СТАНДАРТНІ ФУНКЦІЇ СИСТЕМИ
- 2-кнопковий програмований брелок-передавач
- Антіскан
- Дистанційне відмикання / замикання дверей автомобіля за допомогою вбудованих реле
- Негативний вихід для управління габаритними вогнями
- Вихід для підключення сирени
- Вихід для управління блокуванням стартера або запалювання
- Вхід негативного тригера
- Режим аварійного відключення системи
- 2-ступеневу зняття системи з охорони в режимі тривоги
- Обмежений час режиму тривоги
- Світлодіодний Індикатор (СІД)
- Підтверджують сигнали сирени при постановці / знятті системи з охорони
- Попередження про попередньому спрацьовуванні системи
ІНСТРУКЦІЯ ІЗ ВСТАНОВЛЕННЯ
ЦЕНТРАЛЬНИЙ БЛОК УПРАВЛІННЯ
Виберіть місце для установки центрального блоку управління в салоні (наприклад, за або під панеллю приладів) і закріпіть його за допомогою двох доданих шурупів. Центральний блок керування можна також закріпити за допомогою пластикових перетяжок. Не встановлюйте центральний блок управління в моторному відсіку, так як він не герметичний. Уникайте встановлення блок безпосередньо на наявні в автомобілі електронні блоки. Вони можуть бути джерелом радіоперешкод, що зменшують радіус дії передавача або викликають перебої в роботі.
СВІТЛОДІОДНИЙ ИНДИКАТОР (СІД)
У комплект входить червоний світлодіодний індикатор (СІД), який показує стан охоронної системи. Він повинен встановлюватися на приладовій панелі і бути добре видно зовні автомобіля, але не повинен відволікати водія.
ДОДАТКОВА СИРЕНА
Виберіть місце для установки додаткової сирени (в комплект не входить) в моторному відсіку, яке добре захищене від доступу з-під днища автомобіля. Не ставте сирену поруч з сильно нагріваються вузлами або рухомими частинами в моторному відсіку. Для запобігання скупченню вологи розтруб сирени повинен бути спрямований вниз.
ДОДАТКОВІ кінцевого вимикача двері, капот АБО БАГАЖНИКА
Якщо Ви хочете забезпечити охорону дверей, капота або багажника (або задніх дверей) автомобіля Вам необхідно буде під'єднати до системи штатні кінцеві вимикачі дверей негативної полярності і / або встановити додаткові кінцеві вимикачі дверей, капота і багажника (в комплект не входять). Обов'язково Розв'яжіть ланцюга кінцевих вимикачів дверей, капота і багажника діодами.
Кінцевий вимикач повинен завжди встановлюватися на що служить масою металеву поверхню автомобіля. Важливо вибрати таке місце, де виключається скупчення або протікання води, уникайте місць стоку вологи на стінках крил капота. Вибирайте місця, захищені гумовими прокладками, коли капот (або багажника) закритий.
Кінцевий вимикач може бути встановлений за допомогою скоби або в монтажному отворі на 1/4 дюйма (6 мм). Пам'ятайте, що при правильній установці кінцевий вимикач повинен мати хід як мінімум 1/4 дюйма (6 мм) при закриванні капота.
ДОДАТКОВИЙ ДАТЧИК УДАРУ
Якщо Ви хочете підключити до системи (до проводу негативного тригера з обов'язковою розв'язкою діодом) додатковий датчик удару - виберіть тверду поверхню на перебиранні між салоном і моторним відсіком всередині салону (наприклад, на рульовій колонці або під панеллю приладів) і встановіть датчик за допомогою гвинтів або за допомогою перетяжок під панеллю приладів.
При будь-якому методі кріплення датчика переконайтеся в наявності вільного доступу до датчика для його регулювання.
ПІДКЛЮЧЕННЯ ПРОВОДІВ СИСТЕМИ
ЧЕРВОНИЙ ДРІТ із запобіжника: До +12 ПОСТІЙНОГО СТРУМУ ВІД акумулятори
Цей провід забезпечує живлення системи. Підключіть Червоний дріт до + 12В постійного струму від акумулятора.
Чорний провід подає "землю" на основний блок системи. Підключіть Чорний провід до негативної клеми акумулятора.
УВАГА! Чи не переплутайте цей провід з тонким Чорним проводом антени, який виходить з центрального блоку управління окремо.
СИНІЙ І ЗЕЛЕНИЙ ПРОВОДИ - УПРАВЛІННЯ ЕЛЕКТРОПРИВОДАМИ ЗАМКІВ ДВЕРЕЙ
Якщо автомобіль не обладнаний центральним замком або електроприводами замків дверей, Ви можете встановити додаються в комплекті електроприводи і під'єднати їх до системи наступним чином: підключіть Синій провід системи до Синього проводу відмикання електроприводу. Підключіть Зелений провід системи до Зеленого проводу замикання електроприводу.
ФІОЛЕТОВИЙ ДРІТ: Результат негативний (250 мА) ВИХІД НА ГАБАРИТНІ ОДПІ
Фіолетовий провід включає габаритні вогні при постановці і зняття системи з охорони, а також при спрацьовуванні системи. Це транзисторний слабкострумовий вихід (250 мА) і повинен використовуватися тільки для управління котушкою додаткового реле.
Підключення: Підключіть Фіолетовий провід до клеми # 85 додаткового 30 А реле. Якщо ланцюг габаритних вогнів в автомобілі позитивної полярності (більшість автомобілів) - підключіть клеми # 86 і # 87 додаткового реле до +12 В через додатковий запобіжник 10А.
Підключіть ланцюг управління габаритними вогнями автомобіля до клеми # 30 реле.
Якщо ж ланцюг габаритних вогнів в автомобілі негативної полярності (в основному в автомобілях японського виробництва) - підключіть клему # 86 додаткового реле до +12 через додатковий запобіжник 10А, а клему # 87 реле - до "масі". Підключіть ланцюг управління габаритними вогнями автомобіля до клеми # 30 реле.
УВАГА! Не підключайте дроти живлення реле до Червоного і Чорного проводам системи.
СІРИЙ ДРІТ: ДРІТ АВАРІЙНОГО ВІДКЛЮЧЕННЯ СИСТЕМИ
Коли система перебуває в режимі охорони або в режимі тривоги (при спрацьовуванні) - замикання Сірого дроти на масу відключить систему (блокування двигуна буде відключена і система не буде спрацьовувати від негативного тригера). Таким чином Ви можете відключити систему в тому випадку, якщо брелок загублений або не працює.
Для зручності Ви можете приєднати Сірий провід до додаткового перемикача Valet (в комплект не входить). Інший провід перемикача Valet підключіть до маси.
Якщо ж Ви не використовуєте додатковий перемикач Valet - переконайтеся, що Сірий провід системи не буде випадково замикатися на "масу" при експлуатації.
ПОМАРАНЧЕВИЙ ДРІТ: До світлодіодний індикатор (СІД)
Прокладіть Помаранчевий провід від блоку системи до доданому СіДу і підключіть його до одного з проводів Сіда. Підключіть інший провід Сіда до +12.
ЧОРНИЙ / БІЛИЙ ДРІТ: Результат негативний ВИХІД 250 мА при включенні ОХОРОНИ - Блокування СТАРТЕРА ДОДАТКОВИМ нормально замкнутий РЕЛЕ
Цей провід служить для управління додатковим нормально замкнутим реле блокування стартера або запалювання (в комплект не входить). Нижче описаний варіант приєднання для блокування стартера.
Підключення: підключіть Чорний / Білий провід до клеми # 86 додаткового 30А реле. Підключіть клему # 85 реле до проводу від замка запалювання, на який надходить напруга +12 В, коли ключ запалювання знаходиться в положенні "ЗАПУСК", і присутня напруга 0В, коли ключ запалювання знаходиться в положенні "OFF".
Переріжте вище знайдений провід, що йде від замка запалювання до соленоїда стартера автомобіля, і підключіть ту частину обрізаного дроту, яка йде від замка запалювання, до клеми # 30 реле. Підключіть іншу частину проводу до клеми # 87а реле.
Примітка: Зверніть увагу на те, що харчування на реле блокування буде подаватися тільки в момент спроби завести двигун. Таким чином, реле блокування буде споживати енергію акумулятора тільки в момент спроби запуску в той час, коли система знаходиться в режимі охорони.
ЖОВТИЙ ДРІТ: +12 ПОСТІЙНОГО СТРУМУ НА ЗАМКУ ЗАЖИГАНИЯ
Даний провід інформує систему про наявність / відсутність харчування на замку запалювання для того, щоб не відбулося випадкового включення режиму охорони під час руху (тобто при включеному запалюванні).
Підключення: Підключіть Жовтий провід системи до проводу від замка запалювання, на якому є напруга +12 В, коли ключ запалювання знаходиться в положеннях "ON" (ВКЛ.) І "CRANK" (ЗАПУСК), і напруга 0В, коли ключ запалювання знаходиться в положеннях "OFF" (ВИКЛ) і "АСС".
КОРИЧНЕВИЙ ДРІТ: ВХІД ВІД'ЄМНОГО (-) тригер
Коли система перебуває в режимі охорони, при замиканні Коричневого дроти на масу відбудеться негайне спрацьовування системи. Даний провід може бути приєднаний до додаткових кінцевим вимикачів дверей, капота або багажника. В цьому випадку система буде спрацьовувати при відкриванні дверей, капота або багажника автомобіля.
До коричневого проводу також можна під'єднати додатковий датчик (обов'язково розв'язавши діодом).
Підключення: Якщо штатний кінцевий вимикач двері замикається на масу при відкриванні дверей (це типово для більшості автомобілів), Ви повинні під'єднати Коричневий провід до одного з штатних кінцевих вимикачів. У більшості випадків Коричневий провід досить під'єднати тільки до одного кінцевого вимикача незалежно від кількості дверей в автомобілі.
Для захисту капота і / або багажника необхідно встановити додаткові кінцеві вимикачі і під'єднати до них Коричневий провід. Обов'язково Розв'яжіть ланцюга кінцевих вимикачів дверей, капота і багажника діодами.
РОЖЕВИЙ ДРІТ: ПОЗИТИВНИЙ вихід на сирену (3А)
Прокладіть цей провід через гумову втулку в теплоізоляційної перегородці до місця установки додаткової сирени. Підключіть Рожевий провід системи до Червоного проводу сирени. Підключіть Чорний провід сирени до "масі".
ЗАВЕРШЕННЯ УСТАНОВКИ:
АНТЕНА: Витягніть тонкий чорний провід антени на всю довжину, закріпіть в тому місці, де він не може бути пошкоджений. Уникайте укладання цього проводу навколо головних сільноточних джгутів проводки і поруч з металевими частинами кузова автомобіля.
Рекомендації з регулювання ДОДАТКОВОГО ДАТЧИКА УДАРУ: Обережно поверніть регулювальний гвинт датчика проти годинникової стрілки до упору за допомогою маленької викрутки. Закрийте капот, багажник і поставте систему на охорону. Зачекайте 6 секунд поки робота всіх охоронних пристроїв стабілізується, потім сильно вдарте по задньому бамперу (не стукає по склу, Ви можете його розбити!) Кулаком з такою силою, яка була б достатньою для того, щоб розбити скло.
Якщо система не спрацювала, поверніть регулювальний гвинт за годинниковою стрілкою (для збільшення чутливості) приблизно на 1/4 обороту і перевірте чутливість датчика ще раз. Повторюйте цю процедуру до тих пір, поки не спрацює сигналізація. Охорона повинна спрацьовувати при сильному ударі по задньому бамперу автомобіля.
Увага! При високій чутливості охорона буде спрацьовувати при вібраціях від проходять поруч важких автомобілів. Для зменшення чутливості поверніть регулювальний гвинт проти годинникової стрілки.
ЗАХИСТ ПРОВОДКИ: Завжди захищайте дроти спіральними трубками або накручуйте їх ізоляційною стрічкою. Закріпіть джгути проводів по всій довжині за допомогою пластикових перетяжок. Це забезпечить відсутність пошкоджень проводів при їх зіткненні з гарячими або гострими рухомими частинами автомобіля
ПРОГРАМУВАННЯ брелоки-ПЕРЕДАВАЧІВ
Система поставляється з одним запрограмованим брелоком-передавачем. На згадку системи можна запрограмувати ще один додатковий брелок-передавач.
Для програмування передавачів:
- Вийміть із гнізда перемичку на блоці системи,
- Подайте харчування +12 В на Жовтий провід системи потім подайте харчування +12 В на Червоний дріт системи
- Сирена подасть довгий сигнал підтверджуючи що система увійшла в режим програмування
- Натисніть кнопку 1-го передавача. Сирена подасть короткий сигнал підтверджуючи, що 1-й передавач запрограмований на згадку системи. Якщо протягом 30 секунд не запрограмований другий передавач - система автоматично вийде з режиму програмування і сирена подасть 5 коротких сигналів
- Натисніть кнопку 2-го передавача. Сирена подасть 2 коротких сигналу підтверджуючи, що 2-й передавач запрограмований на згадку системи. Через 1 секунду система автоматично вийде з режиму програмування і сирена подасть 5 коротких сигналів
Примітка: Після програмування нового передавача всі раніше запрограмовані коди будуть стерті з пам'яті системи.
ДОДАТОК:
Колірна кодування проводів
До додаткової сирени (ЗА)
ІНСТРУКЦІЯ З ЕКСПЛУАТАЦІЇ
- Для замикання дверей автомобіля і постановки системи на охорону натисніть Ліву кнопку передавача. Сирена (якщо підключена) подасть один сигнал, габаритні вогні (якщо підключені) спалахнуть 1 раз, включиться блокування двигуна (якщо встановлено додаткове реле) і СІД почне повільно блимати.
- Якщо при включенні охорони відкрита одна з дверей, капот або багажник (якщо ці ланцюги підключені до системи) - сирена подасть 3 сигналу, габаритні вогні спалахнуть 1 раз і ланцюг негативного тригера буде обійдена. Після закривання дверей, капота або багажника - система негайно візьме даний ланцюг під охорону.
- Для відмикання дверей автомобіля і зняття системи з охорони натисніть Праву кнопку передавача. Сирена подасть 2 сигналу, габаритні вогні спалахнуть 2 рази, двері автомобіля відімкнуть, двигун буде розблоковано і СІД буде швидко блимати до моменту включення запалювання. Якщо ж при знятті системи з охорони сирена подасть 4 сигналу і габаритні вогні спалахнуть 4 рази - це значить що система спрацьовувала.
- Коли система перебуває в режимі охорони - відкривання дверей, капота або багажника, або включення запалювання негайно включить режим тривоги і протягом 30 секунд буде працювати сирена і будуть мигати габаритні вогні, після чого система знову перейде в режим охорони. Якщо одна з ланцюгів залишилася розімкнути після закінчення 30 секунд - режим тривоги повториться знову. Через 5 хвилин режим тривоги вимкнеться система обійде ланцюг негативного тригера але залишиться в режимі охорони.
- Натискання будь-якої кнопки передавача під час режиму тривоги відключить сирену і габаритні вогні, але система залишиться в режимі охорони. Для зняття системи з охорони натисніть Праву кнопку передавача (сирена подасть 4 сигналу і габаритні вогні спалахнуть 4 рази).
- Якщо передавач загублений або не працює - Ви можете скористатися процедурою аварійного відключення системи.
- Відкрийте двері автомобіля ключем. Включиться режим тривоги, почне працювати сирена і будуть мигати габаритні вогні.
- Підключіть Сірий провід системи до "масі" (або переведіть перемикач Valet в положення "Вкл").
- Система відключиться, сирена подасть 3 сигналу, габаритні вогні спалахнуть 3 рази, СІД згасне, двигун буде розблоковано і вхід негативного тригера буде відключений.