлення.
ПІДКЛЮЧЕННЯ КАБЕЛЯ ХАРЧУВАННЯ
Етап 1: Якщо Ви до сих пір не визначили полярність заземленого на корпус електрода, зробіть це зараз. Потім вимкніть проводи від акумулятора, щоб запобігти можливості короткого замикання, яке може випадку статися при підключенні.
Етап 2: При заземленні негативної клеми акумулятора, з'єднайте червоний провід - в якому включений запобіжник - з:
- клемою на блоці запобіжників,
- прикуривателем,
- безпосередньо з позитивною клемою акумулятора.
Чорний провід з'єднайте з корпусом.
При заземленні позитивної клеми акумулятора, з'єднайте чорний провід з клемою джерела живлення, а червоний - з корпусом. (Найбільш зручним місцем для підключення є блок запобіжників.) Можна підключати радіостанцію до контактів замка запалювання, так, щоб радіостанція автоматично відключалася при вимкненому запаленні, що виключає випадковий розряд акумулятора.
Етап 3. На задній панелі радіостанції є відключається силовий кабель живлення (роз'єм кабелю живлення).
Блокування ДВИГАТЕЛЯ АБО ЗАЗЕМЛЕННЯ акумулятори
Мінус на землю # 9; # 9; Позитивне заземлення
- Негативний провід заземлений на корпус автомобіля
- Генератор
- 12 - вольта акумулятор
- Приклад 12-вольтової силової мережі з негативним електродом на масі.
Приклад мережі в більшості автомобілів і вантажівок.
- Позитивний провід заземлений на корпус автомобіля
- Генератор
- 12-вольта акумулятор
- Приклад 12-вольтової мережі з позитивним електродом на масі.
Етап 1: Встановіть корпус радіостанції між бічними панелями кронштейна співвісно з кріпильними отворами. Устновіте кут нахилу кронштейна, найбільш зручний для огляду і експлуатації.
Етап 2: Загорніть кріпильні гвинти.
ВСТАНОВЛЕННЯ УТРИМУВАЧА МІКРОФОНА
На бічній панелі радіостанції є монтажні отвори для кріплення мікрофона. Тримач мікрофона може встановлюватися на приладовій панелі автомобіля.
ПІДКЛЮЧЕННЯ зовнішні динаміки
Визначте положення гнізда "EXT" на задній панелі. Встановіть і включіть провід від гучномовця в гніздо "EXT". Після підключення зовнішнього гучномовця вбудований гучномовець відключається.
ПІДКЛЮЧЕННЯ Комплектний рупорними акустичні ВИПРОМІНЮВАЧА
Визначте місцезнаходження гнізда "PA" на задній панелі блоку радістанціі. Встановіть і закріпіть відповідь роз'єм від випромінюючи-теля в гнізді "PA". Вказівки з установки й монтажу акустичного є в документації на випромінювач, разом з монтажем схемою.
Зазвичай застосовується два типи мобільних CB антен - штирьова повної довжини і укорочена штирьова - і велика кількість варіантів монтажу (в залежності від місця установки).
МІСЦЕ УСТАНОВКИ АНТЕНИ ВПЛИВАЄ НА ЯКІСТЬ РОБОТИ
Є 5 варіантів розміщення антени: дах, двері, заднє крило, переднє крило і задній бампер. Обраний тип антени також визначає місце установки. З цього питання проконсульті- Руйті до місцевого торгового представника, для отримання інформації по установці виходячи з наявних типів антен.
- Установка на бампер
- Установка на переднє крило
- Установка на двері
- Установка на заднє крило
- Установка на дах
Установка поізводітся відповідно до вказівок виробника.
Попередження: не вмикайте Вашу CB станцію в режимі передачі з непідключеної або зламаною антеною. Це може привести до виходу з ладу передавача.
НАСТРОЙКА ВАШОЇ АНТЕНИ
Деякі антени мають заводську настройку. Однак, при незначітальном подовження або вкорочення антени якість зв'язку можна поліпшити, використовуючи функцію MOD / RF. Для уточнення процедури установки користуйтеся посібником з установки антен.
Після правильної установки Ваш CB приймач і антена готові до проведення шести операцій. забезпечують ефективну і якісну зв'язок.
Таблиця розподілу частот по каналах
Обмеження якості зв'язку залежать від тих же факторів, що і при звичайній AM, FM та інших видах зв'язку з рухомими об'єктами.
Рельєф: Пагорби і долини є природними перешкодами і зменшують дальність зв'язку CB.
ПОГОДА: Можливо різке - у багато разів - зменшення дальності зв'язку при атмосферні явища, таких як гроза або завірюха. На якість CB-зв'язку впливає наявність сонячних плям (сонячна актив-ність).
Усередині тунелів, на закритій стоянці або в гаражі, при перетині транспортних розв'язок CB-зв'язок може повністю пропадати.
Інакше кажучи, найкраща якість CB-зв'язку в режимі прийому / передачі досягається на відкритій рівнинній місцевості при стабільних (не обов'язково безхмарних) погодних умовах.
Якщо ж при таких умовах не досягається оптимальна якість зв'язку, перевірте правильність надійність підключення Вашого CB антени. При необхідності проконсультуйтеся з Вашим дилером.
ЯКА РЕАЛЬНА ПРИЧИНА шумів
Причиною підвищеного рівня шуму на прийомі, можливо, є Ваш автомобіль.
Приймач Вашої CB-радіостанції має дуже високу чутливих-ність, тому він може посилити навіть незначні шуми, особливо, якщо джерело цих шумів знаходиться в безпосередній близькості від радіостанції. Будь-шумовий сигнал, який чути при прийомі з Вашого CB, майже напевно має джерело поза радіостанції. У схемі YOSAN CB вжиті заходи (шумопонижувач або автоматичний обмежувач шуму) для мінімізації цього виду перешкод.
СПОСОБИ ЗМЕНШЕННЯ ЗАВАД
Є кілька простих, доступних способів придушення або мінімізації таких перешкод, як шуми і інтерференційні склад-рами.
Найбільш распростараненним джерелом додаткових шумів є система запалювання Вашого автомобіля.
Якщо Ви припускаєте, що це можливо, просто відключіть запалювання і поверніть ключ у середнє положення (АСС).
У цьому випадку на приймач підключений до джерела живлення, але перешкоди від системи запалювання будуть відсутні. Якщо шуми пропадають, можна однозначно зробити висновок, що джерелом шумів є система запалювання. В системі запалювання є вузли, які можуть бути джерелами шумів і перешкод.
СВІЧКИ та високовольтні дроти - це наіболемощние джерела шумів і перешкод. Щоб забезпечити мінімальне використання такого роду є 4 простих заходів:
Ці заходи в основному зменшують шуми.
У багатьох автомобілях вже є високовольтні кабелі з придушенням перешкод. Якщо у Вас немає такого кабелю, (порадьтеся з Вашим механіком або дилером), його можна придбати в будь-якому автомагазині і встановити самому при наявності деякої кваліфікації механіка.
УВАГА: не проводьте ремонт і модернізацію системи запалювання при відсутності професійної допомоги або досвіду експлуатації і обслуговування автомобіля.
Щиро щіток ГЕНЕРАТОРА може викликати дратівливий "виття" в динаміці радіостанції. Іскріння викликається забрудненням контактів і може бути усунуто поліруванням поверхні дрібно-зернистої наждачним папером і очищенням жолобків мініатюрним гострим інструментом.
РЕГУЛЯТОР НАПРУГИ може бути джерелом "дрібного" шуму у Вашому CB. виникає при замиканні і розмиканні контактів реле при повністю зарядженому акумуляторі.
РОТОР ГЕНЕРАТОРА також повинен бути чистим і для мінімізації шумів повинен мати хороший контакт із щітками. Крім того, в одноконтактний регуляторі напруги генератора необхідно на вхідну клему запалювання встановити коаксіальний помехо-пригнічує конденсатор. У двоконтактний пристрої слід встановити другий конденсатор на клему для підключення акумулятора. Можливе застосування паяних з'єднань між регулятором напруги і генератором. Перевірте, щоб на обох кінцях кабелю було присутнє заземлення.
Іноді (хоча і малоймовірно) джерелами шуму можуть бути двигуни вентиляторів обігрівача автомобіля, реле повороту, електроредуктори стекол, склоочисників, які придушуються установкою прохідних коаксіальних конденсаторів (з цього питання проконсультуйтеся з Вашим механіком).
КОЛЕСА І ШИНИ також можуть бути джерелами перешкод Вашого CB. Шуми коліс виключаються установкою антистатичних пружин між центральним болтом і сальником колеса. Статичний заряд шин знімають за допомогою антистатичного порошку, яким обробляють шину.
ШУМ коронного розряду АНТЕНИ - найбільш часто виникає при використанні штирьових гострих антен - в умовах електричних бур або безпосередньо перед грозою. Для виключення цього виду перешкод необхідно перечекати грозу або виїхати з цього району.