Автомобільна шпаклівка cостав, застосування і властивості

З чого зро-лана авто-мо-біль-ва шпа-клювка, як дей-ствует, чому затвер-де-кість?

У цій ста-тє Ви най-дёте відповіді на ці питання, а також ще багато фак-тов, кото-які рас-ши-рят Ваші зна-ня і допо-гут при-ме-нять шпа-клювками пра-вильно.

Склад автомобільної шпаклівки

Шпа-клювка - це суміш полі-міра (полі-ефір), тальку і дру-гих доба-валь-них ком-по-нен-тів (таких, як стек-ло-по-Локня, вугле-по-Локня, алю-ми-ні-е-вая пудра та ін.)

Для отвер-жде-ня авто-мо-біль-ної шпа-клевки викорис-зу-ється ката-ли-за-тор. Всі, хто коли-небудь поль-зо-вався авто-мо-біль-ної шпа-клювання-кою, знають про отвер-ді-тілі, кото-рий добав-ляють з тюбика і сме-ши-ють зі шпа-клювання -кою перед викорис-зо-ва-ням. Але не каж-дий знає, що це таке і як дей-ствует. Це пере-Кісь МЕК - мети-л-етил-ке-тон, аро-ма-ти-че-ський хі-че-ський еле-мент. Цей когось по-нент опа-сен для здо-ро-ров'я чоло-століття.

Полі-мер (смола) при-дає адге-зи-он-ні свій-ства, а тальк слу-жит основ-ним напол-ні-ті-лем шпа-клевки. Глав-ний рас-тво-ри-тель в шпа-клювки - сти-рол, кото-рий испа-ря-ється, коли шпа-клювка затвер-де-кість. Саме сти-рол дає запах, кото-рий все асоціацію-ци-і-ють зі шпа-клювання-кою.

Тим-пе-ра-туру дуже впли-яет на екзо-тер-ми-че-ську реак-цію (науч-ве назва-ня для тепла, виокрем-ля-е-мого при реак-ції з отвер-ди ті-лем). Затвер-де-ва-ня зна-чи-тельно замед-ля-ється, при тим-пе-ра-турі нижче 18 гра-ду-сов по Цель-сю. При недо-ста-точно висо-кою тим-пе-ра-турі пів-ве затвер-де-ва-ня може рас-тя-нуться навіть на кілька днів. Луч-Шая тим-пе-ра-туру для роботи з авто-мо-біль-ної шпа-клювання-кою - від 20 до 25 гра-ду-сов по Цель-сю.

Також, важлива тим-пе-ра-туру металу, на кото-рую нано-сується шпа-клювка. Якщо метал холод-ний, то шпа-клювка буде затвер-де-вать сну-чала сну-ружі. Сті-рол (рас-тво-ри-тель шпа-клевки) може не встигнути испа-риться з шару шпа-клевки, кото-рий ближче до поверх-но-сті металу. Цей рас-тво-ри-тель може почати вихо-дить пізніше, коли ремонт-ва поверх-но-сть буде вже покра-шена.

Авто-мо-біль-ву шпа-клювками краще раз-ме-ши-вать на склі, твёр-будинок пла-стик або дру-гом мате-ри-но, кото-рий НЕ буде дей-ство-вать на ком- по-ненти шпа-клевки. Кар-тон, до при-міру, погано під-хо-дить для цієї мети.

Як прилипає автомобільна шпаклівка?

Шпа-клювка при-ли-Пает до ремонт-ної поверх-но-сті меха-ні-чо-ським спо-со-бом. Чим більше голод-кий буде метал, тим гірше буде адге-зія (при-ли-па-ня). Таким обра-зом, важливо під-го-тав-ли-вать поверх-но-сть йшли-фо-ва-ням. Авто-мо-біль-ва шпа-клювка буде добре дер-тулитися за цара-піни, залишати-льон-ні йшли-фо-валь-ний буму-гой.

Який шар автомобільної шпаклівки можна наносити?

Будь-про-фе-сі-о-нал в кузов-ном ремонті ска-жет, що чим мен-ший шар шпа-клевки нане-сён, тим краще. Краще перед-ва-ри-кові тща-кові ріх-то-вать пошкоджені-ждён-ву поверх-но-сть, ніж исправ-лять недо-чёти тол-простими сло-ями шпа-клевки. Навіть якщо тол-стий шар шпа-клевки НЕ трес-ні, він дасть більше зна-чи-тель-ву про-садку, ніж тон-кий шар.

Без-небез-ва тол-щина шпа-клевки - 3 - 6 мм. Можна нано-сить і більш тол-стий шар (вчи-ти-вая раз-но-вид-но-сті шпа-кле-вок, усі-льон-них скло і вугіллі волок-нами). Для цього потрібно нано-сить кілька тон-ких шарів з хоро-ший про-суш-кою і йшли-фо-ва-ням між ними.

При нане-се-ванні неяк-ких шарів шпа-клевки, не можна обез-жи-ри-вать рас-тво-ри-ті-лем. Він ВПІ-та-ється в шпа-клювками і, в далечінь-ней-шем, після фарбування, поч-нёт испа-ряться, викли-вая дефекти лако-кра-соч-ної поверх-но-сті. Краще видув-вать пил з зашпа-клё-ван-них місць сжа-тим воз-ду-хом і обез-жи-ри-вать анти-сі-ли-ко-ном або дру-гим спе-ци-аль-ним обез-жи-ри-ва-ті-лем, кото-рий швидко испа-ря-ється.
Потрібно пом-нитка, що чим товще шар, тим вище веро-ят-но-сть рас-трес-ки-ва-ня.

Як підготувати поверхню до нанесення шпаклівки?

Важливо, щоб були зава-рени все отвер-сті і тре-Київщини перед шпа-кле-ва-ням. Будь-яка Неста-біль-но-сть металу під шпа-клювання-кою визо-вет її рас-трес-ки-ва-ня. Якщо не зашпа-кле-вать навіть малень-кі дірочки, то шпа-клювка буде втя-ги-вать вологу з зворотня но-ку, через це отвер-стіе, що визо-вет кор-ро-зию металу під шпа -клев-кою.

Автомобільна шпаклівка cостав, застосування і властивості

Про-з-під-ді-ки авто-мо-біль-них шпа-кле-вок реко-мен-дмуть її нано-сить на чистий метал, отшла-фо-ван-ний круп-ним абра-зи-вом ( p36 - p120).

На металі не повинно бути сле-дов кор-ро-зії.
Чи не ба-тельно нано-сить на холод-ний метал. На холод-ном металі може залишитися ледве замет-ний кон-ден-сат, кото-рий Закро-ється шпа-клювання-кою, і буде окис-лять метал.

Після того, як метал під-го-тов-льон, його потрібно про-дути сжа-тим воз-ду-хом і обез-жи-рить.

Скільки затверджувача додавати в шпаклівку?

Коли-че-ство отвер-ді-теля впли-яет на ско-ро-сть реак-ції отвер-жде-ня, але занадто-ком багато отвер-ді-теля збіль-ли-чит хруп-ко-сть шпа- клевки і її даль-ней-шиї рас-трес-ки-ва-ня.
Пра-Віль-ве коли-че-ство отвер-ді-теля не повинно пре-ви-шать 3% від маси шпа-клевки.

Для вич-ков буває складно визна-де-лити коли-че-ство отвер-ді-теля, кото-рої потрібно видав-вити з тюбика для сме-ши-ва-ня з нуж-ним Вам коли-че-ством шпа -клевкі.

Можна при-ме-нять елек-трон-ні ваги для дозуюч-ро-ва-ня шпа-клевки з отвер-ді-ті-лем. Дру-гой, доста-точно точ-ний спо-соб, дізнатися коли-че-ство отвер-ді-теля для шпа-клевки - взяти нуж-ве для нане-се-ня коли-че-ство шпа-клевки, поло -жіть на поверх-но-сть для раз-ме-ши-ва-ня і шпа-ті-лем раз-де-лити на дві рав-них частини. Це буде 50%, далі раз-де-ляем ще на дві частини - 25%, ще раз - 12.5%, ще раз - 6.25%, ще раз - 3.125% (таке коли-че-ство отвер-ді-теля - мак сі-мум), ділимо ще на дві частини - 1.5% (це міні-мум).

Ком-па-ня 3М, кото-рій при-над-ле-жит бренд шпа-клевки BONDO. реко-мен-дует більш про-стій спо-соб раз-ве-де-ня шпа-клевки з отвер-ді-ті-лем. Потрібно поло-жити на пло-ко-сть для раз-ме-ши-ва-ня нуж-ве коли-че-ство шпа-клевки, після чого видав-вити з тюбика смугу отвер-ді-теля, про-хо дя-щую від краю до краю через центр цієї шпа-клевки.

Неко-то-які видавши-ли-вают отвер-ді-тель у вигляді кре-ста, про-хо-дя-ного через центр шпа-клевки. Це можна вва-тать мак-си-мально мож-ли-вим коли-че-ством отвер-ді-теля, кото-рої тре-бу-ється для нор-маль-ного отвер-жде-ня авто-мо-біль -ної шпа-клевки.

Слиш-ком багато отвер-ді-теля зро-гавкає шпа-клювками хруп-кою і під-вер-дружин-ної рас-трес-ки-ва-ню. Слиш-ком мало отвер-ді-теля збіль-ли-чит час затвер-де-ва-ня на неопре-де-льон-ний термін.

Як наносити автомобільну шпаклівку?

При нане-се-ванні пер-вого шару шпа-клевки важливо її якомога силь-неї вдав-ли-вать в метал. Це усі-літ меха-ні-чо-ську адге-зию шпа-клевки до металу. Після-ду-ю-щие шари потрібно нано-сить після затвер-де-ва-ня і йшли-фо-ва-ня пер-вого шару, зятя-ги-вая шпа-клювання-кою всю ремонт-ву область за допомогою на -щью широ-кого шпа-теля. Для більш подроб-ної инструк-ції по нане-се-нию, можете про-чи-тать про це ста-ма.

При якій температурі твердне автомобільна шпаклівка?

Реко-мен-до-ван-ва тим-пе-ра-туру для роботи зі шпа-клювання-кою склад-ляет 20 - 25 гра-ду-сов по Цель-сю.

Сама низ-кая тим-пе-ра-туру, при кото-рій можна вико-зо-вать авто-мо-біль-ву шпа-клювками, дорівнює від 7 до 10 гра-ду-сов по Цель-сю. Викорис-чаплі шпа-клювками при низ-ких тим-пе-ра-ту-рах, потрібно трохи збіль-ли-чить коли-че-ство отвер-ді-теля.

Якщо тим-пе-ра-туру буде пре-ви-шать 30 гра-ду-сов по Цель-сю, то шпа-клювка буде дуже швидко затвер-де-вать. У таких слу-чаях потрібно рабо тать з невеликі-шим коли-че-ством шпа-клевки за раз.
Якщо викорис-зу-ете тепло від зовніш-них дже-ні-ков, щоб уско-рить отвер-де-ва-ня шпа-клевки, то потрібно їх дер-жати на такому рас-сто-я-ванні, щоб поверх -но-сть осту-ва-лась тёп-лій, але не горя-чий.

Скільки сохне автомобільна шпаклівка?

При тим-пе-ра-турі 20 - 25 гра-ду-сов по Цель-сю шпа-клювка сіх-ні при-мірно 30 хвилин. Час, в тече-ня кото-рого потрібно встигнути нане-сти шпа-клювками, склад-ляет 5 - 10 хвилин.

Якщо викорис-зо-вать інфра-крас-ву сушку. то можна скор-тить час виси-ха-ня.

Чи можна шліфувати шпаклівку з водою?

Ком-па-ня 3М зро-лала тест своїх шпа-кле-вок BONDO на поглинутої-ще-ня ними води. Тест поки-зал, що шпа-клювка ВПІ-ти-кість 0.3% води. Це дуже малень-кий про-цент, кото-рий поки-зи-кість низ-кое ВПІ-ти-ва-ня шпа-клювання-кою води. Чи не уточ-ня-ється, яка саме шпа-клювка, і який має склад.

Також, при-во-дять аргумент на сто-рону висо-кою ВПІ-ти-ва-ю-щей спо-соб-но-сті, кото-рий сси-ла-ється на содер-жа-ня в шпа-клевки тальку. Тальк гіг-ро-ско-пі-чен (добре ВПІ-ти-кість вологу), сле-до-ва-кові, шпа-клювка теж швидко ВПІ-ти-кість воду. Але не потрібно забу-вати, що в шпа-клювки, також, содер-жится смола, кото-раю Отта-ки-кість воду. До того ж недо-то-які шпа-клевки, до при-міру, зі склом-ло-по-лок-ном, що не содер-жать тальку.

Знову ж таки, при йшли-фо-ва-ванні з водою, шпа-клёвка в неко-то-яких місцях буде про-ти-раться до металу і вода буде вза-і-мо-дей-ство-вать з метал-лом . Також, нане-се-ня додат-ні-тель-ного шару шпа-клевки визо-вет затруд-ні-ня, через необ-хо-ді-мо-сти її про-сушіння перед шпа-кле-ва ням.

В цілому можна ска-мовити, що є майстри, кото-які йшли-фуют шпа-клювками з водою і є, кото-які робо-тануть тільки на суху. Робо-тая на суху, Ви на 100% виключним видом-чите веро-ят-но-сть того, що волога осту-нется в шпа-клювки.